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交通部審查高鐵南延屏東做出再議決定，席間有學者建議將左營站改成「高屏站」，讓地方氣炸，為展現民眾對大眾運輸需求，爭取高鐵到屏東聯盟發起「搭好搭滿運動」，鼓勵高鐵旅客多利用台鐵轉乘，以行動向政府表達屏東人渴望高鐵設站需求。



發起「搭好搭滿運動」高鐵延伸與否近來在地方吵得風風火火，有民眾實際從屏東火車站轉乘至高鐵左營站，以最省的時間實測超過1小時，並將過程拍攝成影片，為了證明高鐵到屏東並非北部學者所說，「花數百億元僅省下10分鐘」。爭取高鐵到屏東聯盟指出，根據台鐵提供數據，從高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區乘客，去年已達62.9萬人次，從屏東地區搭乘台鐵至高鐵左營站乘客也有59.3萬人次，合計高鐵左營站往返屏東共122.5萬人次。換算結果每日有3356人次來回往返高鐵左營站與屏東縣各車站，若依交通部2016年運量統計，墾丁快線及恆春市區公車年運量達75萬人次，裡頭也有不少潛在高鐵乘客，「需求就讓數字說話」。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄在交通部審查會議中指出，高鐵南延財務、運量都明顯高估，若以相關經濟及財務指標顯示，高鐵南延屏東並不可行。屏東縣議員劉育豪反駁說，高鐵南延不該一直討論收益、財務，應著眼國土規畫，屏東是六都外第二大縣、有83萬人口，若國家重大交通建設總跳過屏東，持續重北輕南，屏東下一代的未來將嚴重輸在起跑點上、持續被邊緣化。以行動表達渴望需求爭取高鐵到屏東聯盟鼓勵在外地上班、念書的遊子或外地遊客，搭高鐵轉台鐵往返屏東，讓政府了解屏東人對高鐵延伸的迫切需求。(中國時報)



交通部審查高鐵南延屏東做出再議決定，席間有學者建議將左營站改成「高屏站」，讓地方氣炸，為展現民眾對大眾運輸需求，爭取高鐵到屏東聯盟發起「搭好搭滿運動」，鼓勵高鐵旅客多利用台鐵轉乘，以行動向政府表達屏東人渴望高鐵設站需求。



發起「搭好搭滿運動」高鐵延伸與否近來在地方吵得風風火火，有民眾實際從屏東火車站轉乘至高鐵左營站，以最省的時間實測超過1小時，並將過程拍攝成影片，為了證明高鐵到屏東並非北部學者所說，「花數百億元僅省下10分鐘」。爭取高鐵到屏東聯盟指出，根據台鐵提供數據，從高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區乘客，去年已達62.9萬人次，從屏東地區搭乘台鐵至高鐵左營站乘客也有59.3萬人次，合計高鐵左營站往返屏東共122.5萬人次。換算結果每日有3356人次來回往返高鐵左營站與屏東縣各車站，若依交通部2016年運量統計，墾丁快線及恆春市區公車年運量達75萬人次，裡頭也有不少潛在高鐵乘客，「需求就讓數字說話」。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄在交通部審查會議中指出，高鐵南延財務、運量都明顯高估，若以相關經濟及財務指標顯示，高鐵南延屏東並不可行。屏東縣議員劉育豪反駁說，高鐵南延不該一直討論收益、財務，應著眼國土規畫，屏東是六都外第二大縣、有83萬人口，若國家重大交通建設總跳過屏東，持續重北輕南，屏東下一代的未來將嚴重輸在起跑點上、持續被邊緣化。以行動表達渴望需求爭取高鐵到屏東聯盟鼓勵在外地上班、念書的遊子或外地遊客，搭高鐵轉台鐵往返屏東，讓政府了解屏東人對高鐵延伸的迫切需求。(中國時報)















▲這幾天溫度變化大。（圖／資料照／記者黃克翔攝）

生活中心／台北報導

天氣將有明顯變化！今天白天之後水氣可望東移離開，北台灣的降雨機率降低，白天氣溫回升至20度，不過晚上開始將有一波強烈大陸冷氣團南下，北部低溫會降到12度，但只影響一天半左右，天氣風險公司總經理彭啟明就稱是「冷空氣的突襲」，「才一天半的時間而已，今晚來得很快，走得也很快的冷空氣。」

中央氣象局表示，北台灣今天白天後雲量減少，降雨機率也會降低，清晨低溫約在14至15度，不過白天氣溫回升，高溫可以到19至20度，中南部則有23至27度，多是舒適到溫暖的天氣型態，但晚上開始，強烈大陸冷氣團南下，深夜之後北臺灣的氣溫會再度下降，低溫會降至12至14度，中南部也只有14至15度。





彭啟明表示，「新的一波冷空氣今晚南下，從北到南，逐步受到影響，周四凌晨到清晨就會很有感覺，這波屬於偏乾冷，濕度較低。」影響至周五清晨，白天開始氣溫就會回溫到周六日，「今晚來得很快，走得也很快的冷空氣，我用『突襲』來形容。」因為只有影響一天半的時間，「但是要注意清晨夜晚的低溫，容易出現輻射冷卻效應。」







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