捷運分家，勢在必行 文/zen(本文寫於2011/12/7) 日前，台北捷運公司宣布，明年東門站與信義線加入通車行列後，淡水線與中和線將分家，未來此二線要到台北車站必須轉車。 消息曝光......(詳全文)
發表時間：2011-12-22 00:41 | 人氣：1495 | 回應：0
當油價飆破一桶200美金以後…，公路網如何維繫? 文/zen(本文寫於2011/6/13) 日前總統馬英九先生參加了國道一號頭屋交流道的動土典禮，典禮上還稱讚地方官員致力推動交通發展，有助於發......(詳全文)
發表時間：2011-06-20 16:09 | 人氣：1018 | 回應：0
改善交通運輸，不一定需要提升大眾運輸使用率 文/zen(本文寫於2010/2/5) 終於，交通部願意面對台灣的大眾運輸使用率偏低問題，計畫編列150億預算來推動大眾運輸使用率。 交通部願......(詳全文)
發表時間：2010-02-28 01:37 | 人氣：2927 | 回應：0
燃料費隨油徵收的實際衝擊必須解決 文/ZEN(本文寫於2010/1/19) 日昨消基會出面發表聲明，認為台灣現行的汽車燃料費隨車徵收措施，不符合使用者付費原則，若以國人汽車平均......(詳全文)
發表時間：2010-01-30 00:25 | 人氣：1484 | 回應：0
... 隨油徵收燃料費與弱勢補貼 文/zen（本文寫於２００９／１１／２２） 喊了一、二十年的燃料費隨油徵收，原本是落實使用者付費的良好政策，卻因為近年來台灣交通運輸事業虧損連連......(詳全文)
發表時間：2009-11-29 14:53 | 人氣：1206 | 回應：0
... 油價凍漲，是討好式的壞政策 文/zen(本文寫於2009/11/14) 近來隨著美元走弱，國際原油價格不斷飆升，台灣的民生用油價格也不斷上漲。立法院藍綠兩黨難得出現共識，提議當油價超......(詳全文)
發表時間：2009-11-23 22:52 | 人氣：998 | 回應：0
製造業立國的台灣，該如何發展文創觀光？
文/zen
此次大陸安利首發團1600名觀光客來台，突顯台灣政府對於觀光旅遊產業的重視不足，從入境碼頭空間過小，旅客塞爆，到安檢X光機出問題，......(詳全文)
發表時間：2009-03-24 14:56 | 人氣：4943 | 回應：0
