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2018-07-09 04:13:44| 人氣17| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

公司法首次大翻修立院力拚三讀這4大爭議吵最凶

: 歷經2年的的《公司法》修法，今（6）日在立法院院會將拚三讀，全案共有50多條保留條文，經過上周朝野協商後，目前仍有21條較為爭議的法條未獲得共識，其中有4項最具爭議，包括牽動最大的「大同條款」、萬眾矚目的「SOGO條款」，以及是否刪除法人董事、申報實質受益人等，今天將在立院上演表決大戰，全力拚三讀通過。

《公司法》10多年來首次大翻修，這次修正主要關注於法令鬆綁、公司治理，以及洗錢防制強化，修法全案共有50多條保留條文，目前還有21條較為爭議的法條，其中，最引發爭議的有4項，包括牽動最大的「大同條款」、萬眾矚目的「SOGO條款」，以及法人董事是否刪除，以及與洗錢防制有關的實質受益人申報等，今日立院將逐條討論，力拚三讀。

所謂的「大同條款」，是第173條之1行政院版新增的條文，持有已發行股份總數過半數股份的股東，可以自行召集股東召開臨股會，雖然受到不少人的認可，但被工商界批評恐怕會造成經營權大戰四起，像是大同等股數較弱勢的公司派，容易受到中資等不明股東挑戰，公司派未來挑戰將增大，因此被稱為「大同條款」。

至於所謂的「SOGO條款」，是公司法第9條修正內容的立委提案，公司設立或登記觸犯刑法第15章偽造文書印文罪，經裁判確定中央主管機關與利害關係人都可撤銷或廢止登記，國民黨部分堅持不贊成溯及既往，民進黨分為兩派聲音，其一認為沒有必要修法回溯個案，另一邊則主張沒有所謂溯及既往的問題，經濟部則是提出再修正案，不過有加上但書，因此即使三讀通過，經濟部仍有權限決定是否撤銷登記。

這次修法還有一項是攸關洗錢防制的實質受益人申報，也就是第22條之1的「透明條款」，規定公司應在每個月15日前，將實質受益人資料申報到中央主管建置的資訊平台，預計將只適用於國營事業及部分外商子公司等。

除了「大同條款」之外，工商團體也強烈反對刪除法人董事，其中務實版包括刪除27條法人董事，因事關重大因而傾向不修正、193條之1普通董事比照獨董對公司文件有查閱、抄錄及複製權限，也傾向不修正，至於公司祕書、限縮委託書等條款，也預計不會通過。

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公路總局：蘇花改明開放大客車通行

: 交通部公路總局6日發佈新聞會員專屬折扣稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。

公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

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