每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已網路訂飯店持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 哥古瑪飯店 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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▲俄羅斯聯邦太空局近期發射的聯盟號太空船（Soyuz），未來推進器可望用核動力。 （圖／路透社）
國際中心／綜合報導
俄羅斯國家原子能公司新聞局長安德烈．伊萬諾夫表示，目前已經研發出「核動力太空船」所需的結構獨特核燃料元件。未來核動力裝置的反應堆產生熱能後，透過渦輪機轉化為電能，再經電離子推進器通過電場加速離子流，產生噴射推進。這是根據俄羅斯聯邦太空局2016～2025年的航太計畫草案所執行，並且在2025年前要完成試飛。
▲哥白尼認為只有用核動力的推進器才有辦法把人類送上火星。（圖／翻攝自NASA官網）
昔日研究員普遍認為，未來想要在諾大的宇宙中考察，核電系統才是最有潛力的能源。不過聯邦太空局（Russian Federal Space Agency）2010年的時任負責人波波夫金曾說，核動力太空船還是非常遙遠的事，因此原子能公司旗下的能源技術科研設計所一直都在研發核反應爐。現任原子能公司新聞局局長伊萬諾夫有把握的說，目前已經研發出獨特結構的核燃料元件了，且所有研製工程都在按計畫進行中，團隊絕對有把握將專案如期完成。
據了解，核動力引擎能提供的動力是傳統太空船的30倍動力，但是要成就一個核動力引擎，結構獨特的核燃料元件就非常重要。這結構必須在高溫、溫度大梯度變化及高輻射的狀態下保持核燃料元件能正常運轉，因此原子能公司將此種研製分成五大試驗與科研模組，且分別為不同預算。
除了反應爐由原子能公司研發之外，發動機的研發則由克爾德什中心負責，運輸元件交由俄羅斯能源科技生產公司。未來核動力模組的反應堆也會完成技術試驗。伊萬諾夫還透露，種種試驗顯示了反應堆堆芯承受了超過常規的壓力，他們會在主要金屬、環形焊接處、圓錐形連接處會再進行3D測量，2018年就能展示最重要的核動力裝置及其核反應堆的試驗樣品。
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交通部高速公路局昨（十四）日上午表示，面臨國人返鄉的春節連假，高速公路的車流量與平常比較，增加約一點七至二倍，高公局呼籲用路人能注意行車安全，以免因發生事故，影響返鄉及出遊興緻，也耽誤原有安排的行程，價格並影響到其他用路人的行車順暢。旅遊資訊
高公局表示，統計一○四、一○五兩年的春節間國道事故的資料發現後，分別發生四三七件及七二五件，春運期間平均每日會發生七十二點八及八十點五件國道事故，其中又以駕駛人疲勞、晃神注意力不集中或變換車道不當所導致的事故，且都是人為可避免的狀況。
另統計國道事故平均每件處理的時間約二十五至三十分鐘，事故規模範圍較大者，越需花更久的時間；若在平日交通狀況下，一旦發生事故造成回堵，每回堵一公里，約需花費十分鐘才得以紓解(二公里約二十分鐘，以此時間類推)，若發生在春節車潮流量大時，後續車流的不斷湧入，更增紓解困難，造成後方更多用路人的不便。
高公局也提醒，如發生國道事故，請民眾盡速通報並撥打免費專線一九六八或一一○處理，避免造成後方二次事故，並在警方人員未達現場前，應先亮起車輛危險警示燈，並在車輛後方約一百公尺處，豎立車輛故障標誌，為加速事故排除，高公局也要求各轄區的工程處，能配合國道公路警察局加速處理，於重點路段預置大吊車進駐工務段，協請拖救業者處理重點路段的加速作業。
此外針對特定尖峰日（一月二十七日至二月一日），高速公路今年也實施管制措施，包括高乘載、匝道封閉及收費調整等措施，交通部長賀陳旦日前也表示，今年的春節高速公路將維持夜間（晚間十一時到隔天清晨六時）免收費，也鼓勵短程的民眾能多利用替代道路。
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