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約2萬輛“退役”共享單車 堆積鄭州街頭1公裡

在鄭州市長江西路新修的路面上，摩拜單車、ofo小黃車從綠城的四面八方陸續匯聚此處，不再為民眾騎行提供服務。新修的道路一側，堆積的共享單車綿延約1公裡，粗略估算約有2萬輛。


近半年來，在鄭州市長江西路新修的路面上，摩拜單車、ofo小黃車從綠城的四面八方陸續匯聚此處，不再為民眾騎行提供服務。新修的道路一側，堆積的共享單車綿延約1公裡，粗略估算約有2萬輛。它們長期“退役”，暫停供民眾上路騎行，不少車輛經過雨水浸泡，車體生銹斑駁損壞。

這些共享單車因何原因長期在此存放？它們擠占瞭公共道路資源，管理部門有何說法？7月4日，記者就此展開瞭調查。

鄭州長江路上存放的“退役”摩拜單車

共享單車占據路面懷孕初期喝滴雞精｜懷孕什麼時候喝滴雞精約1公裡

“共享單車進入鄭州後，我是第一次看到這麼多的車子，占據瞭城市道路。不見人騎，車子一天比一天多，不知道咋回事。”7月4日，鄭州市民嶽先生投訴稱，共享單車大量存放在長江路與西三環交叉口西側路段，是長江路西延工程新修築的道路。

7月4日上午10點多鐘，記者驅車趕至現場看到，沿長江路與西三環路交叉口西行約300米，可見長江路南側人行道上橫七豎八堆積著數百輛ofo小黃車，它們有的鏈條丟失，有的車把、車座不見蹤影，這些共享單車堆放處，從地面冒出不少野草，其“個頭”幾乎與小黃車同高。

沿長江路西行，約1公裡長的路段內，除瞭ofo小黃車堆積外，又有數百輛摩拜單車與其毗鄰，占據長江路南側人行道。和ofo小黃車不同的是，摩拜單車擺放得比較整齊，且每組碼放的單車還用鐵絲串連起來。

記者驅車繼續西行，至共享單車堆積長江路盡頭，粗略估算大約有2萬輛單車在路邊堆積。這個數據與中原區城市管理局航海西路辦事處執法中隊執法人員的估算一致。

七成單車處於“休眠”狀態

在現場，記者拿出手機隨機測試15輛ofo小黃車、摩拜單車發現，手機掃碼ofo小黃車二維碼，顯示可供騎行；手機掃碼測試的摩拜單車，則均顯示為暫時尚未開通騎行。

“很多車子有八九成新，也沒有嚴重的損壞，長時間這樣扔街頭，非常可惜。”附近一建築工地的門衛李先生說，大量的共享單車堆放這兒，不僅擠占瞭公共交通資源，同時也造成瞭共享單車的浪費。鄭州的汛期來臨，天氣預報說最近10天左右又有持續強降雨光顧，這些車子任由雨淋風刮日曬，已經有很多車輛生銹。照這樣下去，今年夏天過去，個別共享單車會生銹成廢鐵。

鄭州市公安局交警二大隊相關人士介紹，這些“退役”的共享單車，從市區的多個街道運送而來，由於新修築的長江西路尚未完全竣工，目前的車輛行人比較稀少，它們暫時不影響市民出行，“現在，鄭州市治理街頭共享單車，交運委、城管局是牽頭單位，交警部門一旦接到聯合執法邀請，全力配合處理亂停放。”

一名不願意具名的共享單車業內人士說，長江西路上的ofo小黃車大約六千輛，摩拜單車大約一萬五千輛。這些共享單車估計有七成暫時不能騎行，要麼屬於出瞭故障，要麼是後臺關閉瞭騎行服務。“像這樣一天天在這兒擺放，長江路儼然成瞭共享單車的‘墓場’”。

兩傢涉事單車公司稱著手清理

7月4日，摩拜單車鄭州地區西區運行負責人劉久巖受訪時表示，從今年年初，摩拜單車的確將個別損壞以及部分路段出現飽和的單車，運至此處暫時存放，租賃的倉庫有限，存兒童喝滴雞精｜兒童喝滴雞精推薦放不瞭那麼多車子。之所以把車子存放此處，是考慮到長江西路是條新修道路，鮮有車輛、行人通過，影響不到交通，就把它們放這兒瞭。為防止單車丟失，他們從公司後臺管理處關閉掉單車服務，並將它們整齊碼放用鐵絲串連起來。

“我們現在立即聯系倉庫，把它們搬運到合適的地方。截至目前，這兒是鄭州地區存放摩拜單車最多的地方。”劉久巖說。

劉久巖拒絕說明摩拜單車在該處存放的具體滴雞精推薦孕婦｜滴雞精功效孕婦數量。

據ofo小黃車鄭州地區相關人士介紹，長江西路封閉施工，有共享單車把這兒當臨時倉庫存車，其公司運行負責人見狀，也把車子送到這兒。如果車子影響到瞭市民出行，他們非常抱歉。該路竣工前，他們立即找倉庫轉移車子。

“接到市民的投訴，我們也聯系瞭兩傢單車公司，必須盡快想法挪走。”中原區城市管理局航海西路辦事處執法中隊執法人員稱，長江路西延至鄭州西四環，它是鄭州西南地區的一條重要交通大動脈，該路全面貫通在即，絕不允許共享單車在此長期存放。

業內聲音

共享單車大城市飽和將轉移至區縣服務

“價格戰、優惠戰打瞭很久，市場依舊顯現出疲態。”ofo小黃車一名不願具名的人士說，根據單車公司官方統計，小黃車在鄭州地區投放23萬輛，摩拜投放19萬輛，作為先進入鄭州的兩傢公司，他們占據瞭很大的市場份額，然而，隨著哈羅、青桔等單車新秀加入混戰，共享單車更顯得飽和，“維護成本高，經濟收益甚微，讓人不得不考慮收縮佈局，降低成本開支。”

摩拜單車的劉久巖也表示，他們也不願看到大量單車堆積街頭不能使用，造成資源浪費。根據公司的戰略佈局，打算將其轉運至縣城、鄉鎮或者部分高校等共享單車尚未普及的區域，讓它們繼續為民眾服務。

鄭州市交運委相關人士稱，大量單車堆放街頭的確可惜，他們將敦促單車企業積極行動起來，盡快轉移出去，並協助企業尋找單車新的服務場所。（大河報·大河客戶端記者郭致遠文圖）



本文來源：大河報

責任編輯：嶽丹傑_HN010

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