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由蔣經國先生帶領榮民開拓中部貫公路 (台8線)，於1960年完工，同年正式通車，由台中東勢-東豐大橋開始，經谷關、梨山、大禹嶺到花蓮太魯閣，總長277公里。

中橫公路工程浩大，歷經多次的颱風、地震等天災，且在崇山峻嶺、懸崖峭壁之處築路，開發過程益顯艱辛，由於地質脆弱，無法使用大型機械開拓，因此大部分工程是由人力一鏟一鑿完成。

碧綠神木- 標高2150公尺

金馬隧道-123k

四、五年級生的記憶盒子中一定少不了金馬隧道的傳奇車種- 台汽時期福特金馬號柴油客車，一台往返台中-花蓮長途里程，經豐原、東勢、和平，到大禹嶺、梨山休息之後，再由天祥駛往花蓮的長途客運，如今道路已拓寬，金馬客運停駛，乘客暈車嘔吐畫面已成追憶。

金馬隧道是單線隧道，一次只能讓一個方向的車通過，沒有紅綠燈管制，與碧綠隧道同樣是單線道。

東側設有觀景台，此路段時常霧鎖迷漫，成為隧道景點特色。

救國團-中橫健行隊

      

洛韶- 標高1117公尺

行

復行

行萬里

登萬仞峰

有志者竟成

中橫「洛韶山莊」過去曾載負青年救國團健行活動的記憶，在以往還是個知青情操甚重的年代，中橫健行隊無人不曉，加入健行隧登峰力求鍛鍊、積珪步行萬里，團隊齊心邁向自我實現的社團組織，只是面臨地震天災造成的崩壞和社會時期轉變，洛韶山莊亦見風華已褪，目前只剩天祥青年活動中心。

洛韶- 慈惠堂

中橫山上人稀，幾戶居民幾乎過著深居簡出的生活。


豁然亭

視野觀景台，可眺望遠山群峰、天祥全景、立霧溪蜿蜒。居高臨下，豁然開朗。

雲亭遠眺。

攝於--2012年7月