自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 【獨家送雙人電毯★HITACHI日立】420L日製變頻ECO智慧控制左開五門冰箱(RS42FJL)
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商品訊息功能
- 品號：4038567
- 冷凍三段式，大容量收納
- 霜能再利用節能科技
- 急速冷凍鎖住美味
商品訊息描述
購買前請務必須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
@冰箱無電梯樓層每層收費50元，(若遇美製、對開或日製冰箱，則樓層費為每層樓收100元)
當場支付。
@洗衣機無電梯樓層每層收費50元，(若遇滾筒洗衣機則樓層費為每層樓收100元)
當場支付。
☆在購買之後會有專人與您電話連絡送貨時間，請務必保持聯絡暢通，否則連絡不上延誤送貨時間本公司無法負責。
1.購買時請確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付安裝師傅500元的空趟費。
消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，經過所有門的尺寸，若超過門尺寸須要做拆門動作，再下訂單之前必須備註，拆門費用直接請現場安裝人員報價收費（關於現場安裝施工所衍生的其他費用部份，恕無法另行開立發票），消費者在購買之前，請先看清楚商品規格是否符合個人需求。
2.此商品送貨安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
3.安裝完畢請客人將外箱與包材保留到7天之後再丟棄，以免造成在退貨時無外箱包材，導致無法退貨。
4.此商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.有舊機回收或是上樓層無電梯請再下訂單時備註，舊機一經回收即無法退回。
6.大家電部分(冷氣．冰箱．洗衣機等)拆箱定位安裝後，即無法退貨。
7.商品到貨享10天鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用，商品無瑕疵狀態下，廠方一律不接受退貨。
8.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
9.商品僅限台灣本島運送安裝，外島與偏遠地區恕不接受運送或安裝。
10.本商品售出經<<拆封>>視同使用，若非產品本身新品故障瑕疵因素，
恕無法辦理退換貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
11.本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主。
12.若收到產品時發現商品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵，到貨十日內可更換新品；本商品若因人為因素造成的故障、損毀、磨損、擦傷、刮傷、髒污等則須收取維修費用，並由消費者自行負擔送修運費。
商品訊息特點 主商品：【HITACHI日立】420L日製變頻白金奈米光觸媒左開五門冰箱(RS42FJL)
配件：說明書x1、保證書x1
型號：RS42FJL
尺寸：寬600 × 高1798× 深669 (㎜)
產地：日本
保固年限：其他1年，壓縮機3年
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（中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電）因美航管人員錯誤指引，長榮航空搭載353名乘客，編號BR-015的波音777班機16日險撞山，根據「洛杉磯時報」（LA Times）報導，當時值勤的航管員已調離現職，接受調查。
報導說，引起航空界高度關切的錯誤轉彎，發生在美國最繁忙及最高難度控管的空域之一。
報導指出，在平日約有1萬1000架飛機飛越南加州上空，而且多數是通過洛杉磯盆地，單單洛杉磯國際機場（LAX），每天得應付1700至1800架班機的起降。
報導說，過去30年兩起發生在這個空域的重大空難，美國國家運輸安全委員會（NTSB）都歸咎於航管疏失。
分別是1986年在加州喜瑞都（Cerritos）上空，私人飛機與墨西哥航空（Aeromexico）相撞。私人飛機上有3人與墨西哥航空搭載的64名乘客無一生還。
此外，1991年發生在洛杉磯國際機場，全美航空（USAir）班機降落時，與天西航空（SkyWest）的客機在跑道相撞，也造成35人死亡30人傷。
報導說，就在長榮航空班機被誤導轉錯彎之後，值勤的航管員已被調離現職，且不得再從事哪裡買航管任務。
而美國聯邦航空總署（FAA）優惠專區太平洋分署發言人葛瑞格（Ian Gregor），以電郵答覆中央社記者詢問指出，初步了解，當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後，朝東飛行。
長榮航空起飛後，飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制改換由聖地牙哥進場管制，負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員，指示長榮航空班機左轉航向180，她原意是指示長榮班機右轉航向180。
這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方推薦向，葛瑞格表示，該航管人員立即採取行動，安全間隔這架波音777客機，以及另1架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機，兩架飛機之間當時保有規定距離。
他說，這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛，並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛，並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。
葛瑞格指出，聯邦航空總署規定，航空器距離山脈等障礙物應保持橫向3英里、垂直距離2000呎以上間隔。聯邦航空總署正在調查，這架長榮航空班機與地物的間距。1051224
（中央社記者尹俊傑北京16日電）中國大陸學者閻學通今天說，美國準總統川普清楚「一中」原則敏感，所以當成對付大陸的槓桿；美國可能藉南海問題繼續向大陸施壓，選擇的「抓手」（施力點）可能就是台灣。
他表示，大陸對川普勝選的恐懼心理「非常強烈」，團購對總統蔡英文與川普通電話更感到緊張。「此事說明過去很多我們認為是天經地義的東西可能不再是了，對中國來講，我們對美國的對華政策可能得重新再考慮。」
閻學通指出，隨著立法院15日初審通過公投法草案，各項門檻大幅降低，台灣透過公投實現法理獨立的條件和過去有巨大區別。川普若以軍事手段支持台獨，形勢就有很大變化，「台灣問題非常危險」。
北京語言大學下午舉辦講座，邀北京清華大學當代國際關係研究院院長閻學通主講「中美戰略競爭趨勢及其對亞太地區的影響」。閻學通談及川普執政後的美中台關係時，作上述表示。
閻學通認為，美國在南海繼續和大陸對抗，是對北京施壓最有效的手段，而美國可能會選擇台灣當作「抓手」，台灣很可能成為川普對大陸施壓「最主要的閥門」。
對於川普與蔡總統通話並質疑美國的「一中」政策，閻學通說，川普並非不懂外交、不清楚「一中」原則的敏感性，而是故意的，想把「一中」原則當槓桿對付中國大陸，「拿這四個字要這要那」。
閻學通預期，川普執政後不會再用「重返亞太」名詞，但會繼續執行鞏固原盟友、擴大新盟友的策略；川普將大陸視為競爭者，目前表現出不太願意和大陸對話的姿態，之後可能對北京採取施壓政策。
他認為，川普執政後中美矛盾、衝突將增加，但中美就算發生「代理人戰爭」（第三者來代替自己打仗的戰爭），也沒必要擔心雙方會爆發直接戰爭，進而引發消滅人類的核戰。1051216
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