滴滴順風車還下線瞭個性化標簽和評論功能，合乘雙方的個人信息和頭像僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像。
滴滴順風車在福州重新上線部分用戶棄用
滴滴順風車重新上線後，福州出行市場上有哪些變化？
此外，註冊滴滴順風車的車主還須學習“安全百科”，答題合格才能通過認證，且每次接單前
gps衛星監控管理系統須進行人臉識別。
部分用戶棄用 滴滴順風車訂單減少
滴滴認證更嚴格 其他平臺也跟進
“我昨天晚上想用滴滴順風車竟被拒絕瞭。我發出用車需求的時間是晚上9點35分左右，後來系統提示說我的用車時間會超過晚上10點，為瞭安全起見，不會發佈用車需求。”昨日，在福建省第二人民醫院工作的鄭遠說，他一開始覺得不便，後來覺得從安全角度考慮這種設定也可以接受。
據悉，現在使用滴滴順風車需要完成註冊身份驗真、接單身份驗真、隱私保護設置、夜間出行保護等六項安全措施才行。在身份驗證中，乘客需要現場拍攝身份證照片並進行人臉驗證。
目前，福州市場上還有嘀嗒拼車、AA拼車、同行順風車等順風車軟件平臺。記者昨日聯系這些平臺時，對方都婉拒瞭記者的采訪要求。不過記者體驗發現，這些平臺也跟進加強瞭安全性管理，如有的會根據全國公民身份信息查詢中心授權的認證系統來認證車主等。但是，在實時動態監管是否人車相符方面，多數平臺還未采取措施。
福州晚報記者 江海
受空姐搭乘滴滴順風車
貨櫃車車隊管理系統遇害事件的影響，滴滴出行自5月12日起在全國下線順風車業務並停業自查整改。上周末，滴滴順風車功能在榕重新上線。那麼，滴滴的整改情況如何？福州出行市場又有什麼變化呢？
記者昨日向滴滴方面瞭解福州市場上的訂單變化情況，但暫未獲得官方數據。不過，記者采訪發現，滴滴順風車業務重新上線後，因為認證過程很麻煩，部分用戶棄用，業內估計順風車訂單和之前相比減少瞭一兩成。
記者一名開順風車的朋友表示，開順風車獲得的收入很低，經常隻夠補貼一點油費，現在認證變麻煩瞭，還有很
gps車隊管理平台多顧客對順風車司機頤指氣使，部分人受不瞭，接單意願明顯下降。
還有的車主表示，原來開順風車隻是為瞭解決上下班路上無聊的問題，所以會挑乘客，現在根本看不到乘客的任何信息，不知道上車的是什麼樣的人，自己又不是靠這個賺錢的，索性就不接單瞭。
昨日中午，記者發佈從秀峰路到白馬路的用車需求，過瞭半小時仍無人接單，而平時一般發佈需求後系統立即就會顯示意向車主，十幾分鐘內就有人接單。
滴滴方面表示，針對新出現的問題，他們會研究出臺優化方案。
豪美科技Ｘ戰警GPS車隊管理系統｜gps車隊管理｜gps車隊管理系統｜車輛監控系統｜gps車輛監控系統
文章定位：
