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附圖是 聯結車的駕駛考試場地圖流程

八月五日，星期二，天氣晴

距離最後一次練車日期，已經間隔一週左右，
前陣子才經歷過鳳凰颱風的肆虐，加上連日來
台灣南端的低氣壓雲團的威脅，天氣始終很不
穩定，時常會伴隨著午後雷陣雨的天氣。

今天一大早，五點就被鬧鐘叫起床了，這麼早起床，
倒是很少見的現象，就算是家人也不知道為何我會
這麼早就起床，且我也沒有跟他們說我要去哪邊。

簡單的盥洗之後，五點半左右就出發上路，台南距離
練車的地方路程大約是一個多小時，加上我還沒有
吃早餐，所以路程中一定會順便買一下早餐。

經過一個禮拜的時間都沒有再練習，有點生疏，
自己一些地方還感覺不是很理想，特別是車頭卸下
之後，車頭倒車入庫這一段還不是練的很熟，
有時候還會很靠邊邊，面臨很危險的壓線威脅。

大約六點五十左右就抵達了練車場地，比教練要求
的七點抵達時間還早了幾分鐘，就看到一兩位學員
已經抵達場地開始暖身了。

可能是早上喝多了水分，一到達場地就先上洗手間
解決問題。看到教練的揮手示意，要我們先練習另外
一輛非考試車輛。

看到了那輛編號509車輛，上了車之後，直接練習考試
的過程。也許是幾天沒有練車了，有一些地方幾乎都
有點遺忘該哪邊做哪些動作。

在暖身的過程中，平常不會壓線的地方，都好像壓
到了線段，還好教練沒有坐在旁邊，不然被他看到
這樣的暖身結果，一定又會被罵到臭頭....。

約略九點半左右，來自監理站的監考官，兩位監考
人員已經來到了現場，同學依序前往上車進行路考。

這次的路考，也加入了那台不在練習行列的509號車，
平常我們都練慣了508號車，對於508號車也比較熟悉
了車況，也駕駛很有心得。

教練問我們有哪幾位願意用509考試....但是答應
的人不多，怕的是在沒有把握可以安然無事的情況
下甘願冒險的人可是不多的。

後來有幾位自告奮勇使用509號車考試，其中有一位
學員就在結合車頭時，結合不當，發生嚴重的撞擊
聲響，也結合失敗重新結合....。巨大的聲響引起很多人
的關注....也引起教練前往關心解圍，還有一位忘了
要扳開板車結合插梢....。

全部的考試，直到早上10點半左右圓滿落幕，大家都
滿意欣喜完成考試！

在我考試之後，監考人員當場整理我的資料後，也蓋
了章，把我的身份證駕照都還給我，這個過程我感覺
好像有點疑問，但是一時之間也找不出哪邊有異常
之處....，反正就是過了關，等後天駕照到了駕訓班，
就可以前往領取了....！

最後一位考完之後，揮別了教練，往回家的路上前進，
路上我就在想，這一次的考照真的很特別，駕照也還
給我了，這樣一來我又賺到了一張舊的駕照，也可以
妥善的保留下來紀念....。

就在這個沾沾自喜的念頭還留在腦中時，電話響起了，
是剛剛監考的其中一位監考官....。

他告訴我，我的舊駕照要收回去，問我現在在哪邊..。
我跟他說我已經路程進行到一半了，我跟他說會立刻
郵寄掛號回去。

事情隔了一天，也確定他們收到我的駕照，他們也打
電話給我，說明了因為這個特別的事件，我必須要繳交
換照費用，希望我單獨跑一趟監理站辦理。

最後的結論，我還是親自跑了一趟監理站，繳了錢，
領取新的駕照！ 順便將繳費收據拿給駕訓班，
退回我報名時繳交的換照費用！！

同時也領取了結訓證書....！自此，圓滿完成！