左邊照片,是陪伴我四次駕駛的大貨車,同一台...!
我都稱它 331 (因為車牌是 VA-331)再過幾次可能
就要告別它了!!
今天早上要出門之前,看到外面的天空,泛起一絲亮光,
在想應該天空會放晴了..
車子騎到市區邊界,才剛剛離開市區,天空就開始飄起
小雨.....這陣雨說大不大,說它小,卻會讓身體濕濕的..
懶惰的感覺又來了,不想穿雨衣..一直騎到了岡山
市區,找了一家小吃店,點了一盤羊肉燴飯....已經
淋溼的身體,有了能量的補充之後,感覺有些暖意上
來了!
今天我帶了相機出門,放在口袋中,中午時刻,大家都
在休息,於是我利用這空檔時間,拍了幾張照片.
場地前面停了幾輛的大客車,還有一輛大貨車,我眼看了
一下大貨車車輛號碼,跟我之前開的車不同一輛!
記得教練有提到,今天會道路駕駛,果不其然的,他今天
在我簽名完之後,要我將簽名單帶上車...
教練說,今天要開的車是這一輛,排檔有點不同,這一輛
比較新...
我看了一下排檔桿,跟自用車的排檔桿很像,短短的,
有六個檔位數據.
教練說,先繞場地繞個兩圈,熟悉一下煞車踏板,還有
先看一下二檔位在哪邊,確定一下檔位位置....
果然我仔細的一看,跟之前的位置數據有些顛倒....
看了這輛車,心裡面有點忐忑不安,新開的第一次車輛,
就開始要跑市區道路了...怕的是，到時候檔位沒記好,
換錯了檔位,況且又是在外面道路上..教練又要唸人了..
今天繞了兩圈場地,第一次踩煞車,有點不順利,車子
遁了好大的力...後來再幾次的重新練習之後,就漸漸的
可以掌握這台車的基本性能了...
這次是第二回行駛道路練習,教練也是將車輛行駛到
岡山市郊之後,才交給學員來駕駛!
出發前,教練依舊簡單的講解一下這一輛車跟上一輛
車的稍稍不同之處,離合器的深淺,排檔桿的深淺,
油門與煞車的深淺度,這些都得由學員親自去感受
與操控!
今天的駕駛,比起上一回的駕駛情況要好多了,也並不
是因為換了車輛之後就改變了狀況,是因為這幾天的
密集學習,讓我稍稍的領略了駕駛的一些方法..
因為在教練開上道路,直到開到指定地點換我駕駛
的這一段路程,我會好好的觀察教練的駕駛方法,
比如他哪時候換檔,哪時候踩煞車,哪時候加油起步,
哪時候使用氣閥式煞車,哪時候鬆開油門.....
還有很重要的,行駛過程中應該駕駛要保持在道路
的哪個位置....一有心中的疑問就問他...比如
是否要在減速的時候更換低檔位.....
教練一直在唸我,他常說我開車的時候都會偏向中
央虛線..我都會慢慢的觀察是否真的是如此,然後
修正開車的方向穩定性!
今天有一次開的比較靠近雙線道的虛線分隔處,
教練說,要不是現在在道路行駛,不然鐵定叫我下車
好好看看自己是否又偏了.....
這幾天我就在想這一個問題,為何教練對這一點
這麼的重視,後來我領略到了,到時候我如果考試,
如果不注意道路上的分隔線,如果習慣太靠近線條,
要避免掉車輪壓到道路的線條是不容易的,就利用
現在好好的導正我的習慣,讓我不會因為壞習慣,
導致考試的時候被冤枉扣分 (每壓一次扣8分)
今天看到教練在停車的時候,剎車踩住之後,停紅
燈之後要換綠燈,他慢慢的鬆開離合器，然後放開
了煞車，車輛就很輕易的往前行駛,然後輕輕的
踩油門,(就是我上坡停車再開的技術運用)
順利的在50公尺內將檔位從起步的二檔 ,入三檔,
變換至四檔,然後再五檔.....想一想,這也是一種
駕駛的藝術吧...我都是等引擎的聲音到達一種
聲調後才去變動檔位.....!!
今天犯了一個缺點,就是停紅燈之後常忘了將煞車
穩穩的踩住,一直以為車輛停穩了,車輛就不會再動,
所以忽略了這一個動作!!!還有一次將倒車檔位
當成起動檔位(這輛車的起動檔與倒車檔在同一邊)
好在教練驚覺到不對趕緊制止!!
今天教練在回程的途中，問了我一個問題,他問我
會不會覺得他這個人很蹧唸....
我回答他說..教練要講一下我才知道我做錯的動
作,或是該改怎樣的操控...我在家平常只有機會
開自排小車,也只有來駕訓班才有機會開手排車,
且我又很少開小自用車,都是騎機車居多......
然後教練最後問我,我對於開車有沒有信心....?
當然啦,我的回答是:有的!!只是因為我現在在學
開車,當然一定要很小心,在這樣的情況之下,總
會心驚膽顫....深怕有問題就慘了.....
今天又過了....明天應該會實施場地內駕駛學習
.....
好好的想一想今天所犯的錯誤,明天的場地駕駛就
不要再犯了!!!!
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