乙丙橡膠多空博弈上下兩難
2月24日，我國存款類橡膠金融機構人民幣存款准備金率下調0。5個百分點。原本以爲受此利好，乙丙市場或將走出平淡，演繹一波上漲行情，但實際情況並非如此，市場反應平平，2月24日，吉化4045牌號報價爲39000元/噸，2070牌號報價爲31000元/噸，未出現大的波動。多空博弈難見分曉，短期乙丙橡膠市場難以走出“拉鋸戰”，橫盤整理將成主流。
利 好
支持乙丙橡膠價格走高的利好主要有三點：
一是外盤支撐有力。我國乙丙橡膠80%以上需進口，國內僅吉化生産此産品。産品供應情況是左右乙丙橡膠市場的主要因素。
目前塑膠棧板，因原材料價格上漲以及對中國地區供應量減少，國內代理商上調進口産品銷售價格：德國朗盛、日本三井、美國陶氏乙丙膠小幅上探500元/噸。基于對後市的看漲預期，中間商逐漸開始參與市場，且部分地區出現刻意囤貨炒作現象。全球最大的乙丙橡膠廠家朗盛有3月上調價格的意向，或將繼續帶漲其他廠家價格，使乙丙橡膠市場蓄勢待發，醞釀上漲行情。
二是下遊出口增加。汽車部件和輪胎是乙丙橡膠主要用戶。去年我國汽車出口大幅增長，整車出口取得曆史最好成績，達到84。95萬輛。今年1月，汽車出口實現了開門紅。數據顯示，1月汽車企業出口爲5。63萬輛，同比增長8。32%。
三是存款准備金率下調。此次下調存款准備金率，意味著將有4000億元資金釋放到市場中。下調存款准備金率的目的是保持經濟穩增長，有利于市場流動性的釋放，對我國中小企業乃至整個經濟供應鏈的情況改善都是重大利好消息。
貨幣政策放松信號明顯，提振了市場信心。有專家預測，年內有多次下調的可能。這對于資金緊張的企業來說是雪中送炭。可以預見，此消息將爲當前低迷的化工市場注入活力。但是對乙丙橡膠市場來說，反應平平，主要因爲乙丙橡膠産品以進口爲主，市場價格看國外供應商“臉色”，同時此次釋放的資金對于下遊企業的促進作用還未顯現。下調存款准備金率雖然對于乙丙橡膠市場有一定的利好，但不足以形成上漲動力。
利 空
同時，在車輛保有量大幅增加的情況下，我國二線以上城市的公共資源“瓶頸”越來越嚴重，尋找新的發力點，基本不現實。而中西部或欠發達地區，其消費能力培育不是一朝一夕就能完成的。因此，2012年國內車市在200萬輛庫存壓力下難有大作爲，昔日風光不再。
綜上所述，展望乙丙橡膠後市，貨幣寬松意向以及外盤帶動或是促成市場走高的根本動力，但是新增需求未完全形成，難以在需求量上配合，限制了價格的上漲空間。在無特別利好的引導下，市場價格將保持盤整態勢。
當前乙丙橡膠市場利空因素同樣不容小觑，需求低迷以及對經濟形勢擔憂，增加了市場的悲觀情緒，進而削弱乙丙橡膠上漲的動能。
一塑膠是需求不足。由于下遊工廠在春節前囤貨充足，短期內將以消化庫存爲主，降低了對乙丙橡膠的采購塑膠棧板，從而抑制乙丙橡膠市場價格上漲。
二是國際經濟形勢堪憂。近日，穆迪下調了意大利、馬耳他、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞和西班牙的信用評級，歐債危機帶來的風險加大。奧地利、法國和英國的最高評級也面臨被下調的風險。此外，歐元區雖就希臘第二輪援助方案達成協議，但是經濟前景堪憂令市場備受打壓，更增加了市場的不確定性。
三是國內車市前景不甚樂觀。數據顯示，國內1月汽車産銷量在大幅下降。專家預測，2012年汽車産業不會出台全局性、大力度的刺激與限制政策，市場供過于求的局面短期不會改變。車市經過兩年的塑膠瓶爆發式增長，特別是在刺激消費政工程塑膠策的作用下，很多消費力已經被提前透支了。
博主好站推薦：
文章定位：
