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三星在2013 IFA推出全新GALAXY Note 3及GALAXY Gear後,引發關注。台灣三星今(24)日正式宣布,Note 3跟Gear正式在台上市。記者會上還找來藝人張兆志、艾莉絲站台主持。

似乎不讓近日全球賣到缺貨的香檳金iPhone 5S專美於前,艾莉絲打扮的相當耀眼,尤其是腳上那一雙金光閃閃的超高高跟鞋,張兆志還一度打趣地說,在現場媒體被金光閃暈前,請讓記者們多拍拍GALAXY Note 3及GALAXY Gear!

三星在記者會上公布新機價格,32G建議售價新台幣23900元,預計9月27日開始早鳥領貨,10月1日全台正式開賣。台灣三星產品處長劉嘉原強調,GALAXY Note 3價格比上一代的Note 2首賣價足足獨家少了一千元,早買享優惠,不買會後悔。

現場除了公布GALAXY Note 3及GALAXY Gear價格(9900元)外,為了突顯Note 3擁有最快速的LTE,三星也邀來了中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、威寶電信四大電信龍頭高層共同開箱站台,台灣三星強調,未來4G一旦開通,Note 3的速度絕對是最快。至於處理器上,劉嘉原也說,Note 3就是「4+4=8」的雙四核心,是真八而非假八核。

為了印證Note 3的功能,現場也由帥氣的男模與甜美的女模演出Design Your Life展演秀,除了有火辣祕書V.S上司喬行程外,也有兩位清秀佳人在海邊悠遊,透過手機進行住宿搜索。另外,現場也結合了動畫秀,突顯Note 3擁有強大的繪畫板功能。



工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世購物界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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