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1,012愛的鼓勵 0訂閱站台

不知道那些犯罪入監服刑的人，原本就打算要犯罪，還是情勢所逼或是過於愚昧無知，而做了錯誤的選擇，所以就得要為自己的誤判付上代價。

前幾天有一位伯伯告訴我他覺得沒有跟上鄰里的朋友組團搭郵輪去日本玩很可惜，看到今天的舊聞，我反而覺得像我們這樣搭車在市區走走逛逛，或是拜訪朋友也很不錯。

當然，像在菲律賓，因為國土是由好多海島組成的，各島船隻的來往是必然的，只是就是那麼不巧，黑心客船遇上黑心貨（ 油）輪，即使行駛在汪洋大海，偏偏它們就撞在一起。

時間：1987 年12月20日

地點：菲律賓塔布拉斯海峽

死傷：24 人生還，4386 人死亡（ 原本只可以搭載1500 人的多納•帕茲號船長因為考慮聖誕節返鄉人潮，超載快3 倍的乘客，加上59 名船員共4385人，但官方只登記1493 名乘客。船方不顧船上旅客安危，讓他們摩肩擦踵的擠在一起。當晚船長還放心的和船員們一同醉酒吃喝，結果可能連獨自值班的船員也睡意朦朧，所以當可能也有些受損的載滿原油的維克托號MT Vector (640噸)蛇形航行過它的船邊，多納•帕茲號就被攔腰撞上了。）

原本可能無法尋回多納•帕茲號，但32年過後，2019年12 月美國有研究船發現了它。因這是非戰爭時期最嚴重的船難，又稱為亞洲版的鐵達尼號船難。

百年內其他嚴重船難，除了鐵達尼號，其他皆因戰爭時期欲要送人民撤離戰場而被敵軍擊沉：

1.鐵達尼號船難，1912年4月15日（4/10 首航），1514人死亡，原搭載2224人。

2. 蘭開斯特里亞號船難，1949年6月17日，超過4000人死亡。

3.威廉•古斯特洛夫船難，1945年1月30日，近9400人死亡。（ 原本設計為最多可1900人搭乘，最後因為逃難的人數眾多竟然塞滿了10582人，含173 船員，1291 官兵，162 傷員，8956 平民。）

4.  戈雅號船難，1945年4月16日，至少6000人死亡。