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[記者吳富正-高雄報導]

　有關高雄市政府報請交通部派員進行高雄捷運紅線R3-R8站路段(含南機廠)
履勘作業乙案，履勘範圍主要為高雄捷運紅線南側路段，路線長度約8.6公里
，包括小港站(R3)、高雄國際機場站(R4)、草衙站(R4A)、前鎮高中站(R5)、
凱旋站(R6)、獅甲站(R7)及三多商圈站(R8)等7座車站及一座機廠(南機廠)。
　交通部於96年11月28日邀集履勘委員召開履勘小組前置會議，討論履勘實施
計畫草案並確認履勘期程及流程後，履勘小組於30日進行現地履勘，經土建、
機電及營運各分組進行簡報說明、文件資料抽檢、實地勘查及整合模擬演練後
，隨即進行分組討論會議，並於總結會議中確認履勘結論。
　有關履勘總結會議結論，土建、機電及營運各分組發現之改善事項計有19項
，其中４項為「營運前必須改善事項」，另有８項為「一般注意改善事項」及
７項「後續建議改善事項」。前者「營運前必須改善事項」部分，交通部將
函請高雄市政府於確認高雄捷運公司辦理改善完成後，將改善情形(含相關
照片資料)報部核備；另「一般注意改善事項」部分，將請市府督促高雄捷運
公司限期辦理改善完成並確實追蹤列管，「後續建議改善事項」則請該府及
高雄捷運公司辦理後續工程(如擴建或新建)時參考改善。

高雄都會區大眾捷運系統紅線R3-R8（含南機廠）履勘總結會議結論
96 年 11 月 30 日
分類 項 目
營運前必須改善事項(4項)
1.初勘列為營運前改善項目應予以完成。
2.IV&V安全驗證證明書附件一之第2及第4項須於營運前改善完成。
　(亦即營運區與施工區應作好隔離安全措施，又各車站月台層電扶梯之
　 小平台，應完成適當改善措施)
3.旅客責任保險、票價及調整時機與營運期會計制度應依法令規定完成。
4.下列標示之缺失應完成改善：
-車站各出入口應確認已設置或張貼進入捷運站之標示。
-應增加各類中英文處罰標示(如任意觸動電扶梯之行為)。
-各車站女廁應每日進行防偷拍檢查，並張貼防偷拍標示。
-R6車站電扶梯(穿堂層到月台層)之中間緊急停止按鈕應加貼警示語
-車站內所有資訊看板、LED顯示及標示的英文用語及字體大小應重新檢視
-車站內建議增加公車轉乘資訊標示

一般注意改善事項(8項)
1.車輛復軌要定期演練。
2.IV&V安全驗證證明書附件一之第1及第3項列為一般注意改善事項
　(亦即請持續作安全災害辨識及相關風險評估作業，並將殘留風險轉移登錄
　 至營運災害冊上；又隧道內號誌系統之S-bonds建議作適當處理)。
3.下列車站設施請改善:
-資訊板地圖上方建議加強照明。
-車站公用電話請儘速裝設。
-車站內廣播系統之音量不足，應改善。
-請注意車輛與月台間隙，建議能再予精緻化。
-攸關行動電話通訊之集波電纜應儘速完成。
-站外公車轉乘指標應儘速完成。
-樓梯應張貼螢光逃生方向標示。
4.下列列車缺失請改善:
-列車上博愛座與一般座位位置應清楚區隔
-車外噪音請仔細查驗以符合環保法規。
5.有關高雄市大眾捷運系統車輛機具檢修規則項下規定之檢修週期及檢修項目
　，請高捷公司就前揭再予檢視所訂頒之作業規定。
6.各類型營運安全事件應建立資料庫及安全績效指標，以利後續分析評估。
7.區隔前進指揮所設立位置，避免救難人員與旅客疏散動線衝突，並加強事故
　災害時廣播內容熟練度。
8.公車與捷運票證整合請儘速完成。

後續建議改善事項(7項)
1.下列車站設施建議參考改善：
-廁所宜增加坐式馬桶數量。
-於運量增加後於R5車站1號出口增加一部電扶梯。
2.車輛停靠月台時，列車上無開門側之指示裝置。
3.建立與中央氣象單位之連線，以降低強風豪雨及地震之災害。
4.行控中心投影幕之文字過小，字幕顏色對比不佳，請改善。
5.持續建置MMIS系統架構及資料庫。
6.建議營運初期避免辦理免費搭乘活動，以免因大量人潮造成設施破壞，
　服務品質降低；可考量以促銷或單一票價的方式來代替，並儘早完成志工
　招募及訓練。
7.建議將風險分析的結果落實到相關部門的管理實務；另參考台北捷運電扶梯
　事故案例，提出有效對策。