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【送禮】Nike Air Force 1 LV8 - 11950604 秋季最新款



最近對Nike Air Force 1 LV8 - 11950604 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到Nike Air Force 1 LV8 - 11950604 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述

全新詮釋原版籃球鞋精神


皮製的低筒 Nike Air Force 1 LV8 大童鞋款採用高級飾邊及新潮設計細節,將 1982 年經典鞋款提升到全新境界。

優點

  • 依顏色採用真皮、合成皮革或布質鞋面
  • 泡棉緩震系統搭配 Nike Air,造就輕量舒適
  • 橡膠鞋底,兼顧耐用度與抓地力
  • 顯示顏色: 黑色/白色/黑色
  • 款式: 820438-014
  • 原產國/地區: 印尼

  • Air Force 1 緣起

    以美國總統專機空軍一號為名的籃球鞋,早在 1982 年便風靡一時。它是第一款配備 Nike Air 的籃球鞋,對 Moses Malone 和 Charles Barkley 等球星的場上表現產生革命性的影響,同時不斷在世界各個角落發光發熱,從木板球場到街頭,甚至打進嘻哈文化的核心。今日的 Air Force 1 仍然沿襲其原始設計,配備柔軟、彈性十足的避震緩衝和大型中底。不過,與 Nike Air 技術相比,本鞋款吸引人之處仍在於它那歷久不衰的經典地位。

    訂單金額滿新臺幣 4,500 元即享免費標準運送服務

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    訂單皆於星期一至星期五之間處理與寄送 (國定假日除外)

    NikePlus 會員可享免費退貨退貨政策例外情況

    4.3 顆星



    Runs a Bit big

    ayeshaa489057154 - Aug 27, 2018



    I purchased these Nike AF1 kicks for my daughter, and the shoe runs a bit big on her. We used the size calculator and bought the shoes, but these ones were .5 bigger on her feet. They are very durable, and the sole is very heavy. The shoe laces are not the best quality, but the leather on the shoe is very thick. The basketball design printed on the shoe has a nice glossy finish. Very good buy -- and not that expensive for AF1! ($50)

    So clean so so amazing

    ellamp - Aug 16, 2017



    I got these shoes three days ago in foot locker, and let me tell you, these shoes are so great. they look so icy and nice on plus they're great to just put on if your in a hurry. overall I recommend these shows 100%!

    Great Shoe for Kids.

    RyanM771568147 - Jun 29, 2017



    Bought these for my 9 year old son and he loves them. Says they are his favorite shoe ever. Just bought him the next size up. So far they appear very durable.





    秋季最新款





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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    營救巴林難民球星 洞穴救援澳潛水員致函超人氣商品開店送禮推薦泰總理

    澳洲媒體報導,兩名去年曾參與泰國洞穴國際救援行動的澳洲潛水員,已經致函泰國總理帕拉育(Prayuth Chan-ocha),希望泰國當局釋放已取得澳洲難民身份的巴林前足球明星艾爾阿瑞比(Hakeem Al Araibi)。

    25歲的艾爾阿瑞比因為受到「阿拉伯之春」啟發參加示威抗議。2014年在缺席審判下,被以破壞警局的罪名定罪,判處10年徒刑。當時艾爾阿瑞比正出國比賽,因此逃亡到澳洲,並取得難民身分,在墨爾本定居,並參加半職業足球隊。2018年11月底,他和妻子前往泰國渡蜜月時被捕。

    巴林已向泰國提出引渡要求。艾爾阿瑞比擔心,如果被送回巴林,可能遭到刑求、甚至面臨死亡。

    這兩位致函泰國總理的洞穴潛水專家分別是麻醉師哈里斯(Richard Harris)和醫生查倫(Craig Challen)。他們因為參與去年7月泰國洞穴營救小足球員的任務,在今年1月榮膺澳洲年度傑出人物(Australians of the Year)。

    根據澳洲廣播公司(ABC)的報導,兩人已經加入營救艾爾阿瑞比的行動,致函泰國總理帕拉育。

    查倫向路透社證實信件已寄出,但拒絕透露更多細節。泰國總理發言人也尚未發表評論。

    澳洲外交部長潘恩(Marise Payne)今天(9日)在紐西蘭一項記者會上,也拒絕針對記者的提問發表看法,但強調澳洲政府正密切注意法律程序,並對艾爾阿瑞比的律師提供協助。

    潘恩說,澳洲政府正與泰國保持最高度的聯繫,以確保艾爾阿瑞比能儘快回到墨爾本的家中,與親人朋友團聚。

    包括國際足球總會(FIFA)在內,全球的足球員和足球組織都已經呼籲泰國政府,儘快釋放艾爾阿瑞比。

    原始連結

    高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測

    2018年08月14日 上稿編輯: 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導

    高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談,昨(13)日在今年第二次會議中,環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形,今年1到6月細懸浮微粒(PM2.5)平均濃度為25.6微克/立方米,較去年略有改善,而紅害(54微克/立方米)日數則比去年減少15天,僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往

    由於空污季為每年11月到3月,高雄4-6月就沒有紅害發生,不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計,發現今年2-3月間紅害明顯減少,僅增加1個站日數,累計到6月為止達87站日數,環保局空噪科表示,預計到今年底可達成「紅害減半」(202站日數)的目標。

    為何今年2-3月間,並未如往年紅害持續發生?空噪科表示,每年氣候條件不同可能有所影響,不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施,包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等,使得紅害控制優於過去的水準。

    不過環團表示,實際的考驗還是10月以後進入空污季,是否能讓紅害站日數持續降低,使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到?應加強採樣檢測、不能靠用聞的

    雖然高雄整體空氣品質有所改善,但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化,懷疑業者趁夜或下雨偷排,但卻始終抓不到。

    高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員,當民眾陳情有異味或空污事件發生時,可就近稽查,縮短案件處理時間。

    環保局稽查科統計,工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件,民眾經常陳情有異味,包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等,經現場稽查處理後,實際告發率臨海工業區為5.26%,林園工業區為6.66%。

    從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中,有21件實際污染案件,環保局主動稽查也告發了12件,包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等,平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。

    不過更多時候是民眾聞到異味,通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說,民眾陳情時多反應空氣中有異味,由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭,有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機,異味也已經散去,最後只能記錄「沒有明顯異味」。

    對此環團表示,民眾陳情協助抓污染者,環保局應更主動採樣化驗,不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說,要找出污染者就要即時採樣,環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民,在發現污染時立刻取樣,找出污染成分,抓到元凶。

    對於污染稽查,環保局長蔡孟裕說明,由於污染告發事涉舉證,必須確認異味中的成分,才能進行告發,目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分,未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注

    另外,臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段,根據環保局資料,新機組的燃煤發電毛效率達45.59%,在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。

    不過環團認為,環保局提出的試車數據太過粗糙,究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少?此外,試車時量是以多少產能來進行?新機組的重金屬排放監測數據,也沒有說明清楚。

    地球公民基金會副執行長王敏玲認為,應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠,大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。

    另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫,排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性,要與大量冷卻水稀釋混合後,再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化,要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。

    近日,興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查,地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局,為捍衛高雄濕地和空品,應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組,直接在廠內更新,不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組,影響高雄空品改善。

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