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商品訊息描述Kamera 鋰電池Sanyo DB-L50(KLIC5001)
規格：3.7V 1900mAh型號：Sanyo DB-L50(共用KLIC5001)適用機種： SanyoXacti VPC HD1000,Xacti VPC HD1010,Xacti VPC HD2000,Xacti VPC WH1(適用機種持續更新，請依原廠公布為準，若有遺漏還請見諒!)
夏季最新款業界冠軍一年原廠保固，Kamera 最安心的副廠電池副廠電池不是不好，重點在於選對品牌！產品特色● 低自放電，充滿電擺放一年仍可維持85%電量● 94%轉換率，總電量可接近原廠的85％-90％● 日本精工充電管理IC● 實測 500次充放電循環● 佳美能一年保固，業界冠軍
產品介紹Kamera佳美能2006年開始投入相機充電電池的生產與研發，並於2010年設立全自動化電芯產線，採用高效能電芯自動化電芯產線生產，產品更進口日本IC晶片讓電池本身安全性更佳，出產前也會通過充放電循環測試，確認產品的使用效能；佳美能全系列電池已經投保3500萬產品責任險。
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電池知識+Q:新電池剛拿到應該充電多久呢?K:使用前5次請將電池充飽(依照您充電器的指示)，使其電蕊充分活化，確保電池容 量能充分利用。Q:該如何存放鋰電池呢?K:電池如果長時間不使用，請務必充飽電再做存放，存放空間必須乾燥適溫；且約莫至少一個月必須使用一次避免電池內化學反應惰化，導致無法使用。Q:電池為什麼會膨脹?K:原因有幾種電池老化了、充放電不正常、內部晶片異常都有可能造成膨脹，發現膨脹建議先停止使用，若保固期內使用電池時發現此狀況，請聯絡購買店家處理。Q:電池可以一直放在充電器上面嗎?K:電池充飽電之後務必取下，別長時間停留在充電器上以免電池過充，導致電池損壞。Q:可以等到電池完全沒電在充電嗎?K:鋰電池與鎳氫電池不同並無記憶效應，所以不需要等到完全沒電再充電，如果要使用電池時，建議前一天就先充飽電，避免拍照或攝影時突然沒電。Q:為何我買到的電池型號跟原來電池標示的不同，這樣可以用嗎?K:許多電池會有共用的狀況，所以型號的標示可能會與原廠標示不同[EX1:SONY DB-FC11與SONY NP-FC11(原廠);EX2:Fujifilm NP-45=Olympus Li42B]，但實際上是一樣的產品，若您對電池的型有任何的疑問，歡迎與我們聯絡，確保您選購正確的電池。春季最新款Q:電池如果有任何的狀況，本身會有保護裝置嗎?K:佳美能所生產的電池，每一個都有精密的IC保護，不管是充電還是放電，都有專屬的保護機制，佳美能致力提供消費者品質與價值相符的電池。正確使用，使電池使用壽命持久，安全性也更高!
使用說明1.電池出廠前已部份充電，但僅供檢測使用，建議使用前將電池充飽後使用 。2.電池金屬端子因長時間使用，有可能會出現氧化現象造成接觸不良，可用橡皮擦將其氧化部份擦拭。 3.機器長期不使用時，需將電池取出另外存放，建議固定時間將其電池充放電，以保持電持使用效能。4.建議使用此電池時，能與同廠牌之充電器搭配使用，充電效果最佳，且可延長電池壽命。最新優惠
注意事項1.請將電池遠離火源 。2.請勿將電池放置水中或潮濕之場所 。3.請勿掉落或敲擊電池，易導致電池內部短路或斷路發生危險。 4.請勿將任何導電物碰觸電池金屬端子，易造成電池短路發生危險 。5.當電池溫度異常升高時(電池燙手/電池冒煙)，請盡速將電池放置於無易燃物之空曠地，人員盡速撤離。\商品訊息特點 特價限時優惠
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
: 2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、新款3C商品介紹3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
電競戰亞運》英雄聯盟中華隊挑戰六連勝 期許分組第一突圍四強賽
: [新頭殼newtalk] 2018雅加達亞運《英雄聯盟》電競示範賽項目進入第二日賽程，昨日因亞運主辦方轉播舞台取捨而三場比賽都沒進行轉播的中華台北，終於在今日三場小組賽全數轉播，力拚六連勝、以B組第一晉級四強賽，而目前A組第一隊伍為四連勝的韓國，他們同樣要鎖定分組第一晉級，最大對手將是力圖在第二輪扳回一城的中國，同時根據TESL官方最新消息，台灣方面中文轉播也改為中華電信Hami Video、TESL Twitch頻道與愛爾達。
待A、B兩組小組賽打完後，將在台灣時間今晚九點展開四強賽，由A1打B2、B1打A2，很可惜的是，主辦方只會轉播主舞台的A1打B2，也就說，如果中華台北以分組第一晉級四強，將面臨昨日不被轉播的同樣情形，四強賽採三戰兩勝，冠亞賽則是在29日下午2時登場，採五戰三勝，也希望中華台北代表隊能夠成功突圍BO賽魔咒，晉級金牌戰！
《英雄聯盟》電競示範賽今日轉播場次如下：
11:00-12:15－巴基斯坦v.s.中華台北
12:15-13:30－越南v.s.韓國
13:30-14:45－印尼v.s.中華台北
14:45-16:00－中國v.s.韓國
16:00-17:15－沙烏地阿拉伯v.s.中華台北
17:15-21:00－加賽場（如有必要）
21:00-00:00－四強賽（只播A1 v.s. B2）
【亞運電競示範賽轉播連結】
中華電信Hami Video http://hamivideo.hinet.net/mobile/index.html
TESL Twitch頻道 https://www.twitch.tv/tesllive
愛爾達 https://eltaott.tv/
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