包括Ferrari、Porsche、Merceders-Benz在內的眾家車廠，向來都會透過參加F1、GT賽事或各種房車賽來提升品牌知名度，也大大增加了客戶們的信賴感。而對於FIA GT3賽事來說，除了Ferrari 430 GT3、Lamborghini Gallardo GT3、Porsche 997 GT3 Cup S、Aston Martin DBRS9等賽車均在這塊戰場上征戰許久之外，如今，Audi也宣佈將加入此一戰局，也增加了這項賽事的可看性。
Audi賽車部門為了參與FIA GT3賽事，特別開發出競技專用的R8 GT3車型。本車搭載上一般市售版R8所使用的V8引擎，不過最大馬力經過調校之後已經上探至500hp，懸吊系統方面也都經過了Audi賽車部門加以操刀。根據Audi原廠表示，R8 GT3即將從2009年的秋季開始對外接單客製，並提供有意參賽的個人與車隊訂購。目前Audi則在德國的Ingolstadt、Neckarsulm與匈牙利Gyor研發中心都已分別完成了R8 GT3的相關軟硬體套件。
(R8 GT3正面不失市售版R8的辨識度，但是外拱輪弧、賽事化的引擎蓋與前保桿加上刻有Audi四環廠徽的巨型尾翼，卻讓R8 GT3更具魄力。)
Audi賽車部門的Wolfgang Ullrich表示：「R8為Audi旗下最名符其實的運動化車款，正因如此，自然也成為賽車運動的最佳代言。值得一提的是，R8 GT3在經過賽車化的專業調校之後，本身特性更趨極致，這也使得R8具備賽車使用的運動性與高科技，對於駕駛人的操控也更趨輕鬆簡便。」
從外觀上看來，R8 GT3與市售版R8相較之下，全新空力套件當然是專為賽事而研發，中央凹陷的引擎蓋除了符合空氣力學以外，在視覺上也更具霸氣。除此之外，最明顯的改變就在於車尾增設了大型尾翼，車頭也追加前擾流板，提供高速行駛時的下壓力。經過外拱的輪弧搭配大尺碼輪圈，也造就了R8 GT3低趴帥氣的姿態，另一方面，R8 GT3在側裙上還貼上「Audi Sport」標誌以及其他改裝品項的Logo，也標明了其不凡的特殊身分。
(Audi賽車部門為R8 GT3加入了許多競技化套件，後保桿除了開了多道散熱孔，材質也改用碳纖維，下擾流板更可提升車輛在高速行駛時的穩定性)
由於R8 GT3賽車必須符合FIA GT3參賽車組別規範，因此原本底盤的Quattro全時四輪驅動也必須加以取消，替換上後輪驅動系統。至於變速系統，則是採用Audi研發的六速Sequential變速箱，在分秒必爭的賽事中也扮演著舉足輕重角色。
目前R8 GT3已經由Audi Sport原廠車手Frank Biela完成了賽道測試，Audi也積極安排於歐洲各賽道進行實際測試。至於未來是否會推出R8 GT3的市售版車型？答案無疑是肯定的，Audi賽車部門將會與Quattro GmbH共同開發市售版的R8 GT3，熱愛Audi的車友們不妨靜候佳音！
(R8 GT3在未來將會由Audi賽車部門與Quattro GmbH共同開發出道路版的市售車，屆時底盤也勢必換上Quattro全時四輪驅動系統。 )
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