在一些朋友中，我想我不算是愛讀書的，常常問了我讀了什麼書，答案可能是xx小說。當然我指的「讀書」是指那種所謂稍微像樣、上得了檯面的。這樣講，我想一定一堆朋友要找我complain了，什麼叫上得了檯面？漫畫算不算？當然算…小說算不算？當然算...，我想你應該知道我的意思啦，就是那種很正經...不對，這樣又會落人口實，就說很有學術味道、會引起一些討論啦、反省啦這一類書。什麼六個標準差、從A到A+、第幾項修煉…。反正你們應該知道我的意思啦。
但是不讀書歸不讀書，我想我應該有個還算特別的嗜好與樂趣的來源，我想是多數人沒有的，至少就我知道除了我之外，在我身邊的好友只有一個人可能也會這麼做。
不知道你家有幾本地圖？
我那有點奇怪的興趣就是「讀地圖」。最新購進的地圖是由上河文化出版的一套《台灣地理人文全覽圖》系列，二大本，八開大，五百多頁的”書”總共有213張圖，組合成整個台灣全圖。這地圖可不是普通地圖，至少在台灣”圖”市發行的版本中，大概它是目前我所看到的「Killer Edition」。雖然都是地圖，但這二大冊中含有「全覽圖」、「街道圖」、「人文行政區圖」、「立體地理圖」，沒事就拿來翻翻~~，其實真的蠻精彩的。
最簡單的理由就是當你想去但還沒辦法去，或是很想去也能去，但不知道該怎麼去的時候，又或是在去之前先了解一下當地的狀況，甚至拿它來規劃行程，這時它就派上用場了。不過，我想主要的用意，還是以神遊為主。當然某方面的樂趣還是可以藉由”比對”而來。
其實這也只是我最新購買的一套地圖。
要說其他的地圖，可能就要回溯到專科時代的童軍生活了。那時，為了戶外活動，還有要學習如何精確的使用地圖，以及能夠比較確定的規劃行程，就得取得比較精確的地圖。但在那時，這樣的地圖可是管制品，一般民眾是不能直接購買”空照圖”的，還得勞動學校出具公文，帶著公文到當時的林務局航空測量所”申購”。印象中是買了許多一份150元的圖，有些地方還是不准購買，或是只能買到比例較小的地圖，想必是所謂的軍事理由吧。
而且離譜的是，在那76~77年左右買的地圖，不誇張：「信用程度：民國六十一年，聯合勤務總司令部測量署實地調繪」，圖下還寫著「本圖非經中華民國政府同意，不得發交第三國家使用」。十五年前測量的地圖，透過層層關卡，才能買到一份以曬藍圖方式製作的地圖。(如果你不沒聽過什麼是曬藍圖，那你可能蠻年輕的)。目前我家裡還保留一張雲林縣的五萬分之一地圖。
另外，其實我也不知道這興趣是如何而來。到某些地方之前，先透過地圖了解一下地形地物，知道不同地點間相對的位置(當然，這多半是為野外活動比較多)。等到了活動地點之後，如果有機會，就拿出實際的地圖，出來比對一下。看看山勢走向，哪裡有溪谷、哪裡有斷崖，這個山頭叫什麼名字，那條溪流又是哪條常聽到名字的溪流。反過來，某些不知名的地方，而且手邊也沒那個地方的圖，就用相機拍下，回家後看著圖對著相片，再慢慢在腦袋裡組合，看看到底那時候看到的是什麼。
其實也不光在山間如此，城市裡面，也有好玩的地方。印象最深的，大概是幾年前到北京出差的時候了。當然啦，也不免藉機走走看看，看了午門、天安門，尤其是在天安門前，望著一座一座的城樓，遠遠走去。問題就來了？過去古時候，到底有多少門呀？
剛好，記得是在經過午門時(還好是往大內走，不是被”拉出去…”)就有賣紀念品的小店，裡面就有清朝時期的紫禁城圖。一圈圈、一圍圍的非常清楚，帶回家後便拿著圖讀了起來。一邊回想起當時站在天安門前往外望，還有在前門大街上”大柵欄”(當地的方言發音為”大沙爛兒”)一帶往大內看，再拿起照片比對一下。嘖嘖嘖~~~還真是有一段呢。也真是苦了那些老大人們，每天清晨不知幾時就得下轎上朝，拜見天子。而這幅圖叫做《老北京胡同詳細圖》所用的版本是清光緒三十四年八月初一日《詳細帝京輿圖》。當然，我不是買什麼古董回來，只是買了由「中國畫報出版社」出版，每幅定價人民幣三十元的普通印刷版本罷了。
這樣回想起來，這個”興趣”或許是因為自助旅行而來。記得當時小時候，大概是19歲吧。在一個因緣際會之下，到美國二個半月(講因緣際會，似乎對自己不公平，那可是辛苦準備了二三年成果)。Anyway，後面的半個月，便自己走訪了美國東西岸的幾個主要大城，人生地不熟，便只能靠著幾本旅遊書，以及當地拿到的眾多免費地圖、地鐵圖到處亂跑。能不能安然回到青年旅社(暫時的家)，就得靠這些圖了。當然，這樣講似乎言重了，不過，這卻是自立救濟最保險的方法。
其實除了這些一般的地圖，《Tokyo City Atlas日英併記》的東京地圖；日本《全國旅行圖》，包含有「日本列島鐵道路線一覽圖」、主要都市「地下鐵、路面電車路線圖」、「主要高速公路絡線圖」、「國內航空路線圖」、「主要長距離航路圖」(海船路線圖)，一本印刷精美的摺頁式交通圖，竟然只要價800日圓。
另外也有《日本百名山登山介紹》，上下二冊，其實這也不全然是地圖，而且更詳細的行程安排、路程介紹(包括鐵路、巴士該怎麼坐)，當然免不了的是標示詳細的地圖。除此之外，《Biking around Annapurna》，這是一位好友從尼泊爾帶回來送我，在尼泊爾的國家公園裡騎登山車的地圖，這份圖也是正點，連「車騎人」和「人騎車」的比例都有標示，例如：40%車騎人(用小圖示表示，你一定看得懂)，60%人騎車。更厲害的是如果加起來不滿100%的是Push Percent，「人推車」的比例，例如：15%車騎人，70%人騎車，剩下的15%自然是人推車了。嘖嘖嘖~~累呀~~。此外，還送我一幅《Whisky Map of Scotland》，裡面標示了各大釀酒廠的位置，還有一些主要酒廠的特色。
看這麼多的圖，隨著今年暑假學了潛水，到了海底之後，才發現真不習慣。以我現在出遊的方式來看吧。出門前，多半會先拿起地圖”神遊”一番，但是”下海”卻沒辦法。以現在的製圖技術來看吧，就我所知，多半是以空照的方式，先拍下實際的地形、地物，再進行細部的製作。但是在海底，這就變成了不可能的任務。就我看過的深海技術的書籍，還有看看國家地理頻道、Discovery的介紹，人類在海底的活動，比起陸上是極為困難的。連生存都快有問題了，還去製圖。目前能得到的頂多也只是在《國家地理雜誌》裡面，偶爾出現介紹有關大洋的題目時，所附上的一些深海地形圖，一個太平洋、大西洋，就二個巴掌大，也只能拿來看個大概。其次就是一些介紹台灣附近海域的書籍，難得的會出現幾幅台灣周邊的海洋地形圖。小範圍的地圖，我想是沒機會了吧。不知道，一些國際上知名的潛水勝地，會不會有當地的海圖，哪天有機會過去再去看看。或是在此列入”Wish list”看看有沒有善心人士，前去玩樂時可以幫我看看。
近年來，隨著眾多的山林活動，無論是在山上，或是出發前的期待，亦或是歸來後的回味，都可以靠手邊各式各樣的地圖，在辦公室、在家，從電腦螢幕、拿在手上、攤在地上，聊以慰藉一番。
「溪谷崩塌嚴重，必須小心通過」(能高越嶺，奇萊南峰、南華山)，「離開溪谷，往上攀爬，山路極陡」(奇萊主、北)，「北峰山頂就在路旁，由此可見圈谷和山莊」(南湖圈谷)，「踏上高處，但覺草坡宜人」(合歡北峰)，「一等三角點，視野一等一，北南湖中央尖，南迄玉山群峰，縱貫百餘公里，雪山山脈各支稜，伏屈腳下，延展四方」(雪山主峰)……。
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