石滬興衰史＠後龍鎮海埔社區發展交流站

2010-01-05 17:42:55| 人氣2,214| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

石滬興衰史

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合歡石滬漲潮時

石滬的一生
石滬的創造者於今並沒有切確的結論，但從既有的文獻推敲與考據，大約可確定為道卡斯族所建立，然年代已不可考，輾轉由漢人經由買賣取得掌控。超過七百年來屹立在大海之中，潮來潮往，強壯依然，在這期間，本有三十幾個石滬，共同守護著沿海住民的經濟命脈，並將上天賜予的海鮮美味，努力留下，以養育萬千生靈。人民因石滬的存在而更充滿希望，因石滬的存在更充實了生命的延續力量。也成了人民希望的種子、歡樂的泉源。

石滬，是先民『靠山吃山靠海吃海』的生活體驗所得到的智慧結晶，也是先民與大自然搏鬥的最佳見證。大無畏的、粗曠的、強壯的、這些名詞只是石滬的表象讚美，除非身經其中否則豈能體會它的重要？

在從前石滬的權利金抵過幾甲農地，這可不是天方夜譚，一日致富更是時有所聞，遠者不可考近者則有一真實故事可資佐證。洪先生因繼承關係如今還是合歡石滬的權利人之一，經其口述，年輕時大哥娶親前夕石滬魚獲破表，當日【一流水】的魚獲，聘金與喜宴的所有開銷全部搞定。以現今行情估算可是一筆大數字呢！而筆者之妻記憶中，還依稀記得老丈人與幾位叔伯扛著鯊魚回家的景象。更有驅牛車至海邊載魚獲的誇張記憶，可見當時石滬的重要性。

然好景不常，毀滅開始於民國六十四年，由於公司寮漁港經常受淤沙之苦，漁民無良好港灣可資停靠漁船筏，政府為改善漁民生活，積極補助興建漁港及船澳，經邀請專家勘查，外埔漁港地點適中，交通方便，漁民集中，遂被選定做為建港地點，並於民國六十五年起施工，最初建港計畫因受經費限制僅能以半候潮港為目標，工程共分五年。計興建北防波堤四百三十公尺、南防波堤四百二十七公尺、內防波堤五十公尺、護岸一百五十六公尺、碼頭四百公尺、曳船道一處、泊地三點八公頃及漁貨拍賣場六十坪、儲油庫二十五公秉及五十公秉各一座、給水站、製冰冷藏庫、漁民休息室等，於民國六十九年六月底完成。

其間為早日舒解縣內漁民缺乏漁港之苦，遂於六十八年八月一日提前啟用漁港已完成之部份設施。而漁港因初步設計為半候潮港方式，較大型漁船需候潮進港，影響漁港功能甚鉅，因此在『台灣地區第一期漁港建設方案』中七十三年起至七十六年，四年中編列六千九百萬元進行延長防波堤兩百五十四公尺、南堤八十五公尺，改建深水碼頭一百五十六公尺，及浚深泊地航道為負四公尺『低潮時水深二點五公尺』成為本縣最具規模之第三類漁港。