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下面附上一則新聞讓大家了解時事
發展智慧老人醫院 成大與廣達簽備忘錄
: （中央社記者楊思瑞台南3日電）成大醫學中心將興建全國第一座老人醫院，成功大學校方今天與廣達電腦公司簽署高齡智慧醫療合作備忘錄。廣達電腦董事長林百里說，人工智慧配合標竿型醫院，可做到更精準醫療。
成功大學選在前身為陸軍804醫院的台灣文學系館舉行簽約儀式，校長蘇慧貞在簽約前帶著林百里參訪，介紹這處歷史建築的特色及目前使用狀況。
蘇慧貞表示，成大醫學中心將興建全國第一座老人醫院，成大校方其他許多科系也投入研發資源，現在又與廣達電腦合作，將會以不同的態度與使命，一起用智慧科技來達成提高醫療服務品質的目標，也能符合社會期待。
林百里致詞時說，高齡社會來臨的情況下，老人醫院會是未來的標竿醫院。當初知道成大有興建老人醫院計畫後，就一直有參與的想法。以人工智慧與服務來打造智慧型醫院，將可協助做到更精準的醫療，也應該會做出很多好事。
成大醫院副院長沈孟儒表示，智慧科技導入老人醫院的目的之一，是協助醫療人員提高醫療照護品質；另一重點是打造無牆化醫院，結合社區藥師、社區醫師、公hotel限時預訂折扣衛護士等，建構科技化社區健康照護網，將醫院為基礎的照護，延伸到社區。
成大指出，與廣達電腦簽約合作後，除了提供優質醫療臨床試驗場域，還將在醫療研究上提供協助，幫助廣達相關技術與產品最佳化。成大醫療在智慧科技的注入下，將轉為以病人為中心的照護模式，雙方合作互惠，可造福更多病患及家屬。（編輯：張芷瑄）1070903
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老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。小型家庭旅館
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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