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內容來自YAHOO新聞

德國公共單車用完隨停不用定點歸還

德國不只是足球大國，也是全歐洲最大的自行車市場，整個德國騎單車的人口高達6100萬人，市場規模相當驚人，而德國各大城，也有類似台灣Ubike的租車系統，只不過在德國租單車不用定點歸還，使用完想停哪裡就停哪裡，記者林宏宜、崔重群來自德國的報導。這是位在德國南部的慕尼黑，曾經舉辦過奧運的慕尼黑都市綠化程度排名全球第三，市中心處處可以看到公園，可以看到湖泊，這裡空氣污染指數不高，因為不管大人、小孩大家都很愛騎腳踏車，孕婦帶小baby出門會騎單車，帶寵物出去蹓躂蹓躂，也有專用腳踏車，在觀光區域還有人拿自行車來載客。國際特派員林宏宜：「在德國大約有6100萬個單車人口，幾乎人人都有腳踏車，不過在德國，他們也有公共單車的租用系統叫作call a bike，在全德國現在有61萬的使用人口，不過跟台灣Ubike不一樣的是，這單車使用完之後，你不用定點歸還，想停那裡，就停那裡。」這種公共單車在德國各大城市都找的到，因為沒有固定停放位置，該怎麼找車？當然得靠手機的APP軟體，只要打開軟體透過GPS搜尋，馬上會告訴你，距離你最近的腳踏車停在哪裡，找到車之後直接搖搖手機。德鐵發言人馬汀：「我只要搖一下就進入租車程序，然後輸入單車上的號碼，1350。」輸入車號，幾秒後手機會收到一組密碼，輸入密碼立刻就可以解鎖，把單車騎走，目前全德國有8500台Call a bike，其中慕尼黑就有1200台。記者vs.公用單車使用者：「你認為找單車及使用上簡便嗎？是的，因為有軟體可以定位附近的單車，然後就可以直接拿取。」民眾使用完隨便停路邊，這個維修團隊會不定時把腳踏車載走，集中放在地鐵出口處，他們也會順便檢查車況，如果有必要，在維修車上就可以幫輪胎打氣，不過在柏林跟法蘭克福已經設置了定點歸還的單車站。德鐵發言人馬汀：「在慕尼黑我們還是用隨停隨還方式，運作起來很順暢，但是要整理單車跟維護費用確實比較高，定點歸還成本比較少。」事實上自行車是由德國人發明的，這裡也是全歐洲最大的單車市場，根據統計，德國人每年騎單車的距離，加總起來高達280億公里，是城市綠化減碳的最大關鍵。有藝術家把叢林搬到大馬路中間，這天是慕尼黑的封街日，環保團體舉辦這個活動，是要教育民眾如何從自身做環保，他們把樹搬到馬路上，把客廳沙發也擺在馬路中央，還動員義工幫忙一起種樹。「綠色城市計畫」發起人安德烈：「有時候我們動員義工，在半夜埋下種子，然後下一個春天大家就可以觀賞到美麗的花朵。」這個團體還會免費教大家，挑選最適合的植物美化自己的住家，慕尼黑有30% 的電力都是使用再生能源，除了太陽能以及風力發電，貫穿市中心的這條伊薩河底下也有一個發電廠，他們利用水流落差來發電，每年可以生產1000萬千瓦小時電力，足以供應4000戶使用。」德國綠色能源公司馬丁：「這種發電看不見，也沒有碳排放，同時無噪音，你聽不到發電聲。」他們的目標是在2025年，整個慕尼黑市100%都能使用綠色能源。德國綠色能源公司馬丁：「在德國，我認為是有可能，尤其是慕尼黑，因為我們有各種所需的電力。」已經廢除核電的德國，想要邁向綠色能源大國，從政府到基層老百姓都想辦法在節能減碳，不過要鼓勵大家多騎單車、少開車，前提是，政府要提供給單車族一個友善的行車環境！

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/德國公共單車用完隨停-不用定點歸還-144500502.html

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