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華航在日本與韓國兩大航線的市占率遙遙領先同業，分別有約28％與30％的占比，華航台灣地區處長兼台北分公司新任總經理唐慧明指出，國人現在是聰明消費，淡季做短天數旅遊正當道，公司在秋冬季推出日本九州鐵路、公路七折票與住宿減2千日圓三大優惠，以及韓國、日本「饗玩秋冬」優惠行程。
華航雖然下半年在日本線進行航班優化，停掉紅眼等航班，讓每周總航班數自182降為169班，但市占率依然遙遙領先同業。以目前進入泡湯與賞楓旺季的九州來說，華航北中南每周就有26班前往，今（15）日起台中－大分每周兩班的加班機也將啟動。
華航的九州三大優惠方案，第一是與九州JR合作，凡購買九州機票即可以優惠價格加購JR產品；第二是華航與西日本鐵道合作推出SUNQ PASS巴士優惠案，凡開立華航九州個人機票，即可以優惠價合購全九州巴士3日券；第三是針對福岡及鹿兒島推出房價減2千日圓方案，透過促銷方案及鐵道的合作，提升九州旅遊。
唐慧明指出，從今年暑假的國人旅遊型態可以看出，國人赴日韓旅遊是有周期性的，且愈來愈有聰明消費的趨勢，例如會買早鳥票、早鳥行程，淡季增加短天數的旅遊。因此反映到的4連休或3連休，熱況就是會比較明顯。
韓國市場也持續暢旺，實際上日韓旅遊人口較為重疊，華航目前飛韓國每周總班次為41班，今秋首爾兩天一夜機加酒10,250元起，並旅客提供更多元產品。
票價部分因下半年華航與復興航空都已減班，威航10月即將停航，市場供需較平衡，售價也趨於合理。唐慧明指出，目前票價實施票面透明化及消費者與供應者資訊對等同步情況下，售價競爭仍處於白熱化階段，但是公司思考的是如何提升產品的差異化，或是在整個產品售價時間軸上拉出更彈性更符合消費者需求的曲線，如此不致於流於削價競爭，而達到消費者/旅行業者及航空公司三贏局面。
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工商時報【呂淑美、張志榮╱台北報導】
蘋果iPhone 7將亮相、半導體展登場，搭配台積電昨（7）日釋出「第4季營收不會比第3季差太多」消息，激勵
台北民宿優惠住宿預訂台積電大漲5元收184元，市值4.77兆元（約1,527億美元）再創歷史新高，向英特爾的1,730億美元市值PK追趕。
外資大買台積持股近８成
而外資這波更是猛買台積電，到昨日止持股張數已破表達到2,067萬張，持股比率攀升至79.73％，雙雙改寫歷史新高。台股昨天也因台積電大漲對指數貢獻達45點，終場反彈77點收9,259點，創14個月新高。
多家上看目標價逾200元
近期已有多家外資陸續調高台積電的目標價達200元以上，以港商德意志預估台積電目標價205元來看，總市值將有向1,700億美元邁進之勢。
台積電昨吸引國際資金與新一波代操基金爭相買進建立基本持股，外資續買超7,276張，帶動昨收184元創16年來新高，市值來到4.77兆元，換算約1,527億美元，首度站上1,500億美元，今年初台積電市值仍在1,300多億美元。
英特爾近期股價表現不俗，在美股6日以36.57美元作收，市值也推升至1,730億美
台東hotel優惠碼預訂元，7日開盤持續小漲。目前台積電與英特爾市值仍逾200億美元的距離，不過，從英特爾公布第2季財報結果來看，法人對英特爾未來展望有所疑慮。
台新投顧研究部協理黃文清表示，台積電近年積極發展行動通訊及物聯網等新領域產品，營收及獲利均呈現大幅成長，而英特爾多屬成熟產品，雖近期已亟思尋求轉型，但在財報表現仍不佳，台積電市值超越英特爾指日可待。
英特爾獲利表現遜台
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據統計，台積電第1季稅後盈餘648億元，第2季稅後盈餘更推升至725億元，而英特爾第1季為20.46億美元，約新台幣639億元，第2季則掉到13.3億美元，約新台幣415億元，均落後於台積電獲利表現。
昨日台股能攻克9,200點，台積電股價大漲居功厥偉，外資看好明年開始起飛的成長題材，台積電釋出「第4季營收成長動能不會比第3季差太多」等利多訊息，確給予外資圈「短線營運動能無虞」信心。
在台積電股價強漲2.79％的帶領下，台股加權指數持續上漲0.84％、以9,259點作收，全場都站在9,200點之上，成交量更進一步放大到930億元。
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