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商品訊息描述
Chicco Child Car Seat Cosmos Size 0+/ 1 設計式樣: RED PASSION · 2019
The full-featured Cosmos child car seat by Chicco accompanies you and your child right from birth up to the age of 4 years.
Group / weight category:
- Group 0+/1
- Suitable from birth up to 18 kg
- Age suitability: from birth up to approx. 4 years活動商品折價卷
Corresponds to standard:Installing Chicco's Cosmos is particularly easy. The
coloured belt positioner makes it almost impossible to install the car seat incorrectly. At the beginning, the Cosmos is to be installed in a rear-facing mode by using the blue belt positioner. When your child has reached a body weight of approx. 9 kg you can move on to installing the car seat in a forward-facing mode via the red belt positioner.
The
soft Ergòs seat reducer keeps your newborn baby in the correct position and provides maximum comfort. Due to its spacious seat unit the Chicco Cosmos also offers older children a high level of seating comfort.
Extra: The integrated, removable toy car entertains your little one during the journey.The
inclination of the backrest can be adjusted in four different positions and always ensures an ideal position for your little one - that way there is nothing standing in the way of a little nap.
A
5-point safety belt with belt pads keeps your child secure and protected in case of an impact.
Details:
- Full-featured child car seat suitable from birth up to approx. 4 years
- Installation in rear-facing mode from birth up to 9 kg
- Installation in forward-facing mode from approx. 9 kg up to 18 kg
- Coloured belt positioner
搶先看哪裡便宜- Comfortable seat reducer
- Seat can be adjusted in 4 different positions
- Including toy
- Dimensions: W 44 x H 63 x D 54 cm
- Weight: 7.8 kg
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勞資協商近7小時未果，擇期再議… 華航機師 將持續罷工
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航機師罷工事件勞資協商近7小時，最後以無共識收場，罷工繼續，雙方擇期再議。
桃園市機師職業工會華航分會8日發動的史上首度機師罷工，交通部9日下午3點邀集勞資雙方協商，但第一個議題就卡住，有關疲勞航班飛行員派遣人數經6個多小時協商，仍無法達成共識，晚間9點15分工會理事長李信燕離開會場，她透露華航同意飛行12小時以上派4人，但不同意7小時派3人，雙方決定各自帶回研究，擇期再議。
據透露，會議一開始工會就針對華航暫時停止與罷工機師僱傭關係一事，進行了近2小時的正面交鋒，會議開到5點，交通部發布訊息指出，針對華航對作業單位發出信件，指將暫時停止與罷工機師之僱傭關係，造成工會會員對其法定權利恐受損害有所疑慮。
因此，勞資座談前，華航依工會代表請求，先就「暫時停止僱傭關係」一詞所衍生之疑慮澄清，罷工成員與華航之間的僱傭關係依法持續存續，僅於罷工期間暫時停止薪資、外站住宿、交通費及相關福利事項等相關給付。
華航總經理謝世謙會後表示，這次協商雙方都很有誠意，會儘快恢復協商，希望可以求同。
工會共提出五大訴求，包括疲勞航班改善問題、副駕駛升訓制度、禁止對工會會員秋後算帳與非會員禁搭便車、撤換破壞勞資關係的主管、比照長榮保證第13個月全薪。
交通部政務次長王國材說明，華航同意12小時以上飛行機師從3位增為4位，不同意7小時以上飛行從2人增為3人，主要是因為華航約7小時40分的航班很多，如果增為3人，且要的是正機師，公司機師不夠用。他並強調，會盡力爭取10日繼續坐下來談。
李信燕則透露華航不同意主要是成本考量，但機師在飛機關艙門起飛前後有兩個半小時的報到與準備時間，以7小時為單位，實際工時已達9.5小時，工會這樣的要求是卑微的。
華航9日共18個航班停飛，影響的訂位人數共2,859人。機師工會截至9日晚間9點為止，機師工會已收到會員上繳的檢定證超過450張，華航共有1,336名機師，代表決定參與罷工機師已超過三成三。
華航機師罷飛！協商破局了！罷工機師已近500人
鄭文燦：何煖軒若聽我的 就不會有罷工
人事成本驟增 談判陷僵局
罷工歹戲拖棚 勞資裂痕擴大
安撫跳腳旅客 華航地勤無辜成炮灰
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7月投信基金規模達新台幣2兆5031億元，僅次於今年5月的2兆5499億元。
若以類別區分，資金明顯回流國內貨幣市場型基金，7月淨增加105億元，其次是跨國投資一般債券型基金與跨國指數股票型基金，各增加88億元、52億元，反觀減少最多的是國內指數股票型基金與跨國投資多重資產，各減少53億元、15億元。
由於主導市場動向的背後推手為美國總統川普發動的全球新冷戰，預料11月美國期中大選前夕，市場難脫震盪格局，但中長期觀察，自1950年以來，全球冷戰與貿易戰火不斷，貿易總額仍逐年成長，甚至在1985年冷戰破冰後，經濟立即進入新一輪正向循環，顯示長期影響有限。
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