toddmnib2

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現代汽車 Trajet 2.0 CRDi ，2006/11/19 購入，原車配裝之 2-DIN 全功能導航娛樂系統 (怡利電子 EL-820)，在新車使用時就毛病不斷，尤其是在更新圖資的版本別時，更為嚴重，直到半年前完全受不了了，
現象如下：
1. CD、DVD經過使用後，CD、DVD片退出後，片子的溫度很高，簡直要到燙手的地步。
2. CD、DVD經過使用後，因為 CD、DVD片過熱，有退出不良的現象(卡片)。
3. 衛星導航設定目的地後，若是行車路線有所不同，重新計算時，容易出現熱當機的現象，一直卡在重新計算中的嚴重問題。

進行第一次改裝：
至台中市的電子街購買風扇，與其他小零件，改裝後發現購買的 40*40*28mm 12V 4W 的風扇，風壓夠用，能夠有效的將多媒體主機的熱量抽出，DVD片退出時已不再是高溫燙手，已變成溫溫的現象，衛星導航的運作也較為正常，唯一最大的缺點是風扇的轉數過高，開車時就有 嗡嗡.....的風扇轉動的聲音，因為此顆風扇的轉數為 1萬轉左右，風扇運作時有點吵。

第二次改裝：
所以在 2011/12/30 又掀起改裝的念頭，又去了趟台中市電子街備料，購買了黑色小散熱塊、80*80 的風扇、帶 12v LED燈的開關、線材、小塑膠盒.... 等等。
因為手機照相效果不好，有傷各位大大的眼睛，請各位大大多多包涵，詳細資料與圖片如下：

1. 拆開主機的蓋子，先找出要拉出 12V 電源的點，與拉線以便供應風扇電源。
2. 測量導航 IC 與上蓋的距離，以便於將散熱塊鋸掉些許的高度。







3. 將加工好的散熱塊，塗上散熱膏置放於導航 IC 上。


4. 將線材整線，放在散熱塊的溝槽中。


5. 將上蓋的不織布於置放風扇的位置割除，以利於風扇抽風散熱。


6. 利用原上蓋的孔洞，將風扇加以固定。並且接上原先拉出的 12V電源線，在加以整線固定。


7. 小開關盒挖洞，再將 12V LED帶燈開關裝上，焊上線材與風扇、導航板拉出的 12V 電源串連，形成風扇的電源控制迴路。


這樣就大功告成，經過測試結果如下：
1. 風扇音高轉數的噪音已經消除 (40*40 1萬轉的小風扇，換成 80*80 2300轉的大風扇 )
2. CD、DVD片，經過讀取使用退出後，片子的溫度，已經只剩下一點點溫溫的溫度，不再是高溫會燙手的現象。阿佑
3. CD、DVD片，經過讀取使用過後，退片很正常，應該不會卡片了。
4. 導航系統於，下班 20KM 時設定回家的目的地，計算速度加快，約為 1分多鐘可完成路徑規劃計算，若是行車路徑與導航路徑不同重新計算規劃時，也是 1分多鐘可完成路徑規劃計算，這樣應該是原先怡利設計 EL-820 導航系統運作的最佳功能了。

此改裝測試完全成功，已經可以將此 2-DIN 全功能導航娛樂系統，發揮到極致的效能，唯一缺憾就是少一張完工後裝回車上的成品照片 ( 將於日後拍照時，再補 P.O 上來 )。


1/23 拜拜測試之旅：
1/23 大年初一，特別從台中南下做拜拜之旅，並且設定導航的目的地，做詳細測試，結果發現，導航效能非常的好，若有行駛路徑與導航路徑不同，約在 1分鐘左右重新計算完成，很快的就能帶我到設定的目的地，這樣的改裝我已經非常滿意，目前除了原廠怡利，早已不再更新的圖資缺憾外，我想應該沒有讓我要換掉它的理由了。
再者旅途中也是 CD 與 DVD 不停的播放，片子退出動作良好，且退出的片子表面稍有溫溫的感覺，這也在可以預期的表現範圍控制中。
本次旅程測試從 08：30 直到 19：50 回到家中，沿途不斷的變更目的地 (台中 -> 台南新營太子宮 -> 台南北門南鯤鯓 -> 台南中西區開基玉皇宮 -> 嘉義觸口龍隱寺 -> 回台中家 )。