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商品訊息描述
Maxi Cosi迈可适Nova四轮婴儿车 設計式樣: Nomad Black · 2019
本款Maxi Cosi迈可适Nova四轮婴儿车超级舒适并可为您的孩子提供最高级别的安全保护。
顶级的舒适操作--拥有时髦流线而又精雅别致的Nova四轮婴儿车可以如魔术般进行自动折叠。爸爸妈妈们一定会爱上它，通过巧妙的折叠装置，它能够轻轻松松地收纳于后备箱中。只需脚踏按钮，婴儿车就能紧实收拢--完全不需要手动操作。
有弹性的户外轮胎能经受任何的奇遇冒险。此轮胎采用减震防刺穿材料，无论您是在城市、山地或是砂石地带，Maxo-Cosi迈可适 Nova都能凭借两个强大的后轮和两个灵活转向的前轮适应每一种地形。
优雅的设计令人赏心悦目。全新的游牧者系列展现了强大的户外观感。皮革外观的诸多细节使之更显独到。
在充分考虑了人体工程学的舒适座椅中，您的小小探险家可以安坐、平躺、面向前方或旋转至与您凝视的方向，享受每一次旅程。不仅宝宝们喜欢较高的座椅位置，大人们在将孩子放入或者举起时背部也会更觉舒适。五点式背带安全带系统及扶手杆能有效防止小家伙跌落。
您想在孩子出生时就开始使用Nova？ 没问题--只需一个"按钮"即可进行转换。使用颜色匹配的Oria婴儿车睡篮、Maxi Cosi 迈可适Baby Cocoon睡茧以及各式Maxi Cosi迈可适婴儿提篮就能让最小的婴儿也能享受到独特而又极富乐趣的外出体验。
提示： Maxi Cosi迈可适婴儿车睡篮Oria2018熱門商品省錢方法， Baby Cocooon睡茧以及婴儿提篮，不在供货范围内，需在商店中单独另行购买！为应对各种天气，在配送时还附有一个大遮阳罩及一个带实用拉链的遮雨篷。
给您的宝宝展示整个世界--简简单单的Nova 四轮婴儿车就能使之成为现实。
产品细节：
- 适用于6个月至3岁半儿童（6-15kg）
- 新生儿使用需配备Maxi Cosi Oria婴儿车睡篮、Baby Cocoon睡茧或者婴儿提篮（不包含在配送范围内）、灵活的旅行系统。
- 弹性户外轮胎，可旋转、锁定、取下，耐用并且防刺穿的PU轮胎。
- 四档不同休息位置可单手调节，踏板可调节。
- 可调的五点式安全带系统， 扶手杆。
- 中央制动系统
- 含遮阳罩、购物篮、带拉链的遮雨蓬。
- 外罩：可取下，可清洗。
- 尺寸：组装使用状态高 91.5-105 x 宽 64 x 长 95 cm，收拢状态90.5 x 64 x 48 cm
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- 重量：16.1kg
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《爐石戰記》紅龍Alliestrasza實況主生涯甘苦談 情人節曝已名花有主
[新頭殼newtalk] 在《爐石戰記》社群中頗有人氣的女實況主「紅龍」Alliestrasza進行了一次直播，在直播中總結了自己3年來實際擔任實況主的歷程與心得。Alliestrasza表示，自己大學畢業後就馬上投入實況主工作，在自己從未擁有遊戲或電競的經驗下進行直播，雖然起步相當困難，但在努力以及貴人相助下，她挺了過來，並且終於有所成就，如今也是一位相當穩定的實況主了。不過由於時近情人節，Alliestrasza也選擇在直播中公開自己已經名花有屬，讓許多男粉絲當場心碎。
做遊戲實況主展現自身技術硬實力、或是展示遊戲遊玩過程，看起來工作似乎既簡單又開心，也吸引了許多人投入這個職業中。但真的開啟了直播生涯，又會面臨到什麼挑戰，其實箇中辛苦只有實況主自己才能體會。
近日在《爐石戰記》社群中頗有人氣的女實況主「紅龍」Alliestrasza進行了一次直播，在直播中總結了自己3年來實際擔任實況主的歷程與心得。Alliestrasza表示自己從2016年2月開始進行實況，迄今已經進行了3年的實況工作。如今她已經成為《爐石戰記》中頗有名氣的女實況主之一，每次直播都擁有約千人左右的固定收看人數，並有15萬人追蹤她的實況，Alliestrasza也時常出席《爐石戰記》的活動，更在去年的WSOE女子邀請賽中進入8強。
而另一項讓眾男粉絲都心碎的消息是，Alliestrasza正式確認自己已經名花有主了，幸運男主角名叫Mason，Alliestrasza表示她與Mason在她決定開始實況生涯前就已經開始約會，也是她踏入實況工作的引路人，直到現在Mason也持續幫助Alliestrasza進行實況影片等工作。
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協和電廠燃油改燃氣 接
團購人氣商品暢銷產品收站需填海造地惹議
建立於 2018/03/28 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月28日台北訊，賴品瑀報導
兩週前環評大會通過深澳燃煤電廠環差案引發社會爭議，28日第329次環評，面臨的則是協和發電廠改建案。雖然此案是從燃油改天然氣，不過由於也將興建天然氣接收站，涉及填海造陸，因此恐怕爭議較大，台電在今年1月就直接提出自願進入二階環評。並沒有經過小組初審，就直接進入環評大會確認，相關問題將留到二階環評再討論。
不過由於是電廠興建案，仍引來基隆副市長林永發、台北市環保局局長劉銘龍、新北市環保局到場關心。擔任環評大會主席的環保署副署長詹順貴澄清，協和案並不是因為深澳爭議而自願進二階的，早先台電就已經決定。
協和電廠改建案燃油改燃氣的同時，也有填海興建LNG碼頭與防波堤的計畫。取自簡報資料。
此案除了要對基隆市協和發電廠進行改建，把既有四部燃油機組更新改建為四部容量1300百萬瓦的燃氣複循環機組，總容量達5200百萬瓦外，還將在電廠外側的海域及基隆港港外水域進行填海造地29.25公頃、及防波堤，與規劃新建六座16萬立方公尺液化天然氣儲存槽、液化天然氣LNG卸收碼頭、卸料設施、氣化與供氣設施等。
基隆市表態對協和電廠從燃油改燃氣是樂觀其成，林永發指出，協和電廠目前是全台唯一還在使用重油的發電廠，也是基隆市最大的污染來源，近年基隆市持續要求台電設法降低污染排放。但也還是提出環署應以最嚴謹的程序與標準來審查、讓更多的專家學者參與討論、台電需與當地民眾充分溝通、保障外木山漁民生計、確保基隆港航運安全等要求。
協和電廠改建案，北北基三市府皆到場關注，賴品瑀攝。
台北市與新北市也表示樂見協和電廠燃油改燃氣，但要求審查過程做好資訊公開與公民參與，劉銘龍更要求到時需到台北市舉辦公開說明會。
不過此案需要填海造地興建天然氣接收站，可能衝擊當地「基隆市水產動植物保育區」，當地也是內政部公告「整體海岸管理計畫」中的一級海岸保護區，此舉讓台灣自然海岸的長度再下降，也遭環委鄭明修、海岸主管機關營建署等提出疑慮。
環評委員會光是對填海造地提出十多項需評估的項目，包括填海造地所使用的回填材料、對當地漁業與生態的因應對策、對海岸地形與洋流造成衝擊的因應對策、可能發生的天災與人為失誤分析及提出因應方案、陸域生態調查、文化資產調查等。
另也要求經濟部設法釐清此案可能對基隆港安全、保安林解編程序、海岸管理、全台天然氣需求量及接收站的整體上位規劃。
台電總經理鍾炳利表示，這些疑慮就是台電選擇自願近二階的原因，接收站到底是否適合在當地興建，也將在二階環評中評估。 相關文章 資料不足 藻礁專家會議還要延續 中油：三接站恐延遲 2018/03/23 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」 2018/03/22 賴揆諾環評法修法6個月內送立院 詹順貴：那時我即可退場 2018/03/21 深澳爭議 黃國昌批環署：欠缺事實基礎的權力傲慢 2018/03/19 深澳案續延燒 詹順貴：不滿我的請支持環評修法 2018/03/19 戴秀雄：深澳電廠環差過關 痛罵之餘 環評修法更重要 2018/03/16 環評基隆台灣新聞天然海岸線天然氣協和電廠 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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