我還在枋寮高中任教之時，平時生活只要有空，就喜愛一個人悠閒地騎乘腳踏車，來到鎮郊不遠處的漁港，看看這裡的大海。我對大海的深情如此之重，和船本身也有極大的關聯。在自己的部落格曾提到，我在讀專科時那五年的青春韶光，每天必然要和來往於旗津的小渡輪發生一航戀曲。直到遠到基隆當海軍服役，期間二年依然和船(艦艇)脫離不了情衷。
我坐在船首或船尾各體驗到不同的水手風情。當我站立在船頂(海軍是要當舵手的)，我彷彿就是一位心胸忽地變得開朗的年輕船長，大海任我遨遊！當我心情頹廢之時，悄然的出現在搖晃的船尾，那時整大面海風和浪濤，就是洗滌我內心焦躁不安的好友。夜晚，睡在窄小的船艙間，我會率性的躺在彎垂的臥榻上盡情的閱讀書香。海水之美，並不只見於浪漫之士的眼眸而已，漢書便載言：「吳王即山鑄錢，煮海為鹽。」自古海便展現它特有的實用性。但海更深受文雅之士的擁抱，儒林外史作者形容說：「宦海風波，實難久戀。」宋陸游寫謝錢參政啟也道：「宦海漂流，顧青衫而自笑。」又作一詩：「宦海風波實飽經，久將人世寄郵亭。」由此可見一斑。此時此刻，海潮的自然起伏的形象，就很自然的成為詩人感懷的抒發第一選擇。
這些年以來，我滿懷樂意的離開群山的環抱，或在船舶之上吹著鹹鹹的海風，痴心的貪求著眼前的落日的炫目。當我眺望海天一色，心裡寫著有關大海的詩篇之際，這樣的青春戀曲，在台華輪上依然如此重現。眾所周知，在本島台灣要想去離島澎湖觀光的話，搭乘穩重的台華輪橫越黑水溝是不錯的選擇載具。當乘客或思念家園欲返鄉的異鄉客，他們舒適的採或坐或臥的放鬆方式，隨著船舶的航道緩行於大海之上，這樣特殊的海峽風華之享樂，實在只有”有心人”知曉樂趣在哪裡？
我年輕時候曾在旗后就讀海專五年（實則六載，因補修學分之故），每天必須搭乘固定航次的渡輪到校，因為年少生活習性不夠堅定，鎮日為了趕忙搭船疲於奔命，那個時候可累壞了「文弱」的我（學生時期完全以文藝活動優先，甚少運動）。在台北賃居四年，一個人到淡水河平淡＂看海＂的日子，心境上突然有了奇妙的變化。在淡水，我們時常一塊約見好友數人，一同欣賞各式各樣的光色在河面交相輝映著，好友之間會極端有默契的彼此互訴心事，大伙一塊和傍晚的夕照緩緩沉落淡水河底。
人生的樂趣有許多選擇，流浪或出走的詞意時常給予他人諸多想像，有不少喜好閱讀的知識份子會對外講成＂心靈沉澱＂之類的話，我以為生活中簡單和樸實的追尋才是我自己的根本標的。就因為年輕歲月在旗后多年對海水的戀棧，直到中年因教學之託與枋寮漁港的再邂逅。每當生命之中在面臨迷夢爭辯之刻，親近清澈的海域與之水性映照，常見爭相跳躍的游魚甚且鷗鳥相對凝視，神遊其中再增添幾分山水優恬的情境，即便是一輪殘破的夕陽漸次渙散，黯然的晚霞疲軟照拂漁場。
近年來，我在澎湖看大海的遼闊和寧靜之美，和身在枋寮漁港觀望周邊海灣的景象氛圍確有不同。邇近聽聞台華輪即將功成身退，附帶一提我自然盼望有另一艘新的大航輪新生；相信對所有在台的澎湖鄉親來說，這是毫無疑問的答案。約略在二年前，我將個人戶籍遷入澎湖馬公市，之後「台華輪」便成為我長期依靠的交通載具，是故常往返於台澎海域間，朋友們戲謔說我在到處流浪，我自己的想法是就稱謂＂流浪＂好罷，能夠有幸搭乘這樣的交通載具，也要道聲感恩！
大海之美，如果僅是孤單一人欣賞，就像船舶上被懸掛帆篷的桅杆一般，無論如何挺拔直立於海域，當它撞見鹹溼的海風分分秒秒的吹拂，這一種奇異的風中之感喟，味兒甚苦啊！希望不久的將來，我的快樂老年之旅生涯，便全仰賴它的偉大來如願完成！澎湖海域上寬闊的海水即令它的容顏蒼老且笨重，但在有限的生命狂風和波濤之間，它依舊顯露出老者的智慧和韌性，載歌載舞一般的迎接每一艘老船的忠厚和穩健航行！
