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大陸「四縱四橫」高鐵網絡的重要路線，橫跨北京市、河北省、遼寧省等三省市的「京瀋高鐵」，隨著馮營子隧道的貫通，河北段主體工程全部貫通，即將開始進入鋪軌階段。而遼寧段更有望於明年率先通車。8月12日，在京瀋高鐵遼寧段淩源同盛隧道工地，中鐵十二局工程技術人員準備向軌道板灌注混凝土。當日，在京瀋高鐵遼寧段淩源同盛隧道施工工地，隨著最後一塊軌道板的自密實混凝土灌注結束。至此，京瀋高鐵遼寧段無砟軌道板鋪設工作全部完成，為下一步鋼軌鋪通奠定了基礎。介面新聞網報導，大陸京瀋高鐵建成後，從瀋陽至北京的火車時間將縮短至2.5小時左右，北京至哈爾濱將縮短至4小時左右。此外，瀋陽與遼西北的阜新、朝陽，河北省承德市的執行時間也將大大縮短。預計遼寧省內的14個地級市，也都將全面通行高鐵。京瀋高鐵起於北京鐵路樞紐星火站，全長698公里，經北京市順義區、懷柔區、密雲縣，河北承德市，遼寧朝陽、阜新、錦州等市後接入瀋陽站，全線設20座車站，按時速350公里標準設計建設，建設工期5年。京瀋高鐵自2014年7月1日開工建設，預計2018年底可具備開通條件。京瀋高鐵完工後，將向西通過北京樞紐與大陸全國的高速鐵路網直接連接、向北通過哈大高鐵連接吉林和黑龍江、向東連接長吉琿客專和哈牡客專、向南連接大連出海口。目前，京瀋高鐵河北段的48座隧道、75座橋樑全線貫通，部分路段開始鋪軌。同時北京段望京隧道等重點工程也進展順利。中鐵電氣化局施工人員進行接觸網架設施工作業。擷取自新華社 分享 facebook 中鐵電氣化局施工人員進行接觸網架設施工作業。擷取自新華社 分享 facebook 京沈高鐵起於北京鐵路樞紐星火站，全長698公里，經北京市順義區、懷柔區、密雲縣，河北承德市，遼寧朝陽、阜新、錦州等市後接入瀋陽站，全線設20座車站，按時速350公里標準設計建設，建設工期5年。 京瀋高鐵自2014年7月1日開工建設，預計2018年底可具備開通條件。擷取自網路 分享 facebook