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2014-06-29 15:56:34| 人氣10,583| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

川崎Bb1-125如何調整空燃比

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川崎Bb1-125如何調整空燃比

照片=右邊3條黑線是銥合金火星塞左邊是舊ㄉ白金火星塞~

    恭喜您ㄉB1獲得重生~問題回答如下~1…B1ㄉ化油器必須先拆卸右手邊ㄉ引擎Case~跟加油線相連ㄉ就是化油器~黑熊手上沒有照片~只好請您多費心啦~

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川崎Bb1-125如何調整空燃比


    化油器與我們正面相對有一顆混合比螺絲~也只有這顆螺絲而已~直徑約0.5cm~首先把慢車速度調高一些~然後把這混合比螺絲順時針方向旋入到底~再逆時針放鬆21/2~然後開始聽引擎轉速調整

    先往順時針調入1/4~聽看看轉速是否有提高~如果有~繼續順時針調1/8~再聽看看轉速是否提高ㄌ~依此調整~

    如果轉速下降~表示混合比過濃~請往回調~如果剛剛轉入1/4~現在就要轉出1/8~瞭解嗎??如果轉入1/4圈又調出1/4~豈不是回到原樣??

    就這樣子調整到引擎轉速達到最高ㄉ混合比~也就是最佳混合比例啦~

    知識=1…B1化油器ㄉ混合比螺絲(俗稱Air~ㄟ阿針)順時針轉入是調濃~逆時針轉出是調稀薄~2…右邊或左邊ㄉ引擎Case~黑熊都只有用螺絲起子(握把紅色大隻ㄉ那種)鎖緊而已~不會鬆掉ㄉ~

    調好混合比之後~再把慢車轉速調回適當轉速即可~騎乘一段路之後~約騎3公里以上~拆下火星塞看看燃燒ㄉ顏色是否為淺咖啡色磚紅色這樣ㄉ顏色~如果太蒼白~就是太稀薄~再調螺絲轉入1/16圈慢慢微調進去~如果偏黑表示過濃~請轉出螺絲1/16~以此類推~

    調混合比黑熊另外有一祕技~可以更精準ㄉ~不過B1ㄉ混合比很好調整~這祕技留給難調ㄉ新款車種化油器ㄅ~

    但是B1-125會遇到兩ㄍ問題~1…因為曲軸油封損壞~導致變速齒輪油被吸入燃燒室(就是活塞頂部到火星塞ㄉ空間)~使得火星塞也沾附上ㄌ塊狀油垢~那很抱歉~那就沒辦法看火星塞來判斷混合比例囉~解決之道~修護油封~黑熊以前在南成機車修過~費用850台幣~別家機車行收費不明~僅供參考~

    問題2…如果再怎樣都調不出準確ㄉ混合比~那表示要調整化油器中央柱塞ㄉ滑桿針囉~這樣ㄉ情況不多見~如果大大ㄉ車子是這樣滴~再來問黑熊ㄅ~

    第二問題黑熊今天去買ㄌ一顆铱合金火星塞(480)給愛將換上~真是脫胎換骨呀~好像立刻增加30CC排氣量ㄉ功力~加速勇猛~比之前ㄉ白金火星塞好上一大截~超明顯ㄉ提升加速快感~真是一分錢一分貨阿~當然黑熊ㄉ愛將已經裝置逆電流~也是功不可沒~尤其對於B1這種白金點火ㄉ老車~逆電流ㄉ作用更加明顯~要不要換好一點ㄉ火星塞~看大大您自己ㄉ決定啦~

 

    回答問題3…黑熊聽網友說鋁合金ㄉ汽缸即使搪缸~也很難恢復性能~他們建議直接換新~至於鑄鐵就沒問題ㄌ~

    回答問題4…剛搪缸完~二行程機油濃度要加倍~達到4%~以利磨合~磨合期為1500公里~除了機油濃度加倍~就是要溫和加速~不要急催油門~不要超過80公里ㄉ高速~盡量維持在60公里以內~車是自己ㄉ~不愛惜那能騎ㄉ長久ㄋ??

    知識=吃到預備油~加油到滿~加入150ccㄉ二行程機油~就足夠2%~加入300cc就足夠4%~

   

黑熊

台長: 黑熊
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全站分類: 興趣嗜好(收藏、園藝、棋奕、汽機車) | 個人分類: 川崎B1-125 |
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請問如果開始轉入
結果轉速也沒提高
那是否繼續轉到轉速提高?
然後再轉到轉速下降??
2018-05-04 10:19:18
版主回應
您好~今天上來才看到~這篇是2009年在奇摩部落格發表的~當時也算是寫的很詳細~然而一般人往往難以全面理解~
簡單說~條混和比就是要調出引擎最佳的燃燒狀況~當調出最好的狀況時~引擎轉速是最高的~
先把火星塞拆下用鋼刷刷乾淨~把SLOW慢車轉速調整稍微高一些~熄火~把混合比螺絲旋入到底~轉出2又1/2圈~發動引擎~先轉入1/4圈~經過3~4秒看轉速是否提高~如果有再轉入1/8圈~
如果轉速完全不變或是變慢~情回到原來2又1/2圈位置~改為往外轉出1/4圈~轉速提高再轉出1/8圈~每次轉動混合比螺絲都要比上次轉動幅度要小~因為每次轉動都是愈來愈接近最佳混合比的位置~你轉太多就會錯過最佳位置~
黑熊再加上這樣的說明~如果還是無法調出最佳狀態~表示您慧根不足~本熊也無能為力阿~
2018-05-28 23:52:00
持久藥
2020-01-11 16:28:37
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