[QOTD]有人會擔心我在捷運日記寫太多，把一些我幫
博客來所規劃與想的寫出來，會被競爭者學去
，但若真的那麼好的話，那就可以滿足我多年
來的期望。
*1
因為超乎生活週期外的狀況，所以就沒帶
Notebook，引此用PDA來寫這一篇，想想距離上一篇
應該有三個月之久吧。
當然較少用PDA寫的原因主要是帶Notebook變成
是一個常態時，PDA就不會是一個主要的文書處理器。
再加上放棄使用漢書之後，PDA的轉編輯變得較
麻煩，所以若是以前PDA與Notebook都在身上，我會
覺得PDA不用等開機時間節省不少時間，但現在編輯
花的時間比開機時間多時，只好慢慢等電腦開機。
捷運日記在經過Blog的衝擊後有所轉型，其中包
含把一些覺得不夠成熟的文章只做Blog發行而不做電
子報發行。
當然[TAG]與[連結]的增加，只是在"連結"的使
用從原本認真的在內文做Link，但現在頃向只要當文
後Foot Note就好，因為這樣做真的太麻煩了，且往
往系統只要一Upload(Paste)後，連結會自動出現。
而在聽從老貓的建議，最近一兩個月的文章也把
文章的分段，盡量降低字數增加段落，我想一些眼尖
的讀者應該有注意到。
只是要降低一篇文章的字數可能還是不會考慮，
因為不是那種可以把我的想法很簡短的深入淺出的人。
我通常是希望在捷運日記有限的時間中，整理
出一些思續，盡量規劃一些概念，把想法寫出來，甚
至希望大家從看我的文章有所獲得。
但是最近有些聲音，有人會擔心我在捷運日記寫
太多，把一些我幫博客來所規劃與想的寫出來，會被
競爭者學去。
只是若真的是這樣就好了，因為若真的是這樣的
話必然有幾個可能性:
1. 我的文筆進步了，真的可以深入淺出，讓別人在
短短的幾個字知道我真正的想法，因為我知道我
能寫的不到我想的十分之一。
2. 當然若不是這樣的話，表示我時間變多了，有更
多的時間寫捷運日記，事實上我寫的內部文件可
以寫出我的想法三分之一，但我不可能有時間把
這些文件變成捷運日記格式。
3. 加上我習慣寫過的東西不會再寫，所以寫過的
Proposal當然也不會想要再寫一次。
4. 能夠看的懂的人不少，但那些人大都是技術人員
，或者是真的有Sense的人，那些很少是有決策權
力的人，若是真的有這種人存在，我應該更高興。
5. 最後也是最重要的，從想法到實作，從實作到成
功這都是相當不簡單的，且這些有很多Know-How
都不是我在捷運寫得出來的，也往往是我當顧問
的價值，而若是能夠因為捷運日記這樣的幾個字
而對別人有所啟發，更是解決我多年來的問題。
我是沒必要去挑戰一些無聊的社會原則，因為還
有很多東西是可以做的，所以除非離開博客來，我也
不可能回去PChome，即使現在我當時離開或不願回去
的理由已經不存在了。
即使我的確蠻希望把我所知的，我想推動的盡量
去跟人講，但是不可能期望別人照你的想法想，作法
作的，很多事還是得自己來。
就像是我當顧問一樣，我不相信一個不在公司的
顧問能夠對公司有甚麼幫忙，更何況我只是用自己的
想法花不到一個小時寫的捷運日記能夠對別人有多少
幫助。
但我還是希望捷運日記除了對自己有意義外，還
是對別人有意義。
*2
[編按]事實上離上次用PDA寫捷運日記只有一個多月
，是那篇天文社那篇。
[連結]
1. 不只是捷運日記的博客來分類
2. 博客來報告
3. 博客來好友推薦
[TAG]博客來, PCHome, 捷運日記,
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*1
6/20/06 3:08 pm，現在在中小企業司的教學室
，來聽聽一些企業顧問在講甚麼或學甚麼。
*2
6/20/06 4:05 pm，一面聽演講，一面寫這篇，
也剛好講完，雖然學習密度不高，但還是看到一些東
西與想法。
文章定位：
