●事發涪陵南涪公路高朝門大橋，4天5輛摩托出事

●涪陵區協調辦一負責人稱：行為人應自行擔責

　一座新修的大橋，瀝青路面平整如鏡，但誰也沒有料到其中暗藏殺機。昨日，涪陵區新妙鎮村民向本報舉報，當地新修的南涪公路上有一座高朝門大橋，最近因為維修伸縮縫，將橋面挖開一個大坑后，竟然沒設置任何警示標志，導致多輛摩托車接連掉入，已造成3人死亡。

　　深坑無任何警示標志

　　只在兩頭擺了幾塊石頭

　　南涪公路是一條新修的省級公路，連接南岸區茶園新區和涪陵，其中位于涪陵區新妙鎮互助村境內高朝門大橋是其中一座跨越式旱橋。當地村民們介紹，幾個月前，該大橋的橋面就鋪設完瀝青，附近公路也基本新修完畢，路面狀況良好。

　　約在1個多月前，該大橋建設方在巡查橋面時，意外發現大橋中部兩條伸縮縫位置橋面開裂，為此工人們將大橋中界線一側的橋面沿裂縫挖開，形成兩個長方形的深坑，另一邊的裂縫得以保留方便通行。

　　村民們說，奇怪的是，深坑挖好后，施工方并沒有及時回填，上面也沒有用擋板遮掩，沒有樹立任何警示標志，只是在來車的兩頭擺放了幾塊石頭。石頭沒有擺放緊密，又沒有拉線，不少摩托司機在夜間以為前方不危險，借道超車，結果兩條深坑成了殺人的陷阱。

　　4天陷入5輛摩托

　　已經導致3人死亡

　　居住在大橋附近的當地村民王玉華介紹，從11月28日到12月1日的4天內，兩坑內一共陷入5輛摩托，導致3人死亡。11月28日晚7時許，當地村民黃杰合駕駛摩托車從重慶回來，經過大橋時意外掉入第一個坑中，當場身亡；10個小時后，該處又接連發生兩起車禍，2人受傷；11月30日晚8時許，一對石柱的年輕夫婦駕駛摩托車準備回石柱，經過第二個坑時掉落，王聞訊和其他村民趕到施救，結果兩人經搶救無效身亡。

　　死者黃杰合的妹妹黃杰琴介紹，42歲的哥哥一直在重慶摩配廠上班，11月28日放周末假，他就駕駛摩托車買上禮物準備回家，結果不幸掉入坑中，頭部嚴重受傷。人還沒送到醫院，就不行了。而出事處距家不到3里路。事發后，親人們趕到現場拍照取證，發現現場除了幾塊松散擺放的石頭，沒有任何警示標志。

　　昨日，記者現場看到，整條路段沒有施工禁行的類似標志，事發橋面上的兩條深坑長約3米、寬近1米、深達2米。坑周圍除了堆放有挖出的少量瀝青渣土外，更是殘留著各種車禍遺留下來的頭盔、玻璃碎片、血跡；一輛車牌號為渝hh8255的摩托車停在旁邊，車上搭載的各種米、鹽、筲箕、鍋鏟等廚具和一塑料袋書籍丟棄一地。村民們說，摩托車就是在長壽晏家打工的石柱夫婦的，出事后擺放至今。

　　在現場，記者看到，兩個深坑已經被竹捆以及大量的石塊攔了起來，并擺放上了橘黃色的錐形筒和拉上了彩帶，但仍然沒有豎立警示標志。村民譚偉說，錐形筒和警示線是他昨日從家里拿來擺放上去的，我不想再看到有人出事。

　　施工方稱不是坑惹的禍

　　是他們自己撞上護欄

　　昨日，記者從涪陵區新妙鎮政府了解到，高朝門大橋上的伸縮縫深坑的確已經造成3人死亡。而當地派出所的出警記錄證實，該處至少已經發生了5起以上車禍。鎮政府負責人介紹，該公路是國家二級路，由重慶南涪公司修建，至今還沒有完工移交，不歸鎮政府管轄。目前，鎮政府已對轄區內公路進行隱患排查，并介入協調車禍善后。

　　隨后，該負責人與南涪公司負責該大橋修建的賴經理通話，通報事故情況，希望對方引起重視，結果賴經理稱，對該處已經連續發生3人死亡的事故不敢相信。對于為何不擺放警示標志和錐形筒？賴解釋沒擺是為防止被偷盜。之后，記者致電賴經理，他表示高朝門大橋上發生的車禍致人死亡，并非伸縮縫挖坑惹的禍，是他們自己開摩托撞上了護欄。對于其他原因，賴不予解釋。

　　負責協調該公路建設的涪陵區協調辦一楊姓負責人則表示，該公路并未完工，不允許車輛通行，有人擅自開車上路造成生命危險，應該由行為人自行擔責。

　　記者 范永松 文 記者 錢波 攝

　　律師說法

　　不管通車與否 無警示就該擔責

　　本報新聞律師團律師唐用強認為，如果出事的公路現場沒有施工標志，也沒有設置任何警示標志和防護措施，由此造成的事故，公路施工方就存在一定過錯，必然要承擔相應責任該路段沒通車，應該采取封閉性防護措施，樹立禁止進入的施工牌以防事故發生，但此事例中，施工方并為設立類似標志，相當于默許通車，出了事故，施工方肯定應該擔責。而責任的大小與駕駛員資質是否合法，駕駛方式是否適當等進行劃分；公路如沒移交，則由公路建設部門承擔責任，如移交，則由公路管理部門承擔責任。