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迷你倉湖南：加速立體化交通建設暢通出行渠道自存倉

2009-12-12 11:08:18 - 儲存

mini storage 很多人還對2008年那場南方的冰雪災害記憶猶新，大雪鋪天蓋地，冰凍三尺有餘，世界像凝固的雕塑，電斷了，水斷了，工廠停工了，這就是冰雪災害造成交通中斷給人留下的深深烙印。 經濟要發展，首先要解決好交通問題。現代農村普遍流行一句俗話：要想富，先通路。這句話對城市建設更為重要。湖南要打造成中部地區工業化強省，更是要把交通建設放在首位，要讓原材料能暢通無阻地運進來，讓工業產品暢通無阻地運出去，暢通無阻地到達祖國各地，到世界各地。 這些年來，湖南省委省政府領導充分認識到了中部地區崛起尤其要注重發展交通的重要性，按照省第九次黨代會確定的富民強省目標，全省上下大力實施「一化三基」戰略，充分發揮交通建設在基礎設施中的先導作用，加快構建快捷暢通的骨幹路網，大力改善群眾出行條件，交通基礎設施建設取得了顯著成效。2008年，全省交通固定資產投資完成370.5億元，同比增長28.8%。其中高速公路完成投資193.5億元，同比增長52%，新增通車里程237公里，通車總里程突破2000公里；路網改造完成65.6億元，同比增長18.4%，新增二級以上公路417公里、等級公路26589公里；農村公路完成99.5億元，同比增長5.1%，新增通鄉公路3702公里，通暢工程23944公里，通達工程4735公里，新增通水泥（瀝青）路鄉鎮296個，通公路建制村3544個，通水泥（瀝青）路建制村5085個，鄉鎮通暢率、建制村通達率和通暢率達到91.7%、92.2%、61.5%；汽車站場完成6.3億元，同比增長5.2%；水運完成5.6億元，同比增長30%。岳陽港城陵磯(松陽湖)港區一期工程建成投產。洞庭湖區橋樑通暢工程全部建成通車。衡陽至大浦高速公路項目、常德至鮎魚口航運建設工程和株洲航電樞紐工程通過竣工驗收。長株潭「兩型社會」建設交通重點項目芙蓉大道一期工程和紅易大道開工建設。在建項目進展順利。全年完成公路客運量119億人，旅客周轉量573億人公里，同比增長2.2%、4.5%；公路貨運量92148萬噸，貨物周轉量774億噸公里，同比增長7.9%、13.3%；完成水路貨運量10119萬噸，貨物周轉量274億噸公里，港口吞吐量16024萬噸，同比增長22.9%、5.2%和31.7%；完成集裝箱吞吐量14.2萬標箱。春運、重點物資、救災物資和節假日運輸任務圓滿完成。公路水路客、貨運量佔全社會運輸總量的94.7%和94.6%。 2008年湖南省一年開工建設18條高速公路，這是交通建設的大手筆，這種規模和氣勢大家可想而知，與湖南的過去和中部地區別的省不可同日而語。2009年湖南計劃開工14條高速公路。到年底14條高速公路全部開工後，全省高速公路在建里程將達到3776公里，總投資2488億元，兩年在建里程、投資均超過前16年的總和。到2012年全省高速公路通車里程將突破5000公里，在建和通車總里程達到5700多公里。建設里程之多，投資力度之大，湖南交通史上絕無僅有。 湖南高速鐵路武廣段已經建，正在驗收，預計年底交付使用，到時長沙乘高速列車到廣州只要2小時，到北京只要5小時，極大地節省了旅途時間。長沙市的地鐵二號線已經開工，城際軌道車已經開始規劃建設，到時城際軌道列車把長沙株洲湘潭連為一體，真正實現長株潭一體化。長沙黃花機場改擴建工程進展順利，將2600米跑道延長至3200米，增設4條快速出口滑行道，擴建停機坪21.3萬平方米，新建國際廳9892平方米，改造原有國際廳3500平方米，總投資約15億元，2010年上半年投入使用，到時黃花機場航站樓放大近5倍，人們出行更加方便快捷。9月30日，總投資59.7億元的長沙湘江綜合樞紐工程在望城縣蔡家洲開工。再過5年，從岳陽城陵磯港沿湘江南行，經長沙至衡陽，2000噸級的貨運船舶將暢通無阻。 貫通中國南北的京珠高速復線規劃日臻成熟，也會即將開工，到時再遇上百年不遇的冰凍災害，也無法阻擋湖南飛速發展的步伐。湖南的交通興起，湖南的工業興起，湖南的農業興起，正如這次國慶閱兵遊行時湖南彩車以工業強省的面貌出現，給全國人民和全世界人民一個新的啟示：湖南正在成為一個工化化強省。 storage