過去這十幾年，陸陸續續去了北海道的道央、道南、及道東，只剩道北還沒去過，四月份從福島回來後，可能是因為看了一些Youtube影片，就突然很想去道北走一走，但通常北海道旅遊需要比較多天數，所以就稍微研究了一下有沒有機會花3-4天只走稚內的行程，但台灣並沒有直飛稚內的航班，勢必得轉機，加上星期五早上還是得上班，所以決定搭ANA到東京轉機行程最為方便，也為了在稚內的時間可以多一點，回程時特地在札幌多轉一次機，結果就形成了這趟在72小時內要搭五趟飛機的行程。星期五下午在松山機場搭乘ANA的NH-854航班準備前往羽田機場。

抵達羽田機場已經是晚上快九點，因為隔天早上預計搭10:55的航班前往稚內，所以就直接到飯店Check-in休息，第一天的飯店是選靠近羽田機場的Hotel MONday Haneda Airport，主要的考量就是靠近機場且價格便宜。這次訂的房間有15平方米，一個29吋行李箱可以完全打開，房間內乾淨舒適，走路的距離有全家及一家Aeon小超市，我的隔日早餐就是在超市買的。

因為習慣早上都很早起，離出發還有點時間，就走路到附近的羽田神社晃晃。一大早也沒什麼人，非常清幽，這個神社比較特別的地方是有ANA及JAL專屬的御朱印，也有飛機圖案的繪馬，應該是航空業會來參拜的神社。

在飯店房間內用完早餐後，就Check-out準備前往羽田機場，雖然這個飯店有提供往羽田機場的Shuttle bus，但我太晚check-in飯店，登記已經額滿，所以只好搭電車前往羽田機場。前往稚內的航班是ANA NH-571航班，當天執飛的是 A321機型。

為了節省時間，加上日本國內線是不供餐只提供飲料，所以在羽田機場買了一個飯團餐盒在機上食用當做午餐。

當在飛機上看到利尻富士及一整排的風力發電的風車時，就知道稚內快到了。

抵達稚內機場。

在稚內旅遊，最方便的話還是租車，這次是跟Nippon租車，租的車輛是Yaris cross，很特別的土黃色，但已經開了30000多公里。稚內機場一整天只有3-4個航班往返，在稚內機場租車時，拿到行李就要趕快到租車櫃臺報到，因為報到後會拿到按照順序的號碼牌，租車公司會等這個航班所有要租的人全到齊後，再搭租車公司的接駁車到機場附近的租車公司辦理，辦理的順序是依在機場報到的順序依次進行，我當天為了等行李，結果是最後一個報到，所以我在租車公司是等前面的人辦完後才拿到車，還不錯的地方是，租車公司有把我等待時間的租金扣掉。

拿到車後就往宗谷岬的方向開，開到這家 Seicomart Tomiiso店(セイコーマート とみいそ店)時停留一下買東西，這家Seicomart 富磯店是日本最北端的便利商店，但店內沒有Seicomart常有的熱食區。

抵達宗谷岬後，就先到宗谷岬公園晃晃，這是平和之碑。

舊海軍望樓。

從舊海軍望樓眺望最北的宗谷岬地標。當天是星期六，還有旅行團的坐遊覽車前來，還好天氣不錯，雖然太陽很大，但當時氣溫大約才10來度。

宗谷岬燈塔。

接著來到日本最北端之地的地標來照相，感謝路人甲願意幫忙照。

旁邊有間宮林藏雕像。

宗谷岬音樂碑。

附近還有一些極北的設施，這是最北公廁。

最北食堂。

最北加油站。

當時加油站旁邊還有三隻野生鹿在覓食。

旁邊還有一間柏屋，是一間土產店，但是很多人到這會買一份最北端到著證明書，以前在宗谷岬展望台下面的觀光案內所內有免費的證明書可拿，可是現在觀光案內所已經沒有了，所以附近這幾家商店就有賣證明書，但是就要花錢。

我還是買了一張，照個像，到此一遊！後來官方免費的證明書我是到稚內車站內的觀光案內所領取。

搞不好就是一期一會，於是多拍了幾張。

接著來到最北端的郵局-宗谷岬郵便局，可惜當天沒有營業，無法買明信片。

接著來到風車の道附近。

順著路來走白色貝殼道路，長約三公里。

白色道路尾端延伸至海邊的畫面。

傍晚時間來到 野寒布岬 (ノシャップ岬) 附近來看夕陽，這個是旁邊的稚內燈塔。

雖然已經是下午5點，但太陽還很高，照起來都反光。

回市區的路上經過TSURUHA藥妝店-稚內寶來店，聽說是最北的藥妝店，不過在這裡沒有找到我想買的。

晚餐是來到稚內市的 花いちもんめ 稚内本店 吃迴轉壽司，有中文菜單可看。

一般到稚內住宿，都是選Surfeel Hotel 或是Dormy inn比較多，但當天這兩家房價都不太便宜，偶然間看到這家 Hotel美雪，雖然不是很新的飯店，但價格相對便宜很多，房間也大，乾淨舒適，住起來很是滿意。

房間內還提供一個卡通圖介紹附近的餐廳之類的，感覺很窩心。

Hotel 美雪其實很靠近稚內市的另一個地標-稚內港北防波堤，所以隔天一大早在Check-out前，先到這裡晃晃拍照。

一大早Check-out後，就準備開車去走日本海側的 Ororon Line (オロロンライン)，先來到宮の台展望台。

展望台上可以俯瞰佐別越平原及眺望利尻富士。

接著來到 道之站 天鹽 (道の駅 てしお)，可惜太早到了還沒開門，附近有一個Pokemon的人孔蓋。

接著來到天鹽河口大橋 ，過了這個橋，沿著日本海側連接至稚內的北海道道106號稚內天鹽線是Ororon Line最精華的路段。

一整排幌延風力発電所的風車，很是壯觀。

北緯45度紀念碑及通過點。

接著來到拔海車站舊址，拔海車站以前是最北的無人站，不過目前只剩一棟小建築物。

拔海砂丘，不過這個砂丘好像不能走上去，附近也沒有比較適合停車的地方，只能路邊暫停拍一下。

道106走到底接道254就會來到野寒布岬，此時早上10:30，烈日當頭。

比預期的時間早一些回到稚內，所以就到旁邊的寒流水族館看看。進來時剛好看到動物表演。

水族館內也有海天使。

離開水族館時剛好是中午，就來到附近知名的樺太食堂吃三色丼，滿滿的海鮮，非常滿足。

回稚內市區的路上先去了北門神社，北門神社是日本最北端擁有神職人員常駐的宗教聖地，求了一個籤，是小吉。

回到市區後，就去日本最北端車站-稚內車站拍拍晃晃。

車站內往二樓的樓梯下方就是觀光案內所，裡面就可以免費拿到日本本土四極的最北證明書，原來四個點湊齊後是可以拼成一個完整的圖樣，可惜上次去根室時沒拿到。

去機場前還有一些時間，所以就來到開基百年紀念塔，但進塔內要花錢，我只在外面照照相，展望稚內市區。

冰雪之門。

前往機場前，順路來到日本最北的麥當勞，買了一支霜淇淋。

還車後就來到稚內機場，機場的樓上也有展望台。

往札幌的航班是ANA NH-4844，機型是DH4，好久沒坐螺旋槳飛機了，起飛不久就開始下雨，一直到札幌落地前雨都沒停，不過還算順利。

離回東京的航班還有3個小時，還好行李有直掛，所以可以輕鬆的在新千歲機場內晃晃買土產，晚餐就吃北海道有名的一幻拉麵。

回羽田的飛機是ANA NH-84航班，當天執飛的是波音787。

回東京時住的飯店是蒲田站附近的 東急STAY蒲田，房間不大，但乾淨舒適，價錢很能接受。

隔天早上在飯店附近的店晃晃買買，中午前來到羽田機場，搭乘ANA 的NH853航班回到臺北松山機場，也結束了這72小時的日本最靠北快閃之旅。