與法國簽署協議，日本宇宙開發事業團工程部主任柳田說＠.死海手卷

2005-06-16 17:24:16| 人氣64| 回應0 | 上一篇

與法國簽署協議，日本宇宙開發事業團工程部主任柳田說

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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/2735653.shtml

日法協議開發超級協和機東京飛紐約6.5小時

法新社

【編譯王麗娟／綜合十五日外電報導】

日法研究人員十四日於「巴黎航空展」簽署協議，將開發「超級協和」客機，為日本製造「超音速運輸機」（Supersonic Transport, SST）跨出一大步。日本擁有此機，也將躍升為航太強權。

此機誕生時，東京與紐約的距離將縮短成六小時半，與歐洲其他大城的距離也將不到六小時，約是現在飛行時間的一半。

日法兩國的工程師將在數個領域中尋求合作，包括引擎噪音、高耗油量等，也是協和客機問世廿七年，從科技奇蹟變成商業敗筆，最後於二○○三年十月走上停飛命運的兩大原因。

日本一九八九年開始懷抱設計SST美夢，相對於協和的一百個機位，日本工程師將目標訂在兩百至三百個機位的「超級協和」客機。

不過，由於超音速客機一定會帶來汙染與成本等無從克服的難題，日本二○○二年宣布放棄計畫。同一年，日本於澳洲沙漠進行一架小型超音速模型機測試，結果噴射引擎爆炸，讓工程師大為出糗。

與法國簽署協議，日本宇宙開發事業團工程部主任柳田說，SST一直是日本人的夢想，現在該會預期「超級協和」將在廿年內成真。

數十年來，日本一直是美國波音公司先進科技零件的供應國，但在完全組裝大型飛機上，日本始終有困難。經濟產業大臣中川昭一對日本的最新計畫表達興奮之情說：「這是日本製造科技與法國超音速科技的一大結合。」

柳田說：「據我了解，美國對SST不感興趣，美國迄未向日本提出任何方案。」既然美國無意於此，日本轉向和法國合作，這項協定在巴黎航空展上簽訂。

官員希望這架速度為音速二點四倍的飛機，能在二○一五年進入作業。

日法兩國的公司將在未來三年，共同分攤約兩億日圓（約台幣五千七百三十二萬）的年度投資經費。

日本「每日新聞」稱讚合作計畫說：「日本已在推動航太發展上贏得一席之地。」

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