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雖然原本的聯外道路依然是雙向六線道，但新的拓寬路段，會多出幾段彎道，為了安全考量，行車速限也從原本的70公里下降到50公里，預估尖峰時段行車時間將增加15~20分鐘行車時間。

來來往往的車輛，進出桃園機場，這裡是最主要的聯外道路，但看到一旁已經有工人在鋪柏油，還有數台水泥車、砂石車忙著趕工，因為8月桃機將進入為期1年10個月的大工程。

桃園機場這次大規格的動工，到時將有長達1082公尺的雙線滑行道，可容納2架A-380巨無霸客機同時交會通行，大幅提昇機場運作效率，但在解決空中擁塞之前，民眾可得先忍受長達1年10個月的路面黑暗期，提醒最好提早3小時到機場才保險。（民視新聞周秉瑜桃園機場報導）

桃園機場從8月起將進行滑行道的遷建工程，原本單線的WC滑行道，改成雙線，工程預估要1年10個月。因應分階段施工需要，不但機場連外道路將自8月起陸續調整，速限也從現行的70公里降為50公里，估計尖峰時段將增加15~20分鐘，提醒民眾得再提早出發，以免錯過搭機！

桃園機場為了建設第3航廈，串連機場南、北跑道重要的滑行道，將進行遷建和雙向化工程，工程分為2階段，第1階段從2016年8月8日~2017年的5月，原本南進北出的路線，將改成北進北出，等到上半段完工，第2階段預計從2017年7月~2018年5月，改採南進南出的動線。