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大家都在關注「節能減碳」，但是標榜能節能減碳的電動車卻因為成本過高，遲遲難以推展，從四月份開始，由工研院主導研發的電動郵務車，將在新竹科學園區開始試運，為台灣電動車發展的重要一步。

有著三十幾年經驗的郵務士，將快遞包裹放到一量嶄新的電動車上，藉由更環保的方式，將快遞包裹交到客戶手上。

郵務士：「非常好，第一他的衝力有，而且很平穩，再來就是沒有聲音。」

此次工研院針對郵局開發的郵務車，充電一次可行駛七十公里，最高時速達每小時五十公里

工研院機械所副所長　王漢英：「電動車初期因為有電池的問題，成本的問題，所以初期一定要去找一個最適當的車型，才能有效的進入市場，郵務車有它的特點，因為它是固定路線，而且是有專人照顧的，而且它的行駛大部分在市區，或者是一些商業比較密集的地方，所以用電動車來當做一個運送貨物來講，他是一個最好的切入點，除了中華郵政之外，還有一些像宅急便，或者是一個快遞公司等等，這樣子的運輸型態在都會地區事實上是非常密集的，它們行駛的範圍都非常的有限，而且密度都非常高，所以這一類型的車子在都會地區裡面都是非常適合推行這種節能減碳電動車的一種用途。」

此輛電動車每公里使用的電價，只有一般汽油車的五分之一，四月份將在新竹科學園區開始試運行，開啟電動車上路的第一步。

新唐人亞太電視　謝弘珂　廖緯武　台灣新竹採訪報導


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