居安思危＠六點半新聞報導｜PChome Online 個人新聞台

2003-12-03 15:01:00| 人氣138| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

居安思危

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由於在嶺南講課的關係，故最近也多到屯門跑跑。

每次乘X線巴士入屯門時，總發現屯門公路往屯門方向近海員訓練中心的一段，原來與海面只有一塊鐵絲網之隔。再想遠一點，如果車子在這兒出了意外，衝破鐵絲網直墮海中，那該怎麼辦？

巴士公司曾就不同的意外情況，制定了相應的逃生指引，但卻偏偏沒有教導乘客如何從墮海的車子逃生。巴士公司可能認為我杞人憂天，但正所謂居安思危，當出了亂子時，並非人人也會情急智生。

試想想，當車子墮海後，乘客們的第一個反應將會是應否打開車窗和閘門，然後各自游離車廂；還是待在車廂中，等候有關方面前來拯救。

然而，若貿貿然把車窗和閘門打開，不愔泳術的乘客必遭溺斃；而且，海底的水壓大，並非所有人均能在缺乏適當的儀器的協助下，徒手游到岸上。

不過，若全車乘客選擇死守車內等待救援，海水始終也會從閘門的隙縫、車窗的隙縫、或冷氣槽湧進車廂，在拯救單位到達前，車子可能已經注滿了海水，乘客亦可能已經慘遭不惻。

再者，香港人一向民心散渙，團結力弱，欠缺鎮定和冷靜的思考，一旦遇上此等不惻，定必方寸大亂，雞手鴨腳；而正所謂「人不為己，天誅地滅」，我亦不能排除有人會為了自救，擅自打開車窗或閘門逃生，置一眾不愔泳術的乘客的生死不顧。

意外事故之所以具有極大的震撼力，是因為我們從不相信此等事故會有機會發生；而當局的搜救工作之所以每每也落得老鼠拉龜的局面，亦是由於當局沒有為所有有機會發生的意外作出預定的應變方法。因此，在任何有機會發生的意外爆發前，我們應該居安思危，為應變作好準備。

巴士公司的逃生應變方法只可治標，真正治本的方法，是當局應儘快在上址建造一些比鐵絲網還更耐撞的防撞設施。

我要檢舉

台長：李燦榮

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