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機場捷運票價公布後，引發外界質疑票價太貴，新北市長朱立倫6日在市政會議中強調，耗資千億元興建的機捷，若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願低，反倒得不償失，呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。
機捷建設經費高達1138.5億元，預計明年春節後通車。朱立倫表示，全民期待機捷通車，直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能，對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求，票價合理才能吸引更多人搭乘。
他認為，機捷若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願減低，反倒是得不償失，相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標，而不是以票價收入為最高考量。
交通局根據目前通過的票價分析，A1台北車站至A9林口站約21公里，票價100元較公路客運1210線43元高出57元，與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元；A1至A8（長庚醫院站）票價90元，與公路客運2001線35元相較高出55元。
王聲威補充，機捷最初規畫時，直達車與普通車分開定價，機捷、北捷站點連結交會，費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價，公車轉乘也比照北捷。
未料，桃捷卻將直達車、普通車採相同費率，也就是拉高普通車費來補貼直達車，導致都會區各站間票價過高，失去通勤的功能，新北市多次在費率審議委員會表達立場，但都未獲採納。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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（中央社記者楊明珠東京27日專電）在日本、台灣頗受歡迎的日本長青節目「全能住宅改造王」今天播出後就不做常態性的播放了。製作單位說明停播的原因，但日本媒體報導，有人揣測，背後與官司纏訟有關。 由61歲的所喬治主持的日本「朝日電視台」的節目「全能住宅改造王」已播放約15年，今天播出後就不再做常態性的播放。 節目製作單位表示，停播的理由是因為受到311東日本大震災後的重建、2020年東京奧運等的建設工程影響，難以找到建築業者，因此停播。 日本「東京體育報」報導，這個節目有多起官司纏訟，這幾年來建築業者傾向不接節目製作單位的請託。 7日，正在改造中的事務所兼遊戲場被人塗鴉寫著「所喬治死刑」、「Satorare電波」等語意不明的字眼。 「全能住宅改造王」是請工匠來協助民眾改裝住宅的難題，於2002年4月播出首集。2006年3月一度停止常態性的播放，改為不定期播放，但2009年4月推出「SEASON II」，重新播出。在關東地區2003年3月16日創下17.2%的高收視率。 節目製作單位表示，因311災後重建與東京奧運的建設需求大，所以難以找到建築業者配合，尤其是節目公布的工期發生延宕等的機率高，要持續每週播放1次的情況難度高。 報導說，這節目現在有很多問題。今年7月，受到節目單位的指示，進行追加工程，但這部分的工程費沒付，負責工程的愛知縣的建設公司對朝日電視台等提告，索賠2900萬日圓（約新台幣826萬元）。 報導引述電視台相關人士指出，據說有些官司沒被報導出來。每年節目製作費都被刪，電視台也不希望衍生高額訴訟，可能是節目停播的遠因。 針對可能是因官司纏訟，導致節目停播的說法，節目負責人否認。1051127
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