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2016-12-08 16:40:13| 人氣31| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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  • 品號:3226726


  • 16倍光學變焦,攝影真清晰
  • 高解析度,色彩不失真
  • 可手動調整焦距
  • 組裝拆卸真Easy
  • 附多功能小腳架,出門使用真便利




商品訊息描述

商品簡介》

近來隨著科技不斷進步,手機功能愈來愈強大,智慧型手機的拍照像素及功能愈來愈高,

已經不輸給專業的數位相機了,但手機就是缺少了拉近拉遠的光學變焦鏡頭,想要拍遠

距離的景物,只能使用數位變焦功能,但數位變焦的像素及解析度,一直無法像光學變

焦的那樣高解析度。


有了此款專業鏡頭搭配手機使用,就可以輕輕禮物鬆鬆拍攝遠距離的景物,再也不會為了

無法拍遠景而懊惱,可以輕鬆手動調整焦距,令人賞心悅目的美景立即呈現,讓每一次

遠門出遊都留下美好的回憶紀錄,擁有這一款專業鏡頭,立即讓您的手機升級為單眼相機。


商品特色》

具16倍光學變焦

高透光率,解析度清晰,色彩真實

配件組裝拆卸非常容易

讓遠景拍出來的影像更清晰,更亮麗

讓手機瞬間變身一台小專業數位相機

造型精美,攜帶方便

賞鳥,觀景的最佳配備

《注意》本商品不含手機設備















商品訊息特點









《商品配備》
TS34銀砲管 四合一 iphone(6plus/6/5S/5)專用型 望遠鏡頭組(16倍光學變焦) x1
鏡頭腳架 x1
專用型手機機殼 x1
收納袋 x1

《商品規格》
放大倍率: 16倍
適用型號: iphone6 plus(5.5吋)/iphone6(4.7吋)/iphone 5S/iphone5
對焦方式: 手動旋轉調整對焦
鏡頭材質: 金屬材質+精密玻璃鏡片
產地: 中國大陸















保固期

1年保固期

無人為因素







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨台北資料中心

◆盤勢分析

美三州發起重新驗票,川普上任與古巴協議恐生變,美股壓回整理,義大利憲改公投倒數,銀行股拖累歐股收黑,紫光收購恐成泡影, 29 日台股小幅開低後,多空數度交戰,電金失利,最後空方勝出,終場加權指數失守 9200 點關卡,收在 9192.38 點,下跌 29.86 點或 0.32%,成交額 757.11 億元。 OTC 指數收在 122.72 點,上漲 0.13 點或 0.11%,成交額 170.84 億元。

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A European Union flag flutters outside the Athens stock exchange, Greece, July 27, 2015. REUTERS/Ronen Zvulun





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Reuters





2015年8月3日週一 台北標準時間上午5時33分





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var t_MediaGalleryBobaSpotlight_end = new Date().getTime();摩台指結算日 29 日台股日線收黑,不過,指數仍在各期均線之上,技術面仍穩定向上,成交量則微幅上揚。籌碼方面,外資終止連二買,自營商由賣轉買,投信則是連 11 日買超。由於近期有許多重大議題影響市場,包括 30 日 OPEC 即將舉行減產會議,同日盤後 MSCI 明晟季調權重生效,下月 4 日義大利公投,15 日 FOMC 會議,使得市場投資謹慎,此外,12/5 將啟動滬港通,或引發吸磁效應,建議降低持股保守操作。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規畫,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日就有6班,轉機彈性相當大,與直飛的航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源,如果歐元持續低檔,不怕沒機會。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

航空業者分析,荷航因無菲律賓第5航權,不能載運台北與馬尼拉間的旅客,所以馬尼拉上機旅客為主力,台荷段就「加減載」,華航直飛後雖有影響,但如果能換得華航飛歐後的內陸段,不無小補。

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台長: rhebmrkzvo
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