台南永康鋁門窗
記者鍾釗榛／綜合報導
▲蓮花電動休旅預想圖。（圖／翻攝Motor1網站）
英國悠久的賽車歷史誕生許多以速度為目標的車廠，蓮花(Lotus)創辦人Colin Chapman就是賽車狂人之一，他被譽為汽車設計的鬼才，把中置引擎帶入F1賽場的就是他，但是在時代轉變下，蓮花在2017年被中國吉利汽車集團收購，為了迎合市場，蓮花不再是一家專門製造跑車的製造商，他們也要打造休旅車，而首款電動休旅將在3月29日發布，但是令車迷在意的是，這輛電動休旅會在中國武漢生產。
鋁門窗對於終生致力打造完美賽車的創辦人Colin Chapman來說，如果他今天還在世，絕對不會同意蓮花生產轎車或休旅車，但是現在獲利才是王道，連法拉利都投入休旅車了，沒有什麼事是不可能的；蓮花官方沒有透露太多首款電動休旅的細節，有一點很明確，對手鎖定保時捷Cayenne。
蓮花電動休旅採用全新打造的電動車平台，配置120 kWh的電池組，軸距在 2889至3100mm，馬力600至700匹之間，0到100公里加速能在3秒內完成。鋁門窗
除了首款電動休旅，蓮花接下來還會推出電動轎跑以及跨界休旅，新款車都會在武漢生產基地製造，電動休旅最快2022年底就會上市。
