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2018-10-20 20:25:37| 人氣32| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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突發耳聾別拖！耳中風2週黃金治療期

（優活健康網記者林奐妤／綜合報導）沒有受到任何外傷或聲音刺激，睡醒後卻發現耳朵竟然聽不到聲音！一名43歲吳姓男患者，公司剛換新主管壓力倍增，加班也導致身體疲憊。某天早上睡醒後突然發現左耳聽不到聲音，就醫聽力檢查發現為左側30分貝的感音性聽力障礙，經診斷為突發性耳聾。經耳內注射並口服類固醇藥物約2周後，追蹤聽力終於恢復正常。

突發性耳聾4因素免疫系統、病毒都可能影響

童綜合醫院耳鼻喉部醫師張紘?表示，突發性耳聾俗稱耳中風，但其實跟腦中風沒有直接關係。病人多為一夕間突然聽不到而求診，多為單耳聽力喪失。醫學上的定義，3天內、連續3個聲音頻率、大於30分貝，即為感音神經性聽力減退的症狀。1/4突發性耳聾患者伴有眩暈前兆，大多數以耳鳴和聽力喪失為主要症狀，這樣的症狀尤其好發於中年族群。

突發性耳聾臨床上並非很罕的疾病，美國每年約10萬人就有1人被診斷出突發性耳聾。依此比例台灣每年大約會發生4到5千個案例。突發性耳聾常找不到確切罹病原因，大致歸納出4種因素：(1)免疫系統、(2)病毒感染、(3)血管疾病、(4)內耳淋巴囊水腫，但也有約1％病人有腦部腫瘤疑慮。

主要以類固醇治療 2周內黃金治療期

突發性耳聾的治療方式，主要給予口服或注射類固醇，有些文獻也指出合併使用高壓氧療法或血漿擴張劑也可增強效果，使用類固醇的黃金治療時間為發生後2週內效果較佳。約7成患者治療後完全恢復或部分恢復，有些患者會進行其他輔助治療，如針灸、心靈等治療方法，只要不影響原本的治療方法，也可以嘗試尋求輔助治療。

張紘?醫師提醒，突發性耳聾為耳鼻喉急症，民眾若發現這樣的症狀，需儘早就醫接受治療，讓專業的耳鼻喉科醫師檢查與診視，才有機會對症下藥。不要抱持苟且的心態不就醫，避免陷入終身聽不見的困境。

抨新空污法消滅二行程車主預告週末上凱道

2018年06月11日上稿編輯：賴溫狠環境資訊中心記者賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去真人版充氣娃娃哪買套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如開發前列腺今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？

車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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