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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐航飛上海班機遭拒降 紐媒：因台灣問題
紐西蘭航空10日有一架飛上海的航班，已經在空中飛了4、5個小時，卻因為沒獲得大陸當局批准降落，只好載著270名乘客原路折返讓乘客相當傻眼。而紐西蘭媒體踢爆，一切是因為紐航的飛行文件上，出現了「台灣」字眼踩到中方紅線，才會被拒絕降落。
紐西蘭航空上週日10號有一架，從奧克蘭飛往上海，編號NZ289航班飛行了4、5個小時後，機長卻被告知，因為中國大陸當局不允許班機降落，只好載著機上270名乘客原路折返，有乘客上傳機上的飛行地圖，顯示飛機飛到了巴布亞紐幾內亞上空就折返，離譜情況引發爭議。
現在紐西蘭媒體踢爆，整起事件竟和台灣有關，航班無法降落，是因為紐西蘭航空，申請降落大陸的飛行許可文件上，出現了「台灣」字眼，踩到中方的紅線，對此紐航沒回應，紐國民航局雖駁斥這項說法，但也無法清楚交代，飛機不能著陸的原因。
▼（示意圖／翻攝自pexels）
大陸外交部發言人耿爽：「敦促有關的企業，恪守一個中國的原則，盡快對其網站做出整改，一個中國原則，是國際社會的共識。」
這回紐航遭拒絕降落上海，即使官方不正面回應，但大陸對國際企業施壓已經不是頭一遭，而台灣則再度因為被矮化，登上國際版面。
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（封面示意圖／pixabay）
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高爾夫》義大利領先榜紅通通，三人六十三桿並列排頭
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】連日來的雨勢，造成Gardagolf Country Club（賈達高爾夫鄉村俱樂部）的果嶺變得更加鬆軟，計分榜自然是紅通通一片。英格蘭雙雄Robert Rock（羅伯特?洛克）和Laurie Canter（勞里?坎特），以及來自南非的Richard Sterne（理查．史特恩）開局把握住機會，不約而同攻下低於標準桿八桿的六十三桿，並列領先Italian Open（義大利公開賽）。
這場總獎金七百萬美元的Rolex Series（勞力士系列賽）二部曲，首回合博蒂滿天飛，高達八位選手以兩桿之差並列第四，包括世界排名二十五的西班牙選手Rafael Cabrera-Bello（拉斐爾?卡布瑞拉?貝羅）和四十一的另一位英格蘭人Ross Fisher（羅斯?費雪）。
一早八點出發的洛克，第二洞吞下柏忌，不過接下來有如神助，抓下七記博蒂，外帶第七洞的老鷹，率先收住六十三桿，隨後晚二十分鐘開球的同胞選手坎特也繳交同樣的成績，內容為六博蒂和一老鷹，零柏忌完美演出。
比賽在午後受到雷雨中斷一小時十九分鐘，看起來後半場選手應該無人可以追上來，但擁有六座歐巡賽冠軍的史特恩，硬是在七至九洞，也就當天的最後三洞連續博蒂，形成三人並列領先的局面。
還在尋求生涯首勝的坎特，世界排名遠在六百一十七，他說道：「非常出色的一天，我的鐵桿發揮得很好。顯然果嶺很咬球，你可以積極進攻旗位，即使用長鐵桿，球落地後也不會滾太遠。」
洛克則克服開賽初期的柏忌，最後攻佔並列領先榜，他說道：「果嶺很軟，球道打起來很寬，因為不太會滾動。決戰在果嶺，而我今天的推桿很好，抓下不少博蒂，實在太開心了。」
史特恩成為下午表現最佳的選手，他從第十洞出發，前半場進帳四記博蒂，吞下一個柏忌，另外在第五洞掉桿，不過回到前九洞狂抓六博蒂，也把自己送到領先群。
「已經好多年推桿沒有這麼順手了，這是令人開心的一天。」目前世界排名一百九十一的史特恩說道。
去年屈居第二的費雪，今年又有絕佳的開始，第九洞的收尾更直接打進一百零四碼的老鷹，追到只差兩桿，另有五博蒂和一柏忌，而貝羅則是八博蒂對兩柏忌，兩位五十大高手都是六十五桿。
其他在六十五桿族群的選手還有Danny Willett（丹尼?威利特）、Matt Wallace（麥特?華勒斯）和Charlie Ford（查理?福特）三位英格蘭人，以及丹麥Thorbjorn Olesen（索碧陽?歐雷森）、比利時Thomas Pieters（湯瑪斯?彼特斯）和南非的Erik van Rooyen（艾瑞克?范魯原）。
剛剛贏得BMW PGA Championship（歐洲PGA錦標賽）冠軍的地主希望Francesco Molinari（法蘭契斯柯?墨利納瑞）以六十六桿開出，和Lee Westwood（李?威斯伍德）等人並列十二。
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