回憶蹤跡～ 卡片是你我之間一座無形的橋, 信封上的地址是橋的兩端, 卡片上的一字一句是橋的主體, 卡裡藏著的心意是橋的根基; 我是橋的根基我與橋成一體, 若有一天橋將斷落谷底. 崩離我會隨之而去!! 谷底埋葬的不是我的身體, 而是我渴望與你相繫的心~

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以下是我整理過後的，一些過彎的重要且基本的觀念(重點不在逆轉舵技巧而是過彎觀念唷!!)：

現在的車子馬力很大，騎機車最有樂趣的部份就是油門，而證明自己勇敢最簡單的方法，就是右手油門加下去。把油門灌下去是很容易的，幾乎所有的重型機車只要十幾秒就可以達到200公里的速度，每一個假日的早上，可能都有這種英雄騎著他的重型機車出現。然後就出事了。

這一類的致命意外常常都會聽到，自己摔倒的車禍。時常是車手操作錯誤，一個過度狂熱的車手，或許有個不成熟的技術。比如說，當他進入彎道的時候，大腦告訴他，他的速度太快了，於是他緊急煞車，但又鎖死了後煞車。 - - 糟糕 - - 再見了 - - 。

做英雄容易，做一個漂亮的過彎比較難。大家都知道，道路不是賽道。在道路玩比賽的技術，可能會縮短你壽命。

台灣雖然沒有賽道， 大家還是想要享受騎車的樂趣，只是請你們特別注意安全。
一部機車要轉彎，要使用counter steer (逆操舵)，我們前面談過很多，你們應該已經不陌生了，也就是包含了推/拉手把。

P.S. counter steer "逆轉舵" 就是反向操作龍頭把手,
在美國我們叫他 counter steer
如果你要左轉 ..... 就 推左手 .... 拉右手 (兩手一起, 反應快)
如果你要右轉 ..... 就 推右手 .... 拉左手

要了解，在手把上推拉力量的大小，影響車子入彎倒下去的速度。用力的counter steer 車子就會很快的入彎下去。輕輕的推拉手把，車子轉的就慢。不同的彎道可能需要不同的技術。
流程如下：
煞車 => Counter Steer 入彎 => 過彎 => 加速出彎