------------------------------------------------------------------------
2004.12.11 中國時報
復興隧道外港區鐵道 拆了
許俊偉/基隆報導
全台唯一鐵公路共用的基隆復興隧道，隨著這幾天基隆港務局開始進行外港區鐵道拆除工作，過去復興隧道內火車、汽機車共駛的畫面也將走入歷史，港務局表示，未來復興隧道將規畫為汽、機車分道的公路隧道，月底即可完工。
鐵公路共用的復興隧道是時代產物，當時鐵路局為發展基隆港海運，於民國四十五年完成起自基隆車站、終至西卅二號碼頭的外港鐵路線，其中位在太白街和復旦路間的復興隧道，便成為全台僅見的鐵公路兩用隧道，許多住在仙洞和太白里的居民，過去都有在隧道內和火車同行的特殊經驗。
港務局表示，外港區鐵道具有歷史意義，過去負起將西岸煤炭和穀物運往縱貫線輸至台灣各地的重責，隨著穀倉沒落、外港區設為自由貿易港區後，這條聯絡線幾年前就已失去運輸功能，未來鐵道拆除後，昔日景象就只能從舊照片中追憶。
事實上，外港區鐵道和穀倉原本去年就要拆除，但在台灣省麵粉公會的陳情下，港務局最後才同意延至今年拆除，如今穀倉已於上個月開始拆除，外港區鐵道則緊接在這個月初拆除。
港務局表示，此次鐵道拆除工作，除了復興隧道，整個從外港區延伸至復旦路的鐵道都要拆除，未來鐵道拆除後，復興隧道多出來的空間將重新劃分車道，港務局也指出，由於此路段重車多，將增設機車專用道維護騎士安全，預計月底就可完工。
針對復旦路鐵道總算要拆了，附近民眾顯然相當欣喜，據表示，鐵道區已荒廢多時，不僅雜草叢生，也造成居民出入不便，希望港務局能妥善規畫這段多出來的空間。
-----------------------------------------------------------------------
看到這則新聞，真是背痛莫名。復興隧道是全台灣唯一一個鐵公路共用的隧道，而基隆港外港區的鐵道，也曾在臺灣的歷史上，扮演重要的腳色，連港務局自己都說它具有歷史意義。既然如此，我實在想不通，在這個文化保護意識日漸高漲的今誒天，何以政府與台鐵卻常常被道而行，不對作出許多，讓鐵道迷與文史工作者搖頭歎息的顢頇作為。如今，隨著該隧道中的鐵道拆除，我們的政府再次摧毀了一個重要的歷史現場。台灣的政治人物們，除了政治、族群和一堆的口水之外，還有許多事是需要被關心的！我衷心期盼，以後別再聽到類似恣意毀壞文物的事件了！就讓悲劇停留在復興隧道吧！
文章定位：
