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商品訊息描述
AIR 行雲流水。
Nike Air VaporMax Flyknit Moc 2 鞋款為原創款式注入更俐落的設計，同時提供輕量有彈性的奔馳體驗。將傳統鞋帶換成彈性束帶，提升舒適貼合著感。革命性的緩震系統，讓每一步皆如騰雲駕霧。
輕量支撐
增添鞋跟表層設計，比舊版更能提供支撐力，穿著起來更加穩固，能協助保持足部穩定，讓你步行時不會左右搖擺。
好康限時商品>穿脫容易
從原創款式的 Air VaporMax Moc 再度進化，運用彈性束帶打造更簡潔俐落的造型，具備容易穿脫的特性，但依然能提供服貼合腳的著感，左側束帶印有「Air」字樣，而右側則有「Max」，大膽展現屬於 Nike 的 DNA。
革命性緩震系統
採用最新 Max Air 緩震技術，從腳跟到腳趾都能體驗極致感受。設計去除傳統中底，直接在足下採用 Nike Air 設計。緩震設計可防護足部不受著地帶來的衝擊傷害，又能提供舒適感受，既具彈性又輕盈，Air VaporMax 能帶給你無重力般的穿著體驗。
產品詳細資料
Flyknit 結構 橡膠外底高差：10 公釐顯示顏色： Moon Particle/Indigo Burst/Solar Red款式： AH7006-201原產國/地區： 越南
設計幕後故事
Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構，直接將氣墊加到鞋面，意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道，但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後，就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標，是要在鞋底加入越多 Air 越好，但 VaporMax 的重點則是：有效率地運用 Air。「每一次的踏步，各凸點會被推入 Air 氣墊，增加壓力，」Elder 說明。「抬起腳時，壓力獲得釋放，就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間，能夠有今天的成績，Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我對這項產品感到非常自豪，」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡，對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」
Nike Air Max 緣起
1978 年時，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，後跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適，還可以一睹其真面目。自此而後，新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的顏色與可靠輕盈的緩震效果，深受運動員與收藏家的青睞。
Flyknit 緣起
Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，製作具穩固元素的針織鞋面，實現結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。最終打造出羽量輕盈、貼合足形且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度，利於發揮最佳表現之外，相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程，還可減少材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶，讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
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NikePlus 會員可享免費退貨。退貨政策例外情況。
3.7 顆星
to loose!
ShaneJ989761354 - 2018 M10 05
I love the vapormax line, especially the moc version. First years moc edition fit perfectly not so much in length but in the way it hugged your feet. this years moc 2.0 is very loose fitting but the length is good. Just dropping a honest review hoping it will benefit someone before buying and hoping that nike does something a little more snug for next years moc 3.0 if you guys decide to make them.
wow
CarolynD898544062 - 2018 M09 21
超人氣產品
I just bought the ones with the laces. I had a knee replacement and after 7 years of fighting with the VA to get it, I can walk again, only my muscles atrophied and I have to be tough on my exercise program to get back. I need a shoe that is strong on durability, versatile on function, amazing on comfort, and well, pretty. Nike, you're killing it.
Favorite Sneakers
KarenG938484227 - 2018 M09 20
Got this for my husband’s bday and he loved them! This are very comfortable and true to size
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
澳洲觀光小巴與卡車對撞 台灣遊客1死2傷
台灣遊客在澳洲旅行，發生重大死亡車禍！三名台灣自由行散客，在當地參加旅遊團，觀光小巴士和一輛卡車，高速對撞，車頭全毀，釀成三死九傷的慘劇。台灣遊客一人死亡，兩人受傷送醫救治，外館已經派員前往協助。
車禍現場一片凌亂，警消人員抵達後把握黃金時間救人，因為地點偏遠，還特別調來直升機將傷者送醫，這起車禍意外，發生在澳洲西部海岸，距離伯斯北方127公里處的高速公路，當地時間9號下午3點多左右，一輛載滿大陸和台灣遊客的觀光小巴，遭到一台銀色小卡車迎頭對撞，造成3人死亡9人輕重傷的慘劇，包括1名台灣旅客證實已經死亡，兩名同行的台灣人受傷。
當地警方：「我聽說了醫院報告，說他(駕駛)有心血管疾病的風險，車禍前是不是有發病，調查將會告訴我們。」
小卡車駕駛友人：「他是一名很謹慎的駕駛，他不會也沒有任何理由，會把車開到對向去。」
當時66歲的小卡車駕駛，和他的兒女和孫子度完假後，一個人開車返家，疑似因心臟病發，汽車失控撞上對向車道，小卡車駕駛當場死亡，受傷的台灣旅客已經送醫救治。
發生事故的「印度洋公路」，過去就經常出車禍。
記者：「4名大陸遊客年齡介於23-51歲，仍然處於重傷階段，包括(觀光巴士)駕駛在內的其他5人，情況趨於穩定，不久就能出院。」
據瞭解發生車禍的3名台灣人，是自行參加當地的旅行團，沒想到就遇到這場死亡車禍，駐澳洲經濟文化辦事處已經請當地志工協助，也將幫忙死傷旅客家屬，處理後續相關事宜。
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法國以逸待勞 克羅埃西亞體能待考驗
世界盃冠軍賽由法國對戰克羅埃西亞，過去2隊交戰紀錄不多，5次對戰，法國3勝2平取得優勢，以近況來說，法國進入16強以來都能在正規賽90分鐘內拿下勝利，而克羅埃西亞則是和對手鏖戰120分鐘，甚至靠PK戰才分出勝負，因此就歷史對戰及近況而言法國都位居上風。
即便法國和比利時在4強賽的對決中被部分球評認為是一場沉悶的比賽，雖然比利時有攻勢，不過比例明顯偏低，法國就算掌控戰局，卻像忘了帶瞄準器上戰場的戰士，找不到球門方向。儘管如此，還是有球迷認為這場比賽有Mbappe全場貢獻6次精采絕倫的傳球，也算是一次高水準的演出。
和Pavard的2人合作沉底打門，比利時門將一腳把球碰出界外化解危機。Mbappe華麗的腳法和極富創意的後腳跟傳球，就算沒有完成打門，光是這個高級動作就值得再三回味。Umtiti後點起跳，頭球打門，石破天驚的一次頭頂將比賽結果最終鎖定在1比0，由法國拿下冠軍賽門票。其實許多球迷期待的是法國能像16強賽面對阿根廷時打出行雲流水的華麗攻勢。
DiMaria30碼距離的長射世界波追平比數，下半場Mercado腳尖一點，把Messi的打門變成助攻，落後的法國隨後放棄控球率，利用防守反擊回敬一波波猛烈的攻勢。底線回往禁區，來了。Pavard先為法國扳平；隨後Mbappe再來個梅開二度。這是個什麼樣的攻勢，4分鐘之內連下兩城，只能套句廣告詞「傑克，真是太神奇了」。
Mandzukic和Kramaric的合作，克羅埃西亞衝頂打遠邊輕鬆寫意。這支軍團素來以擁有堅強的中場而傲視群雄，儘管世界排名不高，但是夠穩。Perisic單腳一踢先把落後的局面追回來、來到加時賽，Perisic空中爭頂，剛好落在Mandzukic跟前，謝謝啦！開玩笑，大好機會就是要把握第一時間，沒問題。
只是相比法國，克羅埃西亞的晉級之路都很辛苦，全都經過120分鐘的鏖戰，甚至兩度加班PK才分出勝負。即便體能問題是克羅埃西亞在冠軍戰中可能遇到的瓶頸，但是格子軍團要報1998年4強賽被法國打敗的一箭之仇，面對同樣想要捧回隊史上的第二座大力神杯的法國，究竟本周最新折扣哪一隊會更勝一籌，全世界的球迷都在期待。
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