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１交通新制上路！違者最高罰９萬元、甚至吊銷牌照，避免疲勞駕駛

食尚玩家

2026年5月21日週四上午8:00

隨著公路運輸安全議題日益受到重視，大型車輛疲勞駕駛所造成的交通事故頻傳，引發社會高度關注。為了從源頭杜絕疲勞駕駛的潛在風險，交通部近期祭出重大管制措施，將營業大貨車納入駕駛時間管理範圍，並明訂違規業者最高將面臨90,000元罰鍰，這項新規定預計將對貨運產業帶來深遠影響。

大貨車駕駛時間納入嚴管

交通部表示，為了避免疲勞駕駛造成重大傷亡，已正式修訂「汽車運輸業管理規則」相關條文。從5/8開始，營業大貨車將全面實施駕駛時間管控，大貨車司機每天開車時間上限為10小時，並須遵守「駕駛４小時、休息30分鐘」的基本原則。違反規定的運輸業者，除了面臨罰款外，情節嚴重者還可能被勒令停業。

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營業大型車統一管理標準

以往駕駛時間的管制措施主要針對營業大客車執行，包含客運與遊覽車等載客車輛。有鑑於大貨車一旦肇事，其破壞力與傷亡程度往往不亞於客車，交通部發布「汽車運輸業管理規則第19條之２」修正案，將營業大貨車與大客車合併定義為「營業大型車」，採用相同的管理標準。這項修法的核心目的在於督促貨運業者承擔起行車安全的管理職責，不僅要遵循《勞動基準法》的工時規範，更要嚴守駕駛時數的限制。

大貨車駕駛排班３大重點規範

新制度對於營業大型車司機的工作安排訂定了明確規範，業者在調度人力時必須注意以下要點：

每天駕駛時數限制：司機單日開車總時數不能超過10小時。
休息時間規定：一般狀況下，持續開車４小時後，需要休息最少30分鐘，可分成兩段各15分鐘。遇到塞車或工作具有連續性等特殊狀況，最長可連續開車６小時，但之後須一次休足45分鐘。
隔日休息要求：相鄰２個工作日間，應安排連續10小時以上的休息。如因排班需要，每週最多可有２次縮減為連續８小時休息，但不能連續２天都縮短休息時間。

違規處罰最高90000元

交通部指出，新制度從5/8實施後，監理單位將展開嚴格稽查。運輸業者如果沒有按照規定安排司機勤務，將依據《公路法》開罰9,000元到90,000元不等的罰鍰。

罰款之外，公路監理機關還能根據違規程度，採取吊扣或吊銷車輛牌照的處罰，情節重大者甚至會被要求暫停部分或全部營業項目。主管機關提醒業者不要抱持僥倖心態，應該合理調配人力資源，一起維護用路人的安全。