自排變速系統的使用，可為駕駛帶來更輕鬆、便利、平順、舒適的駕駛感，也成市場主流的變速系統方式，與手排系統相比自排系統結構更為複雜，維修上成本也較高，如果使用上一不注意可能導致變速箱的壽命縮短，增加保修上的成本，那在使用上有哪些是需要注意的呢?
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小編列出以下九點:
第一點:
在P檔或N檔外的其它檔位自動熄火及發動，隨著科技進步，現在許多車輛都配置自動間歇功能，在車輛踩煞車靜止時自動熄火，放開煞車時在啟動引擎功能，這樣的動作看似沒有太大問題，但可能導致變速箱的空檔啟動開關燒壞唷。這開關是用在引擎發電時，檔位必須是在P、N檔才可以進行發動，避免駕駛入檔錯誤，導致車輛往前或往後衝。
第二點:
在車輛還沒停穩時，禁止排入P或R檔，很多車主會因為趕時間，在還沒有停穩時，就把排檔硬是排進了P、R檔，會聽到變速箱”喀”的一聲，代表著齒輪被硬擠了進去，產生的齒輪碰撞聲，相信大家看到這應該就知道對變速箱所造成的傷害了，當齒輪因此而有碰缺損傷時，在長期使用下就會越來越嚴重，所以小編每次聽到這聲音就會莫名的感覺痛痛的ORZ，最好的排檔方式就是等車輛煞車停穩後，再排入其它的檔位，這樣對變速箱使用壽命上會比較長久喔。
第三點:
千萬不要空檔滑行，大家都知道變速箱是由許多大大小小的齒輪所組成，在運作時會透過泵浦抽送變速箱油進行潤滑、散熱、清潔等工作，所以千萬不要用空檔進行滑行，會造成泵浦停止抽送變速箱油，無法進行潤滑、散熱，使變速箱內部溫度上升、磨損，嚴重可能影響使用壽命。
第四點:
進行頻繁地滑胎或急加速，容易導致變速箱溫度升高，可能產生異音、頓挫、漏油等風險存在，影響變速箱使用壽命，尤其CVT變速箱更是不適合激烈駕駛，容易導致變速箱鋼帶打滑而燒毀情況。
第五點:
不可隨意拖吊或牽引，無論是前驅、後驅、四驅車輛，都不能直接打空檔進行拖吊牽引，在引擎沒發動下，變速箱泵浦就不會進行運作，相對的變速箱無法建立正常工作油壓，容易導致變速箱損傷，緊急情況下可排入N檔，保持在30KM以內的低速，距離不超過10公里的牽引，對變速箱比較安全點。
第六點:
冬天要進行預熱動作，這跟引擎預熱是一樣的道理，低溫機油流動性不佳時，先進行預熱1-2分鐘，提高機油與變速箱油的流動性，可避免產生變速箱頓挫及不升檔現象，容易造成內部機件的磨損。
第七點:
注意保養週期及油品，因變速箱長期在高溫環境下，變速箱油也易變質、揮發，導致濃稠無法有效潤滑、散熱，而加速內部的磨損，所以需定期更換變速箱油及濾芯。變速箱又分為多種結構，更換的頻率也有所不同，請依照使用手冊規範進行變速箱保養，這樣才能使變速箱的壽命正常的發揮，不要等到出了問題才想起沒正常的保養。
第八點:
由高速檔直接跳到較低的檔位，這種方式對變速箱損耗極大，因為由高檔位直接跳至低檔位時，變速箱當下需承受巨大的扭矩與衝擊，有可能導致零件損壞，也加速齒輪的磨損情況，影響使用的壽命。
第九點:
長時間D檔靜止狀態，小編講的是長時間，不是等紅綠燈的短時間，等紅綠燈是沒問題的，但在等人或停止須耗時較久時，就不能在D檔等待了，小編相信這樣除了腳也不舒服外，還會使變速箱油溫升高，導致變速箱油的變質情況。
注意項目就講到這裡，小編最後總結一下。引擎與變速箱都是我們車輛最重要的機件之一，除了在使用上該注意避免造成不必要的損耗外，在保養上更是不可缺少的一環，疏於保養會影響該有的正常使用壽命，等到最後損壞大修才是最不划算的，按時照顧保養其實才是最省的方式唷!!
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