終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~hotel住宿優惠
所以這次我們住的這間卡塔巴安馬塔飯店 - Karon
是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方
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商品訊息描述
主要設施
- 36 間客房
- 健身中心
- 機場接駁車
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 大廳電視
鄰近景點
- 卡塔新鮮市場 (0.6 公里)
- 卡隆海灘 (2.4 公里)
卡塔巴
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綠駁高雄自貿區 藍委批為反而反
: 旺報【記者林永富╱台北報導】
高雄市長韓國瑜提議在高雄市設立自由貿易經濟特區，蔡政府及蘇內閣各部會都表示反對，國民黨立委曾銘宗12日在質詢時指出，他擬提出自由貿易經濟特區的2.0版本法案，「我的版本還在手上」，但是部分閣員還沒看到內容，就為反對而反對。
盡力幫高雄市農漁產品「貨賣出去」，並將要出訪大陸，反而被中央政府一再提醒兩岸交流是中央職權，蔡英文總統暗示北京當局利用採購高雄農產品，來利用地方政府。韓國瑜12日對此表示，高市府知道自己權責所在，不會去碰觸中央的權責，「像去年香蕉盛產，農委會出錢，把它一刀劃掉去做堆肥，我們希望農民這麼辛苦出產的這些農產品，最後變成堆肥嗎？」
他說，高市政府一直不停認真地在推動農產品、水產品賣出去，還有什麼好說、再扣帽子的，就像高雄水果明明在新加坡賣得全壘打，硬要說東西被下架，「太多這種無聊的語言在台灣天空轉來轉去，讓人覺得非常的厭煩！」
曾銘宗表示，他和國民黨立委費鴻泰、賴士葆經過2個月時間仔細評估之後，提出自由貿易經濟特區的2.0版本，「我的版本還在手上，但是部分閣員卻還沒看到內容，就為反對而反對」。行政院長蘇貞昌答詢時強調，對於立委們提出拚經濟的版本，「我一定認真來看」，同時要求部會要認真研究，對台灣好的絕對不分藍綠，一起拚經濟。
蘇貞昌並答覆民進黨立委劉世芳「發大財vs.經濟統戰」兩者的關聯，關鍵是否在「九二共識」？蘇貞昌指出，「地方拚經濟中央都支持，但背後如果有統戰目的，我們就要小心」。
斑馬線是「潛在殺手」？3大缺失曝光
: 記者蘇怡璇／台北報導
網球國手謝政鵬的女友上個月19號，遭右轉公車輾過喪命，沒幾天，中山北路上也發生一起行人遭車輾斃案件，幾乎同一時間，台中一名邱姓少女也在過馬路時，遭右轉車撞擊。時間、地點不盡相同，但所有車禍傷亡者，有個共通點，就是走在斑馬線上遇上橫禍。這到底是巧合？還是斑馬線設計有問題？
▲斑馬線是「潛在殺手」？3大缺失曝光。（圖／資料畫面）
根據《聯合新聞網》報導，中原大學景觀系教授趙家麟表示，在台灣，斑馬線往往成為害人的交通設施。讓人誤以為走在斑馬線上很安全。在街頭觀察，不少人會在過馬路，走在斑馬線上時，低頭滑手機，聊天，不專心走路，引發更多不幸。專家分析台灣斑馬線設計有三大不當：位置不當、缺乏防撞功能、照明不良。三大缺失，讓斑馬線成為行人的潛在殺手。
斑馬線設計位置尚有商討空間
在台灣，斑馬線設置在紅綠燈下方，緊鄰直行車道，當「小綠人」亮起，行人可以往前走，同時間，直行車輛也可右轉，這時候視景同時又往前又往橫移動，行人很容易因為車內的
查詢觀光景點附近旅館結構柱遮蔽，發生車禍。參考英國斑馬線設置位置，會配置在離街角有一段距離，換句話說，直行車必須完全右轉後，才會與斑馬線交會，這段時間足夠駕駛辨識
行人在斑馬線上的防撞保護「接近零」
行人在台灣，走在斑馬線上，遇上酒駕、闖紅燈的駕駛，幾乎是「0保護」，真的危機時刻到來，連閃避的地方都沒有，包括清大物理奇才林仲桓、台大醫師曾御慈在過馬路時被酒駕男子撞死，都是行人無處閃躲導致悲劇。專家指出，很多歐洲國家市區斑馬線會在道路中形成庇護島，讓行人在中途安全暫停。
燈光昏暗
社會新聞上，發生車禍的死者，都是一大清早出門晨運的長者，行動慢、反應差，加上清晨以及黃昏的視線差，也是最危險的時刻。中原大學景觀系教授趙家麟指出，政府在推動前瞻計畫時，應儘速改造斑馬線設施。
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