忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是萊默旅客飯店 - 釜山
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 40 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 櫃台保險箱
- 點心吧/輕食店
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
高級旅館- 咖啡機/沖茶器
- 電梯
- 客房內溫度控制 (空調)
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於西面
- 釜山市民廳就在附近
- 傑信德公園就在附近
- 西面街就在附近
- 樂天百貨店就在附近
- Bujeon Market就在附近
- 荒嶺山就在此區域
- 釜山博物館就在此區域
- Busan Citizens Park就在此區域
- 釜山文化中心就在此區域
- 金蓮山就在此區域
- 漢王博物館就在此地區
商品訊息簡述:
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評價事
鉅亨網記者宋宜芳 台北限時
交通部長賀陳旦昨 (2) 日對 Uber 違法營業事件，再度重申納管、納保、納險 3 原則， Uber 今 (3) 日對此表示，政府把 Uber 定位在計程車業，強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。Uber 並呼籲蔡英文總統想清楚，因為台灣車輛分享的新經濟的未來掌握在她手上。
Uber 今日表示，堅信起身捍衛事實，為信念而奮鬥，對於「Uber 納管」部分，Uber 指出，Uber 不是一家計程車公司，要 Uber 登記為計程車公司是很荒謬的。
Uber 認為，Uber 是一家運用手機上的 App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求乘客的公司。全世界 72 個國家已經接受了車輛分享，或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足了計程車無法做到的事，其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有的法規，而不是硬把 Uber 規範為計程車。
Uber 並指出，他們希望接受規範，但是如果先把 Uber 定位在計程車業，並強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。
對於「Uber 得納保」的質疑，Uber 表示，每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服務，都會受到保障。每一趟搭乘服務，從一上車開始到下車那一刻結束，都有安全保障。在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。在某些國家，Uber 找了在地保險夥伴制定了額外的保障。
Uber 強調，該公司在台灣同樣也這麼做，但很遺憾 Uber 在台灣保險夥伴，雖然已為台灣 Uber 量身訂造好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。
Uber 說，Uber 在台灣的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保，但是政府卻又不斷挑戰 Uber 沒有提供在地保險，Uber 認為，政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。
關於「Uber 要納稅」的爭議，Uber 表示，從 4 年前在台灣落地開始，就明白要繳納所有適用於 Uber 車輛分享營運模式的稅。Uber 強調，願意遵從台灣稅法，並指出，先前與其他跨境業者像是，Apple、Agoda 等一起到財政部作跨境電商稅法的相關討論。
Uber 還指出，Uber 合作駕駛保有絕大份因提供服務而獲得的車資收入，因此，Uber 認為其經濟效益是留台灣的。
二○一七年是新的一年，很多民眾都在跨年慶祝。不過，新年之前卻有人正在放無薪假。勞動部昨（三）日公佈最新無薪假統計資料，本期（去年十二月三十一日為止）勞雇雙方協商減少工時之企業總計二十一家，實施人數總共五百二十九人。這是因應景氣影響所做調整，相較上期情勢已經趨於和緩。
勞動部指出，上期（去年十二月十五日為止）減少工時之企業家數總計二十四家，實施人數總共五百五十六人，其中，已有四家停止實施「無薪休假」，另外新增一家，累計減少三家，實施人數減少二十七人，本期多數企業之實施人數皆在五十人以下，主要以「金屬機電工業」人數稍多，實施期間並未超過三個月，實施方式多為每月休四日以下。親子出國
勞動部進一步指出，為了協助勞工度過難關，現已啟動「充電再出發訓練計畫」，準備就業安定基金二百億元作為協助勞工充電學習之用，一旦掌握實施無薪假企業名單，政府隨即主動聯繫提供協助，鼓勵在職勞工利用暫時減少正常工時時段，參加勞動力發展署所屬分署辦理訓練之課程，或是該企業申請辦理之課程。
除了補助自辦訓練之企業訓練費用之外，訓練期間另外提供勞工訓練津貼，每小時一百二十元，每月上限一百小時，最高可以領取一萬二千元津貼，有助維持勞工家庭基本生活。
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