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- 品號：5353735
- 型號:859580-003
- 品名:Air Max Tavas
- 配色:灰色,黑色
商品訊息描述 
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三寶內建「海豚音喇叭」…闖燈衝驚聲叫 網笑噴：重播87次
: 這是哪招？有騎士在路口停等紅燈，沒想到綠燈剛起步時，有名三寶女騎士突然殺出，當時下著大雨，三寶騎士不但沒開大燈，也沒按喇叭警示，她竟然像是內建「海豚音喇叭」一樣，一路高八度地驚聲尖叫過路，不少網友看了紛紛周年慶活動購物回饋重播數次，並搞笑留言：「好狂的尖叫剎車系統」。
▼三寶內建「海豚音喇叭」，一路高送禮八度地驚聲尖叫過路（圖/爆料公社）
據悉，國外像是日本、新加坡、泰國、印尼等，都已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈，實施此制度後，白天發生碰撞事故平均減少5.9％，交通部表示，台灣實施後，推估每年可減少26人死亡、6668人受傷。
依據交通部開燈規劃，自2019年起，原有款式但新生產的機車、新型式大客車及大貨車，須強制配備晝行燈；2020年起，原有款式但新生產的小客車須強制配備晝行燈，2021年起，原有款式但新生產的大客車及大貨車須強制配備晝行燈。至於已經領牌上路的舊款車輛，交通部採勸導方式，鼓勵駕駛人白天開車頭燈，若不開也不會受罰。
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《平權法案》真的平權嗎？滿額免運 哈佛遭控歧視亞裔學生申請入學
: 哈佛遭指控歧視亞裔學生申請入學於美國時間15日開庭審判。(圖片來源/維基百科)
美國哈佛大學遭指控歧視亞裔學生申請入學，波士頓聯邦法院於美國時間15日開庭審判，因為涉及《平權法案》（affirmative action），引起各界關注。
《華爾街日報》報導，哈佛大學採用全面入學評估，不只考量申請者的學業與考試成績，也包含活動、成長經歷與個人特質，而各大頂尖名校都會採取這樣的模式，其中60%將種族納入考量，因此美國各大學也對此案密切關注，藉以作為未來招生評估的參考。
此案由維權人士布魯姆（Edward Blum）創立的非營利組織「學生公平入學」（Students for Fair Admissions，簡稱SFFA）於2014年提告，指控哈佛實行「種族平衡」，招生時以比其他種族更高的標準來評估亞裔美及學生，以提高黑人與拉美裔學生入學機會，涉嫌非法歧視。 哈佛則否認指控，表示種族只是評估因素之一。
SFFA：排除不立因素亞裔入選率高達50%
《平權法案》始於1960年代，主要內容是在教育與就業等方面，對少數族裔、美國原住民、婦女等歷史上曾被歧視的群體給予關照。在教育方面，平權法案導致許多學校在招生過程中採用「種族配額」的方法，即按比例錄取不同族裔學生，但由於亞裔美籍學生成績普遍比較好，因此反而在錄取過程中吃虧。
SFFA聲稱，哈佛大學內部資料顯示，亞裔美籍學生學業和課外活動評分在所有種族中居首，個人評分卻敬陪末座。而哈佛將亞裔美籍學生個人評分偏低，歸咎於師長推薦函、申請者論文與面試產生的「不可觀察因素」。
另外，SFFA也指出哈佛校友的子女成功申請入學的比率高達33.6％，但非校友的子女僅5.9％，尤其近半數哈佛教職員的子女若申請哈佛都會錄取。《美聯社》甚至指出，傳聞還有一份所謂的「Z名單」（Z-list），讓部分特定人士可以用走後門的方式進入哈佛就讀。 SFFA強調，一旦排除上述所有不利亞裔學生的因素，亞裔學生的入選率將高達50%。
「種族配額」正反方隔空交火
然而在此案開審前夕，兩派的支持者也在波士頓的兩頭舉行集會，隔空較勁。
「美國夢大遊行-教育權益人人平等」於科普立廣場舉行，現場高舉「我有美國夢」、「哈佛放棄種族刻板印象」等標語，吶喊聲討哈佛大學的招生政策。布魯姆誓言，無論這場訴訟的結果如何，推動反對按族裔配額招生的運動不會停止。而現場除了多位華裔、印度裔、越南裔等亞裔學生到場支持外，拉丁裔與非裔等高中生、高校學生和組織也代表致詞表達對按族裔招生歧視的不滿。
而在哈佛廣場則出現「多元化受到攻擊時怎麼辦？─ 站起來、反抗！」的反對聲浪，由約500名各族裔人是支持哈佛大學「捍衛多元」(# DefendDiversity)聯盟發起的集會行動，兩地著僅隔3哩不到的查爾斯河。
他們認為布魯姆利用亞裔，減弱有色人種公平受教機會，其掩蓋真相、否定差異、分化少數族裔群體、行其系統性種族主義之實，亞裔應拒絕被人當作棋子。值得注意的是，在這場集會中也有不少亞裔學生認為自己是《平權法案》下，整體考量的受益者。
哈佛案預計審判3周，不論結果如何，確定的是這已經不只是哈佛一間大學的校內事務，將影響到在《平權法案》下考量種族的錄取標準是否違反聯邦民權法，更是有關各弱勢族群的權益問題。
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