花東四天三夜兩鐵行＠花蓮按摩｜PChome Online 個人新聞台

2020-01-02 17:31:35| 人氣21| 回應0

花東四天三夜兩鐵行

花蓮按摩

有些事現在不做，以後可能就不會做了…

三年前，因為電影＂練習曲＂，台灣的單車運動風起雲湧的急速升溫，很多人也重拾單車旅行的夢想，我也不例外…

2008年2月3日星期日天氣雨…

第一次墾丁三天二夜單車之旅，開啟了我的單車旅行，乘著農曆春節前一週旅遊淡季，當時幾乎什麼裝備都沒有，就連車子都是18速的（原本是21速摸彩車，是出發前幾天三姐說她有一台GIANT(18速)，臨時才換車），那時的裝扮以現在來看，真是簡單到不行，就好像要在家附近散個步或是外出去買個東西（還穿著10元的小飛俠雨衣）；當時對於車子一點概念也沒有（連簡易基本的修車技術也不會），還停留在國中畢業時代那台爸爸買給我的畢業禮物公路跑車，那台當時引以為傲的從甲仙騎到高雄市的公路車。

騎完墾丁後，看到了台灣東南延海的風光景色，更激發了單車旅行夢，許下一定要去騎一次花東海岸線，甚至是環島之行。

「工欲善其事，必先利其器」，積極的換車買裝備；因為進入這個領域，也開始有了車友，甚至還加入車隊。

自第一次墾丁行至今已過了三年了，當初什麼裝備都沒有就敢挑戰墾丁，現在什麼都有了，卻遲遲不敢踏出一步，總有無數的理由跟藉口。

台鐵的「兩鐵列車」幫了我一把，以這次規劃的行程，如果要由甲仙開始騎，至少也要六天才有可能完成，再加個三天都可以環島一圈了。

這次花東行老天很幫忙，前一週的陰雨，讓我又躊躇不前了，每天注意著氣象預報，挑這個時節就是因為天氣不太熱也不太冷且不太會下雨，哪知前一星期天空一直陰雨綿綿，還好雨只下到出發的前一兩天。

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2011年10月27日星期四天氣晴

第一次搭兩鐵列車，是新鮮的、是興奮的，單車進月台，每一步都是第一次，一列車僅有一車廂可放置單車，且限15輛單車，還以為會很搶手，結果上車一看只有一台單車在車箱內，跟預期的出入很大，但仍不減遊興，從進站開始就東拍拍西照照的，上車後固定好車子當然也要拍幾張，因為是第一次，任何事都覺得新鮮有趣。

兩鐵列車是以莒光號加掛一改裝車廂而成，自屏東站9:54出發至台東站12:34到達，單車必須購買半票。

一到台東後，一刻也不耽擱，立即踏上連接台11線的道路，接上台11線後開始一路向北，往今天的目的地，成功鎮...

一上路就是個大晴天，還好因為是秋天了，縱使是萬里無雲的大太陽也不致仲夏般的酷熱，台11線本身就是一條海岸公路，映入眼簾的，左邊是海拔不高的海岸山脈，右邊則是廣闊的太平洋。

以往到花東旅遊也不下數次，不論是搭乘遊覽車或自行開車，主要大小景點幾乎都去過了，這次是以騎單車為主，重點是要騎完規劃的里程，而不是進去觀光旅遊，對於沿途各景點依往例僅是對路標拍照；沿途經過富岡漁港、小野柳、加路蘭休憩區、卑南鄉、都蘭山、水往上流、金樽、東河鄉最後進入成功鎮境。

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花東各鄉鎮的地形特色大都屬狹長形的，每每進到一個鄉鎮邊境別以為就到了，因為到達市區中心往往都要再騎上十幾二十公里。

終於完成第一天的里程，入住原先規劃的「真王子大旅社」，這類型的舊式旅社的優點就是便宜，一晚只要700元，我的要求除了便宜外，只要是乾淨不太吵即可，這家還算滿意。

實際騎乘時間：6時51分

總里程：122公里

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2011年10月28日星期五天氣晴時多雲

今天是四天三夜旅程中里程最長的一天，一早起來就稍稍感受到這個季節東北季風的威力，恰巧又是最長的里程，想必是辛苦的一天，不論如何，只要不下雨我都覺得OK，下雨騎車實在是令人討厭。

出發前先到成功漁港繞一下，拍幾張照片留個紀念再走吧。

離開成功市區不久就到達三仙台，沒想到三仙台離成功市區這麼近，過去都是開車或坐車，實在無法感受距離感，騎單車則可以實實在在的感受距離感跟道路的坡度起伏。

繼續上路吧，今天的路還很長呢，距離花蓮還在三位數，更何況今天的目的地並不只是花蓮市，而是要到達花蓮後南轉到花東縱谷台９線上的光復鄉。

不管路途還有多遠，騎車時總喜歡回頭看看來時路，哇～剛還在那兒，現在已離這麼遠了...

看得出那小島就是三仙台嗎...

看得出風有多大嗎？感受一下這個季節的東北季風吧。

過去耳聞逆行台11海岸線時，雖然路途尚稱平坦，但強勁的東北季風著實令人苦不勘言，就連下坡路段時速也只能維持不到二十公里，以這樣的速度，要多久才能到達今天的目的地呢？邊騎心中不斷的盤算著。

石雨傘，從照片中找到所謂的石雨傘了嗎？望著遠方花蓮方向的烏雲，再加上強勁太平洋的逆風，心情糾結了起來。

距離花蓮市終於進入二位數了，但何時才能進入本日剩餘里程的二位數呢？

長濱鄉，這裏是台東縣的最北鄉鎮了，過了八仙洞後，即將告別台東進入花蓮縣。

花蓮縣豐濱鄉，進入花蓮縣不久就會看到穿越台灣的北廻歸線最東地標；順帶一提的是，在這條路線上有很長的單車專用道，不過通常我不太喜歡騎在所謂單車專用道上，原因很簡單，就是路不平，我想大部分設計者都不太騎單車，不了解長時間騎在他們所設計的車道上有多痛苦，尤其是連鎖磚的車道，重看不重用。

長虹橋，在這裏遇到一位與我相同單騎的車友，但他的方向和我相反，相互探詢對方的行程路線後，他建議我可以自此往西延著秀姑巒溪穿越海岸山脈就可到達瑞穗，想當然爾他已不是第一次騎花東了；下次吧，這次還是以原訂環繞花東一圈為目標。

石梯坪、石梯漁港。

看到這個「人定勝天」，經過這些年天災人禍後的台灣，自大的人們還敢說這句狂妄的話嗎。

芭崎瞭望，既然稱做瞭望，必然是一個制高點，以花東環繞路線來看，牛山這是一段不算短的爬坡，就一整天為對抗東北季風，已耗掉極大的體力的我，面對這樣的坡度倍感辛苦，還好午餐吃得夠飽；這樣的景色就是辛苦後的成果。

過了蕃薯寮後就是最高點了，意謂著下坡要來了

台11線上到處都是有趣的漂流木藝術創作，原住民部落圖騰隨處可見。

遠雄海洋公園，過去只在電視上看過，原來就在花蓮市南郊。

終於抵達花蓮了，接下來就要轉接到台９線花東縱谷往南。

壽豐，台11丙線，猖獗的砂石車，在東華大橋下砂石車密集的進出載運，砂石車超多，而且每一台都在飇車，一輛接著一輛經過身旁發出巨大的聲響，壓在不平的馬路凹凸點時，更發出如爆炸般的巨響。

台9線，行程至此開始轉南，距離今天的目的地光復還有19公里，但那也只是光復鄉的邊境而已，而明天的台東，還在152公里的遠方。

兆豐休閒農場，天色開始暗了，還是繼續趕路吧，還好現在已沒有強勁的逆風了，反而是順風而行，再過一會兒就必需開車燈了。

光復鄉，今天的目的地，原先規劃要住的地方是「晶暘屋」或「綠野森林民宿」，為了方便用餐跟便宜，在光復火車站附近找到一家市區內的旅館，一樣是700元，老闆娘說我看起來比較乾淨，給我一間二大床的套房，但要我只使用一張床就好，但缺點是有螞蟻。

實際騎乘時間：8時54分

總里程：155公里

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2011年10月29日星期六天氣晴時多雲

今天的目的地是要回到台東市區了，因為是順風，里程也沒有昨天的長，應該是可以輕鬆應付的了。前兩天的行程，零星的只見到幾個單車同好（有幾個是外國人），但都是與我反方向，大概他們都知道這個季節逆騎海岸線是笨蛋吧；同向只有遇見2個騎公路車的傢伙超過我，但在不遠的前方，其中一人大概是抽筋了，停在路邊不斷的按摩小腿，經過時心裏暗自竊笑，不是衝很快嗎？在這樣的強風下。

瑞穗，四天的行程，唯一拍到自己的一張照片。

今天的行程不趕，可以稍稍休息一下，繞進去瑞穗牧場看看吧，點了一個40元又不怎麼樣冰淇淋，搭配著小黑蚊，享用一個寧靜悠閒的上午時光，連這裏的狗都是仰躺著睡覺，果然夠悠閒的了，還是趕快上路吧，不然腳上又要多幾個包了。

台９線上的北廻歸線地標，再度回到北廻歸線，這是在花東縱谷上的地標。

玉里，在這條路線上算是大的鄉鎮了，這裏有一條台30線玉長公路，也是車友推薦的路線，直接穿越海岸山脈到達台東長濱，下次吧。

富里，過了玉里大橋不久就進入富里鄉了，騎了二十幾公里還在富里鄉境內；六十石山如果沒記錯的話，應該是東部三大賞金針花的景點之一；雖有大片稻田，可惜的是這個季節，稻穗還未完全成熟轉金黃，也沒有夏季的金針花，春季的花海。

池上，再度回到台東縣了。

去年與阿Ｄ學年輕人來台東跨年，冷到躲在車裏睡覺，事後想想真是好笑，也算是不錯的經驗了。

這裏可以通往台20線南橫公路直達甲仙，不過那需要整整一天的時間才騎得到，而且是要比昨天耗更大的體力才能達成，相較之下，昨天的辛苦不過是小巫而已，但那也是要在有通車的前題之下，八八風災重創的傷害，何年何月才能再挑戰南橫？

關山，親水公園已騎過數次了；途中遇到二個香港來的車友，總算有同方向的陪騎了一段路，兩個大學生吧，特地請假一週飛來台灣騎花東，路線大致與我相同，邊騎邊分享這趟旅行的經驗，還好他的中文還算不錯，不致有雞同鴨講的情形。

鹿野高台，揮別了二個香港車友，看看時間還早，特地騎上了鹿野高台，大概是今天風勢還滿大的，沒有人在玩飛行傘，遊客也只是零星的幾個人。

延平鄉，紅葉少棒、紅葉溫泉，八八風災後没落的景點之一，八八風災前原本遊客就不多了，之後更是淒涼。

台東市區，今天的目的地，這趟花東之旅也算是進入尾聲了，今天要夜宿台東市，明天再度搭上「兩鐵列車」回到屏東。

到台東時，首先經過原先規畫的「好朋友民宿」，先打電話給另一家「興安民宿」，哇咧，辦喜事，沒營業；第二順位「好朋友民宿」，客滿，老闆說需要介紹嗎，好啊，附近有另一家「佳音民宿」。

佳音民宿老闆說，今天是星期六，要價1,200元，我說，好朋友民宿老闆介紹我過來的，說你們價位差不多，是800元。老闆面有難色，今天是星期六耶，平日的價格也不只800元，最後勉為其難的說，好吧，看在你只有一個人的份上，還補了一句，我們這邊客滿時介紹去「好朋友民宿」的房客都回來抱怨說那裏比較差...，哈...（臉上三條線，陪笑稱是）。

民宿比較新，果然比前二天的旅館好太多了，真是幺到好價格了。

老闆說他也是高雄人，退休後來此經營民宿。

實際騎乘時間：7時03分

總里程：130公里

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2011年10月30日星期日天氣晴

最後一天了，9:53「兩鐵列車」回屏東。

時間還有點早，先去今年參加跨年的台東海濱公園去逛逛，懷念一下冷風刺骨的感覺。

今天怎麼回事，一開始就搞錯了方向感，一直騎錯路，終於找到了熟悉的畫面，但實在是慘不忍睹，辦晚會的空地圍起來正在施工，國家地理頻道地標相框滿地垃圾跟鞭炮屑。

還是去趕火車吧，迷路用去太多時間了。（補上二張今年跨年的對照）

搭上列車，空蕩蕩的車廂，整個車廂我一個人獨佔，喜歡坐哪個位子就坐哪個位子，一直到屏東只有列車長跟賣東西的小姐進來過這個車廂。

快到屏東站前，賣東西的小姐跑來問我說，待會你知道怎麼出去嗎？這車廂的門會自動打開嗎？我聽得一頭霧水，她說這列車的二個列車長在前一站都下車了，而交班的列車長要到高雄才會上車，他可能忘了你在車上了，你要不要先到前一個車廂預備，不然萬一門開不了，你就下不了車了，瞬間臉上又三條線，還好她來提醒我，算是出門遇貴人吧，真想去台鐵投訴。

繞到旗山再回到甲仙，順利完成這趟四天三夜的單車花東之行。花蓮按摩花蓮按摩花蓮按摩花蓮佳軒按摩佳軒按摩【花蓮 24H 按摩】肩頸按摩腳底足部按摩推薦！平價按摩價格評價總整理花蓮佳軒按摩花蓮按摩花蓮平價按摩花蓮刮痧花蓮拔罐花蓮腳底按摩花蓮足部按摩花蓮肩頸按摩【花蓮 24H 按摩】肩頸按摩、腳底足部按摩推薦！平價按摩價格評價總整理預約聯絡佳佳 line id是 ljej 地址花蓮市後站富吉路 2號預約聯絡佳佳 line id 是 ljej 坐在辦公室一整天，全身僵硬頂扣扣、肩頸痠痛到不行，滑鼠腕、手麻等各種小毛病通通找上門？工作需要久站，導致腳跟、腳底痛到爆炸，早上起床腳一落地，整個腳掌痠麻腫痛，彷彿在上刀山？ BUT，人生最厲害就是這個 BUT，好不容易加完班想要去按摩鬆一下，殺到現場時卻發現店不是關門了就是休息…… 當下真是不只眼神死，心更死啊啊啊啊！沒關係，這種天天加班，加到叫天天不應叫地地不靈的心情，小編懂，真的都懂，為了讓大家不要上班被慣老闆氣，下班又要生自己氣，這篇特地幫大家整理好 24 小時營業好口碑按摩會館，不論是肩頸僵硬，還是久站腳痠，通通都包你一按病除，痠痛 OUT！【8 星集足體養身會館（Villa Spa Center）】－花蓮後站會館「佳軒集足體養身會館」受到許多觀光客及藝人明星指定欽點，鬧中取靜、讓人放鬆身心的六星級秘密森林，就是這一家！這裡要介紹的是 24 小時營業的花蓮後站會館，矗立於工商繁忙的花蓮市路上，大門外牆清楚標示服務項目與價錢，一切公開透明，不必擔心超過預算，環境也是超級舒適～佳軒養生館花蓮後站會館服務項目時間花蓮後站會館價格備註腳底按摩 45min NT$700 人氣王全身按摩 60min NT$1,100 人氣王全身油推 80min NT$1,700 人氣王腳底按摩+全身油推 125min NT$2,400 人氣王腳底按摩+全身按摩 105min NT$1,800 人氣王精油 SPA 腳底按摩 60min NT$1,300 人氣王腳底按摩+半身按摩 75min NT$1,450 腳底按摩+泡腳及肩頸按摩 65min NT$1,200 有機精油芬療按摩 60min NT$1,700 泡腳及肩頸按摩 10min NT$250 腳底按摩+泡腳+熱敷敷 60min NT$900 拔罐/刮痧 20min NT$500 修指甲/修腳皮（每項） 20min NT$500 佳軒按摩花蓮佳軒按摩花蓮按摩花蓮平價按摩花蓮全身按摩花蓮刮痧花蓮拔罐花蓮腳底按摩花蓮足部按摩花蓮肩頸按摩文章標籤花蓮按摩花蓮按摩推薦花蓮紓壓花蓮油壓花蓮指壓花蓮拔罐花蓮平價按摩花蓮便宜按摩花蓮刮痧

實際騎乘時間：4時25分

總里程：81公里

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自花東回來已經過三週才提筆寫這篇遊記，這三週幾乎沒有再騎車了，四天總共騎了近500公里，總騎乘時間超過27小時，夠多了，休息一陣子再開始規劃下一段行程。

這趟旅程創下多項個人的第一次，第一次四天三夜單騎、第一次搭兩鐵列車、第一次騎花東海岸線、花東縱谷線...

總實際騎乘時間：27時13分

總里程：490公里

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(這則留言是悄悄話)

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